今天的飞阅一线，我们跟随穿越机，来看看坚守岗位的电力和高铁建设者，他们都有什么绝活儿。
记者朱亚兵：这里是菏（泽）兰（考）高铁项目，现在项目的建设已经进入到了箱梁的架设阶段。这也是整个铁路线建设关键的节点之一，所以五一期间，施工人员都没有休息，加班加点赶进度。
施工人员要把这样一节节预制好的箱梁从梁场运过来，像摆积木一样架设在两个桥墩上。这一过程看起来简单，其实非常难。因为这样一节箱梁有820多吨，32米多长，要让这样一个庞然大物非常精准地放到桥墩上，需要特别高超的技术。
中铁七局菏兰铁路项目部三分部副经理 孙植：我们已经事先用GPS进行精准定位，放好了前后端线，保证箱梁下落时的误差控制在一公分以内，差不多放置一孔箱梁需要2个小时左右。
记者朱亚兵：菏（泽）兰（考）高铁河南段全长41.3公里，设计时速350公里，途径兰考县、民权县，是我国八纵八横铁路网的区域连接线，2024年6月建成通车后，会将郑徐高铁和鲁南高铁连接起来，大大压缩了河南与山东的时空距离，进一步推动两省地方经济高质量发展。
原标题：《铁塔“穿飞线” 箱梁“搭积木”|闪亮的日子·飞阅一线》（5月1日，有删节）
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