1047亿！4月份新中标高速公路项目汇总

项目概况：济南至宁津高速公路路线起自德州市齐河县表白寺镇，起点顺接G2001济南绕城高速，与G20青银高速交叉并设置表白寺枢纽互通，途径济南市天桥区北部、济南新旧动能转换起步区、德州市齐河县、临邑县、陵城区、宁津县等县市，止于山东省德州市宁津县保店镇前刘村东北侧，设宁津西互通连接G339国道。路线全长94.886公里，设大桥 3566米/9 座，中桥1971.48米/30座，小桥205米/6座；涵洞 173道；互通立交 11 座（枢纽互通 4 座，一般互通 7 座）；分离立交2640.18米/25座，通道桥74座；服务区 2 处、匝道收费站7处、养护工区 2处、监控通信分中心1 处。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽34.5米。 

施工一标段：主线工程K0+000～K24+000段所路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程、防护工程、交通安全设施工程、绿化环保工程（不含互通立交匝道圈及房建场区等绿化）、预埋管线工程、临时工程、三改工程、收费广场以及各功能区的土石方、场区道路等工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段与缺陷责任期阶段的施工。 

施工二标段：主线工程K24+000～K48+900段所含路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程、防护工程、交通安全设施工程、绿化环保工程（不含互通立交匝道圈及房建场区等绿化）、预埋管线工程、临时工程、三改工程、收费广场以及各功能区的土石方、场区道路等工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段与缺陷责任期阶段的施工。 

施工三标段：主线工程K48+900～K72+000段所含路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程、防护工程、交通安全设施工程、绿化环保工程（不含互通立交匝道圈及房建场区等绿化）、预埋管线工程、临时工程、三改工程、收费广场以及各功能区的土石方、场区道路等工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段与缺陷责任期阶段的施工。 

施工四标段：主线工程K72+000～K94+812.674段所含路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水工程、防护工程、交通安全设施工程、绿化环保工程（不含互通立交匝道圈及房建场区等绿化）、预埋管线工程、临时工程、三改工程、收费广场以及各功能区的土石方、场区道路等工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段与缺陷责任期阶段的施工。

项目概况：庆云至章丘高速公路已列入山东省“十四五”综合交通运输发展规划，是山东省对外联系的南北省际通道之一，也是山东省实现“县县双高速”目标的重点保障，在国家和山东省高速公路路网中具有重要的地位和作用。项目起自德州市庆云县常家镇西侧的G205，途径德州市的庆云县、滨州市的阳信县、惠民县、邹平市、淄博市的高青县和济南市的章丘区，在济南市章丘区刁镇东与青银高速联网，到达终点。路线长度106.864km，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。设特大桥2座，大桥9座，中桥24座，小桥26座，涵洞82道；互通立交13处（其中枢纽互通立交5处，一般互通立交8处）；分离立交27处（包含公铁立交2处）；通道133座，天桥2座；服务区2处，养护工区2处，路段监控分中心2处，桥梁监控站1处，匝道收费站8处，连接线2条。计划总工期42个月

建设地点：湖北省孝感市

建设规模：硚孝高速公路西延线起于孝南区毛陈以南接硚孝高速公路二期，并设置支线接京港澳高速公路，向西走八一工业园以北、孝感南站以南，跨澴河后与孝汉应高速公路相交，向西北方向展线走沙河和隔蒲潭之间，之后走云梦县以南，跨府河后走三合以南，止于应城北互通以北与武汉城市圈环线高速公路相接。路线全长约53.78公里，拟新建桥梁39879米/10座（其中特大桥38910 米/6 座、大桥969 米/4 座），枢纽互通4处，一般互通4处，服务区1处，养护工区1处，监控管理分中心1处。主线按设计速度120公里/小时、路基宽34.0米的双向六车道高速公路标准建设，支线按设计速度100公里/小时、路基宽34.0米的双向六车道高速公路标准建设。总投资估算约130亿元

（1）既有高速公路概况：既有高速公路是G15沈阳至海口国家高速公路一部分，工程起于临海市青岭，经临海水洋、黄岩西城、院桥、高桥、温岭大溪，止于乐清市湖雾街，运营起终点桩号为K1632+708～K1672+683，全长40.2公里。全线主线采用四车道全封闭、全立交高速公路重丘区标准建设，设计行车速度为100km/h。既有高速公路于1994年10月开工建设，于1999年12月建成通车（交工验收），2003年12月竣工验收。现有枢纽互通1处，为水洋枢纽；一般互通4处，分别为临海南、台州、台州南（院桥互通）、温岭西互通；在建枢纽1处为大溪枢纽。//

（2）改扩建项目概况：本项目起于临海南互通处，起点桩号K42+834.987（对应G15沈海高速桩号K1632+708），路线在临海南互通主线两侧拓宽，对临海南互通（单喇叭互通）改造，过清潭头村后下穿金台铁路，沿马宗岭隧道（分离式隧道811m）两侧拓宽各增设三车道隧道，采用高架桥上跨现状水洋枢纽（甬台温高速与台金高速公路十字交叉），路线以高架桥形式在路基两侧布设，高架桥在沿江镇石牛村落地合并为整幅路基，进入黄土岭隧道（分离式隧道1339m）双侧原位拓为双向八车道隧道，出洞后进入台州互通（单喇叭互通），对该互通主线两侧拓宽，设黄岩1号高架桥跨越永宁江，连续高架桥全长14.5km起于永宁江北岸至秀玲水库下游，包含黄岩1号高架桥、黄岩2号高架桥、南城互通主线桥、黄岩3号高架桥、黄岩4号高架桥和院桥互通主线桥，在黄岩石牛渡村布置南城互通（单喇叭互通）联络九澄大道，向南过废弃的原院桥互通至秀岭水库设置院桥互通兼服务区（单喇叭互通兼服务区），向南对塘岭隧道（分离式隧道880m）原位拓为双向八车道隧道，出洞后进入大溪枢纽(十字枢纽)与温岭联络线相接（温岭联络线已开工建设），向南两侧拓宽对温岭西互通（单喇叭互通）进行改造，向南对德明西路上跨天桥改为下穿通道，进入大溪岭隧道（分离式隧道4087m（台州段2478m）），大溪岭隧道两侧分离增建隧道，终点位于台州温州两地交界处，位于大溪岭隧道洞中，终点桩号为K82+986.888（以左线计）（对应G15沈海高速桩号K1672+683），路线全长40.152公里。同步建设南城互通连接线1.25km和院桥互通连接线5.538km。概算总投资约159.69亿元，建安费约109.06亿元。

德阳绕城高速公路起于德阳市中江县玉兴镇，接建成的G9910成都都市圈环线高速公路，对接在建的德阳至遂宁高速公路，自东向西经凯州新城、中江县、广汉市，止于什邡市禾丰镇，接建成的G0511德阳至都江堰段高速公路。推荐方案全长60.983公里，投资估算总金额为166.7108亿元。

本项目主线采用高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，采用双向6车道，路基宽度34.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级；沥青混凝土路面。其他技术指标符合交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）的有关规定。

项目建设地点：河北省沧州市 2.1.4建设规模：曲港高速公路京台高速至黄骅港段全长85.51公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度120公里/时，路基宽度27米，特大桥1988m/2座，大桥2890m/10座，中、小桥630.4m/10座，分离式立交6499.3m/18座，涵洞80道，通道97道，天桥1座，互通立交5处，其中枢纽立交2处，服务区2处，互通收费站3处、端口收费站1处，养护工区2处，监控通讯中心1处。（以最后批复为准。） 2.1.5特许经营期：本项目特许经营期不超过43年，包含建设期和运营期两个阶段，其中：（1）建设期不超过3年：自开工之日起至交工日止；（2）运营期不超过40年：自开始试运营日起至项目移交日前一日止；收费期以河北省政府批复为准。具体要求详见实施方案。2.1.6项目投资估算：曲港高速公路京台高速至黄骅港段投资估算总金额为1427850.08万元。项目投资估算最终以政府核准或批准的金额为准。

东兴高速公路东延项目位于盐城东台市东部地区，为拟建设的东兴高速公路向东继续延伸至 228 国道。项目建设对于落实长三角区域一体化发展、沿海发展等战略，完善区域高速公路网布局，构建盐城市综合交通运输体系，引导东台城镇规划建设，推动沿海地区产业转型升级，促进沿线区域经济社会发展和旅游资源开发等具有重要意义。

项目路线起自弶港镇北侧，与228国道交叉，向西经弶港农场、三仓镇、南沈灶镇，在东台城区东侧止于与沈海高速公路交叉处，顺接东台至兴化高速公路，路线长度约46公里，全线均位于东台市境内。本项目主线拟采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，路基标准横断面宽度27 米。全线拟设置1处枢纽、3处互通、1个服务区、1个主线收费站，房建建筑面积约13600平方米。

DXDY-DT1标段起讫桩号：K0+000.000~K10+100.000，路线全长10.1公里，主要工点：主线收费站、弶港北互通、主线跨一线海堤特大桥、主线跨二线海堤特大桥。

DXDY-DT2标段起讫桩号：K10+100.000~K25+100.000，路线全长15公里，主要工点：三仓互通。

DXDY-DT3标段起讫桩号：K25+100.000~K37+700.000，路线全长12.6公里，主要工点：南沈灶互通。

本项目工可报告推荐方案起于佛山市南海区西樵镇广州绕城高速公路(西二环)西樵互通立交，往南经西椎镇、九江镇、古劳镇、龙口镇、鹤城镇、共和镇、址山镇，终于江门市司前镇，与新台高速公路相接，路线全长约 50.71公里，拟采用设计速度 120公里/小时，双向六车道高速公路技术标准，沥青混凝土路面。项目估算总投资约 136.16 亿元，项目建设期暂定4年。经省发改委批准，该项

项目概况：易晋高速地处云南省中部，路线走向总体向东略偏北布设。线路起点位于玉溪市易门县南侧梅曾水库附近，设易门枢纽互通接武定至易门高速公路，止于昆明市晋宁区古城镇仙鹤村附近规划的虎山公园西侧，设晋宁枢纽互通接 G5601 昆明绕城高速公路（K26+210 处）。主要控制点：起点武易高速公路、易门县城东南（梅曾水库）、扒河、杨兴庄、八街镇、二街镇、晋宁古城、环湖南路、昆阳铁路支线、终点昆明绕城高速公路等

根据可研批复文本报告，易晋高速主线里程长44.652公里，其中：昆明段36.321公里，玉溪段8.331公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽为33.5米，设计速度100公里每小时，桥隧总长29.469公里（桥梁29座，隧道7座），占路线全长65.997%。全线设置互通式立交5处，其中：枢纽立交2处（易门立交、晋宁立交），一般互通2处（八街立交、二街立交），改造互通1处（古城立交）。本项目设置易门连接线1.277公里，拟按四车道一级公路标准建设，路基宽25.5米，设计速度80公里每小时。

本项目可研批复估算总投资为1245736.41万元，全线平均每公里造价27,898.78万元，桥隧比65.997%，其中：昆明段估算总投资910,390.87万元，桥隧比63.11%；玉溪段（含易门连接线）估算总投资335,345.54万元，桥隧比78.91%，其中易门枢纽互通连接线的估算总投资137,09.67万元。