广州至湛江高速铁路广州（不含）~佛山（含）段工程中标结果

建设地点:广州市、佛山市。

建设规模:新建广州至湛江高速铁路正线承担广湛及南深高铁接入广州枢纽以及沟通枢纽西、北向，东、西向的功能。白云站至三眼桥三四线主要承担南贵广高铁、广州南联络线引入广州枢纽白云站(北向)及广州站(东向)的功能，可实现南贵广高铁、广深港高铁、广佛肇城际等线路引入广州站、白云站，并沟通枢纽南北向、东西向线路的客车本次招标范围内正线长度23.406km，引入既有车站1座(广州站)。正线桥隧总长7.594km，占线路长度的32.44%，其中桥梁4座长6.196km(其中单线桥2座105.5延长米，双线桥1座1167.86延长米，四线桥1座为珠江四线特大桥，正线部分长度4923.56延长米，桥梁单跨长度为150m)，占正线长度的26.47%，双层框架长1.392km，占正线线路长度的5.95%，路基长度15.812km，其中区间路基长度13.448km，无隧道工程。正线铺轨长度45.30km，联络线17.46km，临时过渡0.44km。

GZSG3标段(弱电系统集成)招标范围:包括新建广州至湛江高速铁路广州(不含)~佛山(含)段工程设计范围内通信信号工程(不含配套房屋);信号过渡工程;灾害监测工程等。不含已纳入站前工程招标的站后同步实施工程。

GZSG4标段(强电系统集成)招标范围:包括新建广州至湛江高速铁路广州(不含)佛山(含)段工程设计范围内电力、电力牵引供电工程;电力及电气化过渡工程;双层框架内照明工程;所有四电房屋及附属工程等。不含已纳入站前工程招标的站后同步实施工程。