静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等多个专业，是对工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”的过程，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。
近日，沪宁沿江高铁通信、信号、灾害监测、电力及电力牵引供电专业静态验收正式启动，标志着沪宁沿江高铁全面进入静态验收阶段。
静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等多个专业，是对工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”的过程，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。
目前，各专业相关验收单位正陆续梳理出静态验收发现的问题，相关施工单位将尽快逐一整改销号；静态验收结束后将进行动态验收等工作，为全线开通运营做好准备。
沪宁沿江高铁正线全长278.53公里，速度目标值350公里/小时，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪苏通铁路一期接入上海。 沪宁沿江高铁计划于年内开通，届时将进一步拉近沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等全国百强名县与上海、南京的时空距离，对完善区域快速铁路网、促进苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。
静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等多个专业，是对工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”的过程，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。
