609亿！中铁4月份新中标大项目汇总

线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含），止于中山市兴中站。新建线路长47.6公里，其中广州段19.1公里，中山段28.5公里。线路预留自香山站向珠海方向延伸条件，同步实施香山站往珠海方向预留工程。

同步建设工程包括：与本项目相关的南沙大型城市综合体预留工程及南沙大型城市综合体配套市政工程，如同步建设工程未取得政府相关部门书面意见，则建设范围做相应调整。

主要技术标准：铁路等级：城际铁路；正线数目：双线；设计速度：160公里/小时。

本项目建设地点：成都市、德阳市

项目概况：市域（郊）铁路成都至德阳线工程线路起于成都地铁1号线韦家碾站，与轨道交通18号线、5号线换乘，止于德阳市德阳北站。成都段线路长30.619km，其中地下段长12.177km，高架段长18.130km，路基及过渡段长0.312km。成都段共设车站8座，其中地下站6座，高架站2座。成都段设凤凰山停车场1座（本次招标不含土建、机电安装及装修等工程，详见招标范围），主变电所1座，控制中心1座；德阳段线路长40.250km，其中地下段长11.603km，高架段长27.263km，路基及过渡段长1.384km。德阳段共设车站7座，其中地下站4座，高架站3座。德阳段设德阳北车辆段1座，主变电所2座。

本项目工可报告推荐方案起于佛山市南海区西樵镇广州绕城高速公路(西二环)西樵互通立交，往南经西椎镇、九江镇、古劳镇、龙口镇、鹤城镇、共和镇、址山镇，终于江门市司前镇，与新台高速公路相接，路线全长约 50.71公里，拟采用设计速度 120公里/小时，双向六车道高速公路技术标准，沥青混凝土路面。项目估算总投资约 136.16 亿元，项目建设期暂定4年。经省发改委批准，该项

项目概况：易晋高速地处云南省中部，路线走向总体向东略偏北布设。线路起点位于玉溪市易门县南侧梅曾水库附近，设易门枢纽互通接武定至易门高速公路，止于昆明市晋宁区古城镇仙鹤村附近规划的虎山公园西侧，设晋宁枢纽互通接 G5601 昆明绕城高速公路（K26+210 处）。主要控制点：起点武易高速公路、易门县城东南（梅曾水库）、扒河、杨兴庄、八街镇、二街镇、晋宁古城、环湖南路、昆阳铁路支线、终点昆明绕城高速公路等

根据可研批复文本报告，易晋高速主线里程长44.652公里，其中：昆明段36.321公里，玉溪段8.331公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽为33.5米，设计速度100公里每小时，桥隧总长29.469公里（桥梁29座，隧道7座），占路线全长65.997%。全线设置互通式立交5处，其中：枢纽立交2处（易门立交、晋宁立交），一般互通2处（八街立交、二街立交），改造互通1处（古城立交）。本项目设置易门连接线1.277公里，拟按四车道一级公路标准建设，路基宽25.5米，设计速度80公里每小时。

本项目可研批复估算总投资为1245736.41万元，全线平均每公里造价27,898.78万元，桥隧比65.997%，其中：昆明段估算总投资910,390.87万元，桥隧比63.11%；玉溪段（含易门连接线）估算总投资335,345.54万元，桥隧比78.91%，其中易门枢纽互通连接线的估算总投资137,09.67万元。

建设地点：广州市。

建设规模：广州市城市轨道交通 8 号线北延段支线工程（江府~纪念堂）线路全长 20.2km，设 11 座车站（含江府站），新建唐阁停车场，为全地下敷设线路。采用 6 辆编组 A 型车，DC1500V 架空接触网供电，列车最高运行速度 100km/h。具体以批复为准。

项目概况：石家庄市城市轨道交通6号线一期工程线路全长约12.566km，均为地下线，共设地下车站9座，换乘站2座，设东佐车辆基地1处；工程总投资约89.59亿元。