据悉，泉厦漳城际铁路R1线全线总长176.44公里，北起泉州东站，南至ink-id="link-1783324953020-0.12398016433710435">漳州金塘站，横贯泉、厦、漳三大城市，是重塑闽南区域交通格局、推动都市圈产城融合、要素互通的战略性民生与基建工程。全线采用高标准城际铁路建设规范，双线制式、设计时速160公里，搭载CBTC移动闭塞列车控制系统，采用市域D型4辆编组车型，适配公交化高频次通勤运营需求。线路分段覆盖泉州、厦门、漳州三地，各段功能互补、首尾贯通，整体建设规模宏大、桥隧占比高、施工技术标准严苛，是闽东南近年来体量最大、意义最深远的轨道交通重点工程之一。
其中泉州段线路全长71.15公里，含地下线20.81公里，途经台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，设13座标准车站、预留2座车站，共计15座站点，全线划分为4个土建标段，四大央企联合体分区承建，合计中标金额超90亿元。
泉州段各标段中标详情：QSG1标段覆盖泉州东站至北星站、东海站等起始核心区段，由中国铁建联合体（中铁十五局、中铁二十四局、中铁十六局）中标，中标价262776.2002万元；QSG2标段串联泉州中心城区丰泽、东海等核心片区，由中国中铁联合体（中铁北京局、中铁十局、中铁隧道局）中标，中标价333548.1956万元；QSG3标段聚焦晋江机场、SM广场、安海等重点城镇片区，由中国交建联合体（中交一公局、中交二航局、中交三航局）中标，中标价207833.5958万元；QSG4标段为泉州南端收官区段，衔接泉厦交界片区，由中国建筑联合体（中建二局、中建三局）中标，中标价200121.0168万元。
厦门段线路全长53公里，起于泉厦交界围头湾海域，贯穿翔安、湖里、海沧三区，止于厦漳交界文圃山，设8座车站（含1座预留），项目总投资约110亿元，共划分4个土建标段，同步承接泉州段围头湾特大桥、漳州段文圃山隧道部分衔接工程，施工跨度大、跨海施工工况复杂。
厦门段各标段中标详情：2标段由中国中铁联合体（中铁大桥局、中铁四局）中标，中标价264366.1686万元；3标段由中国交建联合体（中交一公局厦门公司、中交隧道局、中交四航局）中标，中标价261624.5652万元；4标段由中国铁建联合体（中铁十二局、中铁十四局）中标，中标价316559.1377万元；5标段由中国中铁联合体（中铁广州工程局、中铁二局）中标，中标价132556.0088万元。
漳州段线路全长51.8公里，起于厦漳交界文圃山，途经漳州台商投资区、龙海区、高新区、龙文区、芗城区，终至金塘站，设11座车站，同步配套建设车辆段、指挥中心、变电所等核心附属设施。目前漳州段SG1标段已顺利定标，由中铁十五局集团有限公司中标，投标报价217735.4339万元。值得关注的是，漳州段SG2、SG3标段招投标工作已正式暂停，该两项标段于2026年6月25日完成开标，6月29日至7月2日开展中标候选人公示，因公示期间收到针对SG2标段中标候选人的异议函，根据招投标相关法律法规及招标文件约定，招标人依规暂停SG2标段招投标活动；同时因两标段招标规则联动约束，同步暂停SG3标段招投标工作，待异议核查完毕后将依规重启后续流程。
截至目前，泉厦漳城际R1线全线9个核心土建标段已实现大部分标段落地定标，中国中铁、中国铁建、中国交建、中国建筑四大基建央企悉数入局、分区承建，形成全线联动、分段施工的建设格局。作为串联闽南三城的交通命脉工程，R1线建成后将彻底打破泉厦漳地域交通壁垒，构建高效便捷的城际快速通勤网络，大幅缩短三地时空距离，推动人才、产业、文旅、资金等要素高效流通，全方位赋能厦漳泉都市圈同城化、一体化高质量发展，为成渝、粤港澳大湾区联动发展提供重要闽东南交通支撑。
冀公网安备13010502002435号
