中铁上海局中标襄阳内环提速改造二期

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发布时间:
2022-03-31
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核心提示:内环提速改造二期工程内环提速改造二期工程(内环至襄阳东站连接线、内环至襄阳机场连接线)EPC工程总承包项目概况:内环至襄阳
内环提速改造二期工程内环提速改造二期工程(内环至襄阳东站连接线、内环至襄阳机场连接线)EPC工程总承包
项目概况:内环至襄阳东站连接线西起内环东线东侧(桩号SK4+160),东止高铁南路东侧(桩号SK6+820),道路红线宽度120米,全长约2.66千米,采用“地面主辅+局部节点立交”建设形式;主线高架采用双向6车道;地面辅道采用双向4-6车道;设置3处立体交叉节点:采用长610米高架(分离式)上跨鹿鸣路;采用长1250米高架(分离式)上跨楚城路与高铁南路;在与高铁南路相交处新建1条左转匝道(长约1千米)及1条右转匝道与襄阳东站南侧落客平台衔接,近期仅实施左转匝道;高架合计长1860米。内环至襄阳机场连接线包含襄阳大道段和机场路段。襄阳大道段南起武汉路(XYK1+680),与内环北线东段设计范围顺接,北至机场路(XYK4+700),全长约3.02千米,红线宽109米,采用地面快速路形式,主线双向6车道,辅路双向2车道;在无锡路设置1处分离式立交,高架长度522米,宽26米,双向6车道;在南京路和刘集南路设置2座人行过街天桥。机场路段西起襄阳大道(JK0+700),东至刘集机场(JK4+320),全长约3.62千米,红线宽120米;采用地面快速路形式,主线双向6车道,辅道双向2车道;设置3处立交节点:“襄阳大道—机场路”节点采用近远期的建设方式,近期实施由东向南方向的左转匝道;在深圳大道设置1处分离式立交,高架长度530米,宽26米,双向6车道,上跨深圳大道高架落地后与现状机场路顺接(JK2+140),深圳大道以东段(JK2+140-JK4+320)保留现状断面;在048乡道处(JK4+070)设置一处下穿机场通道,通道长260米,宽15.6米。
 
联合体牵头人:中铁上海工程局集团有限公司
联合体成员:林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
投标报价:1093719350.00元
 
 
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