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新建重庆铁路枢纽东环线明月峡长江特大桥主桥施工监控招标（二次公告）招标公告
招标编号：TF-2017-16 1.招标条件 本招标项目 新建重庆铁路枢纽东环线明月峡长江特大桥主桥施工监控招标已由 中国铁路总公司和重庆市人民政府以《中国铁路总公司重庆市人民政府关于新建重庆铁路枢纽东环线可行性研究报告的批复》（铁总计统函〔2015〕1484号）批准建设，项目业主为成都铁路局重庆铁路枢纽东环线建设指挥部，建设资金来自重庆市征地拆迁出资及中国铁路总公司的资本金和银行贷款，项目出资比例为重庆市承担征地拆迁工作及费用，其余工程投资为铁路总公司承担，资本金50%，银行贷款50%，招标人为成都铁路局重庆铁路枢纽东环线建设指挥部。项目已具备招标条件，现进行公开招标。 2.项目概况与招标范围 2.1项目概况： 重庆铁路枢纽东环线起于渝黔铁路珞璜南站（含），止于襄渝铁路磨心坡北场（不含），正线线路全长158.666km，含东环线衔接襄渝线联络线、渝怀线联络线工程，以及机场支线、黄茅坪支线。其中珞璜南站同步实施工程（铁总鉴函〔2016〕14号）已与渝黔铁路同步实施，机场支线江北机场车站及区间土建先期实施工程（渝发改交〔2014〕1381号）、引入江北机场区间隧道同步实施工程（渝交委铁〔2015〕15号）土建工程已先期实施并预留。项目建设工期4年。 2.2明月峡长江双线特大桥概况 明月峡长江四线特大桥位于长江上游重庆市南岸区广阳镇玉泉村。大桥南北走向一跨过江，桥北为重庆市渝北区，桥南为重庆市南岸区。 该桥孔跨布置采用（62.5+125+425+162.5+75）m的上下重叠四线钢桁梁斜拉桥，中心里程为DK64+555.4，桥梁全长865m。 钢桁梁由两片N形主桁架组成，桁宽17m，桁高14m，节间距为12.5m。主桁上下弦杆均为箱型截面，上弦杆内高1600mm，内宽1200mm，板厚20～40mm。下弦杆内高1600mm，内宽1200mm，板厚20～44mm。下弦杆顶板向桁内侧加宽600mm与正交异性钢桥面板焊接。腹杆采用H型、箱形截面，杆件宽1200mm，高900mm，板厚32～40mm。不同的受力区段选用不同的杆件截面，受力较大的梁段腹杆采用箱型截面杆件。钢桁梁主结构的钢材材质采用Q370qE，联结系采用Q345qD。 主跨及部分边跨（共51个节间）的桥面系采用正交异性钢桥面板，其余边跨（共17个节间）的桥面系采用厚度45cm的预应力混凝土板。混凝土桥面板支撑采用大纵梁体系。 主塔顺桥向采用单柱式、横桥向采用花瓶形的钢筋混凝土结构，空心矩形截面。塔底垫块下接承台和钻孔群桩基础，桩径3.0m，小里程主塔基桩布置为顺桥向五排、单排6根（7根）的梅花形，共33根；大里程主塔基桩布置为顺桥向六排、单排6根（7根）的梅花形，共40根。塔柱分为上、中、下三部分，上塔柱为斜拉索的锚固区，顺桥向长8.5m，横桥向宽5.5m，2#主塔上塔柱高42.5m，3#主塔上塔柱高50.5m；中塔柱高86.5m；2#主塔下塔柱高58.5m，3#主塔下塔柱高66.0m。 斜拉索采用钢绞线拉索，两索面为空间扇形布置，梁上间距12.5m，全桥共计120根。锚点一端设在上弦杆节点处，另一端锚固在上塔柱内。 桥台均采用混凝土框架桥台，基础采用扩大基础或直径1.5m的钻孔灌注桩。辅助墩均采用双柱式桥墩，基础为挖井基础。 两端设置上下分离式隧道，采用先下后上的施工顺序，交叠段下部隧道加强衬砌结构，上部隧道施工时，采取机械开挖。为满足隧道施工工作面，下部隧道洞口段可局部采用明挖施工。长江桥南侧隧道预留长度约373m，长江桥北侧预留段长度约441m。两端隧道技术难度及工程风险较小。 2.2计划工期安排： 2017年5月至本项目初步验收结束。 2.3招标范围： 新建重庆铁路枢纽东环线明月峡长江特大桥主桥施工监控工作。 2.4招标内容： 1) 施工监控过程中资料收集工作，如砼弹性模量，砼强度，构件的重量，斜拉索重量，施工荷载，偶然荷载等。主塔、钢桁梁的空间线形、挠度、高程、轴线偏差、索塔的水平位移。 2)结构计算分析。 3)温度、应力、位移传感器或测点的布设。 4)分析主塔、钢桁梁、斜拉索的温度场，如主塔、钢桁梁，斜拉索PE与平行钢丝束的温度及温度的变化规律。 5)检测斜拉索索力。 6)监测主塔、钢桁梁等结构关键断面的应力（含梁的安装应力和塔的施工应力监测）。 7)桥面系施工完成后，测量成桥阶段应力、线形。 8)采集各项监测数据，判定与理论值的偏离，通过计算分析及时采取措施加以调整，下达监控指令。 9) 监控工作需包含的其他工作内容。 2.5标段划分 全线分为1个标段 2.6监控计划工期： 明月峡长江特大桥施工期，至本项目初步验收结束。 3.申请人资格要求 3.1 申请人必须具备以下资质和业绩条件，并在人员、设备、财务、社会信誉等方面具备相应的能力。 3.1.1具有独立法人资格的国内设计、科研院所等单位，并应持有单位所在地工商行政管理部门核发的法人营业执照或事业单位法人证书（经年审合格）。 3.1.2具有省级或省级以上质量技术监督部门颁发的相应的计量认证证书（CMA）。 3.1.3近五年内具有类似桥梁监控的业绩和经验，2012年~2016年独立承担了不少于一座主跨在400m及以上的铁路钢桁梁斜拉桥施工监控任务。 3.1.4具有足够的仪器、设备和监控人员，具备承担相应标段监控任务的能力。 3.1.5近三年财务状况良好，年营业收入不少于500万元，企业未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业、财产被接管或冻结。 3.1.6近三年无任何违法和重大违约行为。被铁路局级及以上铁路主管部门取消项目所在地的投标资格或禁止进入该区域铁路建设市场且处于有效期内的单位不得参加投标。 3.1.7与本标段的施工单位没有直接隶属关系或利益关系。 3.1.8本次招标不接受联合体投标。 3.2 4.招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2017年9月19日9:00至2017年9月24日17:00，在四川省公共资源交易服务中心（网址：http://www.spprec.com）下载招标文件。 4.2 4.3 5.投标文件的递交 5.1 递交投标文件的时间为2017年10月12日 08时30分至2017年10月12日 09时00分，递交投标文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2017年10月12日 09时00分，地点为：四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市人民中路三段33号二楼开标大厅本项目开标室）。 5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。 6.发布公告的媒介 本次资格预审公告同时在四川省公共资源交易信息网、中国采购与招标网和铁路建设工程网上发布。 7.联系方式 招 标 人: 成都铁路局重庆铁路枢纽东环线建设指挥部 招标代理机构: 地 址: 地 址: 邮 编: 400023 邮 编: 联 系 人: 向方林 邓立苹 联 系 人: 电 话: 023-61881009 61881087 电 话: 传 真: 023-61881005 传 真: 电子邮件: yltljcb@163.com 电子邮件: 网 址: 网 址: 开户银行: 开户银行: 账 号: 账 号: |
| 标段划分 | |||||
| 序号 | 标段名称 | 里程/范围 | 标段概况 | 中标单位 | 中标金额(万元) |
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