包银高铁最新消息，包银高铁宁夏段架梁过半！预计2024年建成

目前，银川绕城高速立交特大桥工程稳步推进，预制箱梁架设已过半。

据了解，包银高速铁路包头至惠农段全长约419公里，总投资约477亿元，其中宁夏境内长约116公里，投资约136.4亿元，预计2024年建成。

2026年包银高速铁路全线贯通后，可形成银川—包头—北京高速铁路通道，银川至北京将由目前的18个小时缩短至5个小时左右。

中铁二十局集团有限公司包银高铁工程项目经理部三工区总工程师张孟然介绍，大跨径整体连续梁桥一般都是分节段施工，每一节段称为“块”，0号块就是桥梁最先浇筑的那个单元，一般在桥墩正上方，是从桥墩向两边延伸浇筑的第一块。
据了解，乌海特大桥长约6101.5米，是包银高铁乌海段跨度最长的大桥。该大桥包含了5个跨市政道路连续梁，分别是33号至36号墩跨海北西街连续梁、54号至57号墩跨乌珠慕路连续梁、110号至113号墩跨桌子山西街-鸿达东街连续梁、119号至122号墩跨甘德尔西街-神华街连续梁、154号至157号墩跨海达西街-市府大街连续梁。 “乌海特大桥设计桩基1763根，目前已完成651根；设计承台184个，已完成52个；设计墩台184个，已完成42个。33号至36号墩跨海北西街连续梁是乌海特大桥的第一个连续梁。目前，33号墩墩身已浇筑完成，34号墩0号块已浇筑完成，35号墩0号块正在进行外模组拼，36号墩墩身浇筑完成，其余4个连续梁也在有序施工中，预计于2023年底完成乌海特大桥下部结构施工。”张孟然说，“我们将全力推进乌海站站场改造工程，为乌海特大桥如期完工提供有力保障。”