G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站至石太枢纽段及G20青银高速石太枢纽至冀晋界段改扩建工程设计施工总承包
建设地点：石家庄市鹿泉区、井陉县
建设规模： 本项目路线起于G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站，与石家庄市北三环顺接，改造利用至青银石太枢纽，沿G20青银高速改扩建，止于冀晋省界，与山西省太旧高速公路相接。项目采用原路利用，原路拼宽+局部新建半幅的改扩建方案(由双向四车道改扩建为双向六/八车道),路线全长 51.636 公里。 新建桥梁 5352.7m/28 座(其中大桥5001.5米/18座，中桥202.2米/3 座，小桥 149米/7座)、涵洞 102 道，利用桥梁206 米/7座、涵洞37道，拆除桥梁2504.4米/22座、涵洞84道；新建冀晋省界共建旧关半幅双洞4车道隧道1座，隧道总长990米，其中河北段325.889米。 全线设置高庄枢纽(完全利用)、鹿泉(完全利用)、青银石太枢纽(原位扩建)、井陉(原位扩建)、南绕城枢纽(原位扩建)、平赞石太枢纽(原位扩建)、秀林(原位拆除新建)、天长(易址重建)互通式立交8处，设置井陉东服务区1处(新建)、井陉停车区1处(改建)、养护工区1处(改建)、监控通信分中心1处(新建)、匝道收费站4处(利用1处、改造2处、新建1处)。
技术标准： 项目采用原路利用，拼宽+局部新建半幅的改扩建方案。 其中，起点至青银石太枢纽互通起点段(完全利用改造段):维持既有高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度34.5米，路线里程4.695公里(右线4.828公里);青银石太枢纽互通起点至南绕城、平赞复合枢纽互通终点段：采用两侧或单侧拼宽六车道高速公路标准(其中南绕城、平赞复合枢纽互通段约1.5公里采用新建双向六车道高速公路方案),设计速度80公里/小时，路基宽度33.5米，路线里程21.735公里(右线21.743公里);南绕城、平赞复合枢纽互通区终点至小龙窝路段：采用两侧或单侧拼宽八车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度42米，路线里程17.884公里;小龙窝至终点路段：新建左幅(太原至石家庄方向)采用单向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度20.5米，路线里程7.322公里;利用既有公路改建为右幅(石家庄至太原方向)单向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度20.5米，路线里程4.936公里。 改扩建段桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其余指标均按现行部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)及有关规范执行。
第一名：河北交投路桥建设开发有限公司（牵头人）
河北省交通规划设计研究院有限公司
河北交投智能交通技术有限责任公司
中建路桥集团有限公司联合体
投标报价：5965476555元人民币
第二名：石家庄市公路桥梁建设集团有限公司（牵头人）
山西省交通规划勘察设计院有限公司联合体
投标报价：5965637100元人民币
第三名：湖南路桥建设集团有限责任公司（牵头人）
湖南省交通规划勘察设计院有限公司联合体
投标报价：5965730972元人民币 
