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宁波市轨道交通6号线一期工程中标结果

   日期:2022-11-23     浏览:71    评论:0    
核心提示:宁波市轨道交通6号线一期工程SG6103标段:古林站为宁波市轨道交通6号线一期工程带配线车站,车站位于古林中路与集古中路交叉路口

宁波市轨道交通6号线一期工程

SG6103 标段:古林站为宁波市轨道交通6号线一期工程带配线车站,车站位于古林中路与集古中路交叉路口北侧,沿集古中路南北向设置。车站东侧有古林镇公园、通信塔,西侧有古林镇政府、古林文化中心和古林派出所等,车站北侧有建宏桥和新建沉井,其他区域主要为商铺和居民房,其中:建宏桥需要进行拆复建,车站东侧的社会事务管理站、商铺及居民房需要进行拆迁。车站为地下两层岛式车站,车站建筑内净长267m,标准段净宽18.3m。车站总建筑面积约14072.55m,其中主体建筑面积约10892.3m,附属建筑面积约3180.25㎡。车站设置4个出入口(其中A号出入口为预留)2组风亭,1个安全出口,1个无障碍电梯。宁波西枢纽站~古林站区间盾构工作井位于宁波西枢纽站6号线端头井位置。周边规划为村庄建设用地,永久农田。地面限制条件较少。站址周边建()筑物及管线建筑较少。工作井为地下两层钢筋混凝土箱型结构。区间工作井为地下二层结构。工作井起点里程为右DK1+113.685,工作井终点里程为右DK1+128.258。工作井主体基坑总长度约27.3m,宽度14.6m基坑深度19.7m

SG6111 标段:沧海路站是宁波市轨道交通6号线一期工程中间站,车站位于鄞州区江南路与沧海路交叉口,沿江南路东西向布置。车站总长194.6m,标准段宽19.7m,地下两层岛式站台车站,站台宽度11m,共设4个出入口和2组风亭,并预留2个人防预留接口。车站采用明挖法施工,车站标准段开挖深度约为16.59m,端头井基坑深度约为18.32m。江南路现状道路红线宽度为68m,目前道路已实现规划,现状为双向8机动车道+2非机动车道,车流量大。沧海路现状道路红线宽41m,目前道路已实现规划,现状为双向6机动车道+2非机动车道,车流量较大。车站周边均已实现规划,车站东北象限为宁波国际汽车城地块:西北象限为学校(已开学),该地块原建有金轩大酒店(桩基础,地面建筑已折除),原金轩大酒店部分桩基与B号风亭、B号出入口结构、污水迁改路由冲突,需考虑拔桩处理;西南象限为宁兴嘉利玫瑰园及朱家河(挡墙为双排松木桩+浆砌片石基础,桩长6.0m);东南象限为港隆时代广场及朱家河暗河(暗河段挡墙基础采用中700钻孔灌注桩)

SG6117 标段:衙前路站西接经十二路站,东抵经三路站,位于江南东路和陈山路交叉口南侧,沿江南东路东西向布置。车站基坑长203.6m,标准段宽19.7m、基坑深 16.1416.48m;西端头宽22.8m、深约18.3m;东端头宽22.8m、深约17.9m。车站共设4个出入口、1个安全出入口及2组风亭。车站附属均为地下一层结构,除A号出入口、B号出入口过路段采用顶管法施工外,其余均采用明挖顺作法施工。站点周边主要为工厂及在建地块,西北象限为龙湖商业地块,东北象限为宁波北仑亚飞环球混凝上有限公司,西南象限为宁波华辉磁业有限公司厂房,东南象限为规划地块。

SG6118 标段:经三路站位于江南东路与经三路交叉口,6号线沿江南东路东西向布置,远期7号线沿规划经三路南北向布置,6号线与7号线采用L型节点换乘,同步实施换乘节点。本站场区范围内整平标高为3.5m,现状顶板覆土约为3.98m(车站有效站台中心里程处),车站结构沿线路2%找坡(小里程高,大里程低)。车站主体基坑总长217.03m,标准段基坑宽度为21.328.3m,基坑深度为17.44m(车站中心里程处);标准段局部加深段基坑宽度为24.7m,基坑深度为20.27m;西端头井基坑宽度26.0m,基坑深度19.01m;东端头井(即换乘节点)基坑宽度 27.5m,基坑深度 26.28m。本站采用明挖顺作法施工。6号线车站共设置3个出入口,组风亭,1组冷却塔。红联站位于渡口路与江南东路交叉口,为2号线与6号线T型换乘车站,该站土建已实施。

SG6103标段

预中标单位:浙江省二建建设集团有限公司

预中标价:228620000

SG6111标段

预中标单位:宁波市建设集团股份有限公司

预中标价:205218840

SG6117标段

预中标单位:华锦建设集团股份有限公司

中国建筑第四工程局有限公司联合体

预中标价:230361385

SG6118标段

预中标单位:腾达建设集团股份有限公司

预中标价:402351228 
 
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