|
招标公告（资格后审）
南平至龙岩铁路扩能改造工程 站房及相关工程桩基和钢结构第三方检测招标公告 （招标编号：南铁检招[2016]75号） 1. 招标条件 本招标项目南平至龙岩铁路扩能改造工程站房及相关工程已由中国铁路总公司以《中国铁路总公司 福建省人民政府关于南平至龙岩铁路扩能改造工程初步设计的批复》(铁总办函〔2013〕487号)、《中国铁路总公司关于南平至龙岩铁路扩能改造工程南平西等5站站房初步设计的批复》(铁总鉴函〔2015〕597号)、《中国铁路总公司关于南平至龙岩铁路扩能改造工程三明南站等2站站房及相关工程修改初步设计的批复》（铁总鉴函〔2016〕113号）批准建设，项目业主为福建福平铁路有限责任公司，建设资金来自中国铁路总公司、福建省及地方政府出资，招标人为：南昌铁路局福州枢纽改造工程建设指挥部。项目已具备招标条件，现就南平至龙岩扩能改造工程站房工程及相关工程桩基和钢结构第三方检测工作进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人参加投标。 2. 项目概况与招标范围 2.1项目概况 南平至龙岩铁路扩能改造工程新建双线共设车站9个，其中南平北站为合福铁路车站，三明北为向莆铁路车站，龙岩站为既有站，南平西、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南为新建中间站，平均站间距为30.7km，最大站间距39.0km（南平西～三明北），最小站间距17.1km（南平北～南平西），车站分别设在福建省南平市、三明市、龙岩市境内。 南平西站：车站中心里程DK17+800，为线侧下站房，建筑面积9981m²。站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，站房主体屋面为网架结构；钢筋混凝土结构站台雨棚13863m²。站房靠线路侧工程、站台面、雨棚、过渡工程为营业线及邻近营业线施工。 三明南站：车站中心里程DK85+870.9，为线侧下站房，建筑面积为19998m²。站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，站房主体屋面为网架结构；钢筋混凝土结构站台雨棚18150m²。 永安南站：车站中心里程DK124+730，为线侧平站房，建筑面积为9993m²。站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，站房主体屋面为网架结构；8m宽旅客进站天桥一座，钢筋混凝土结构站台雨棚10175m²。 双洋站：车站中心里程DK161+050，建筑面积为1500m²。站房主体结构、屋面为钢筋混凝土结构；钢筋混凝土结构站台雨棚7250m²。 漳平西站：车站中心里程DK195+350，线侧平站房，建筑面积为9989m²。站房主体结构、屋面为钢筋混凝土结构；8m宽旅客进站天桥一座，钢筋混凝土结构站台雨棚8800m²。 雁石南站：车站中心里程DK218+420，线侧下站房，建筑面积为2994m²。站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，站房主体屋面为网架结构；钢筋混凝土结构站台雨棚7200m²。 龙岩站：车站中心里程YDK247+566.104，线侧下+高架站房，站房总建筑面积为24997m²，其中架空层面积5011m²、侧式站房面积7203m²、高架候车室面积12783m²。侧式站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，主体屋面为网架结构；高架候车室部分为钢管混凝土柱、钢梁、压型钢板钢凝土组合楼盖结构体系（伸缩缝以南），部分为钢筋混凝土框架结构体系，屋面采用钢网架结构体系；钢筋混凝土结构站台雨棚30237.2m²。高架候车室、站台面、雨棚、过渡工程为营业线及邻近营业线施工。 2.2主要技术标准 ⑴ 铁路等级：I级 ⑵ 正线数目：双线 ⑶ 设计行车速度：200km/h ⑷ 正线线间距：4.4m ⑸ 最小曲线半径：一般3500m，困难2800m ⑹ 限制坡度：13‰ ⑺ 牵引种类：电力 ⑻ 机车类型：动车组、SS9 ⑼ 到发线有效长度：650m ⑽ 列车运行控制方式：CTCS-2 ⑾ 行车指挥方式：调度集中 ⑿ 建筑限界：“电力牵引铁路KH-200桥隧建筑限界” （非双层集装箱限界） 2.3 计划工期： 施工工期龙岩站房工程24个月、其它6个站房工程18个月。 2.4招标范围 本次招标范围为南平至龙岩铁路扩能改造工程设计范围内南平西、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩7站站房及相关工程的桩基和钢结构焊缝质量检测。 2.5 标段划分 本次招标7站站房及相关工程桩基和钢结构焊缝质量检测为一个标段。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标要求投标人具备的条件： 3.1.1．在中华人民共和国境内合法注册的法人，具有良好的社会信誉，且营业范围符合本次招标工程要求，在人员、设备等方面具有相应的检测能力。 3.1.2．具有省级及以上行政主管部门颁发的地基基础工程检测资质、钢结构工程检测资质，资质业务范围必须包括招标全部工作内容，并取得省级及以上质量技术监督部门颁发的计量认证证书CMA，且计量认证范围必须包括所投标段的工程全部检测内容和所需的检测标准（含国家、铁路标准）。 3.1.3．投标人近五年具有类似大中型房屋桩基和钢结构检测经验，须提供证明材料（合同或中标通知书，含在建项目）。 3.1.4．具有良好的财务状况，近三年平均营业收入不应少于1000万元，注册资本金不少于500万。 3.1.5. 2013年～2015年无任何违法和重大违约行为，未出现过检测数据结果失真或对质量问题判断失误等情况被有关部门通报。 3.2 本次招标接受联合体投标。 以联合体投标的，必须以具有地基基础工程检测资质的单位为牵头人。 3.3 投标人不得存在下列情形之一： 3.3.1 与所在检测标段范围内的监理、施工单位有行政隶属关系和利益关联的。 3.3.2 被责令停业的。 3.3.3 被暂停或取消投标资格的。 3.3.4 财产被接管或冻结的。 3.4 其它要求： 3.4.1.投标人中标后不得转让检测业务（特殊检测项目经业主同意后可委外检测），也不得允许其他单位或个人以本单位的名义承担检测业务，否则视为违约。 3.4.2.投标人不得串通作弊，不得有对招标人施以影响有碍评标结果公正的不正当竞争行为。一经发现有此类行为，所投标书即视为废标。 3.4.3.招标人一旦发现投标人有弄虚作假行为，则将该投标书作废。 3.4.4.如发现中标的投标人投标时有严重的违法、违规行为，一经查实，报建设主管部门批准取消该投标人的中标资格，终止合同，并记录备案。 3.4.5.投标人中标后应健全现场检测组织机构，具备各项完善的工作制度，先进的管理模式和办公手段；在检测实施过程中应生活自理，独立办公；对检测过程中发现的质量问题应及时上报，不得隐瞒；检测单位对检测结果负责，如果发生检测失误，应承担相应的经济和法律责任。 3.4.6.投标人中标后应根据招标人提供的检测数量清单提出检测规划报委托方审查，在检测实施过程中，应保证检测和结果反馈及时，每次检测完成后，应在48h内将检测中间结果提交给委托方和监理单位，正式检测报告（含电子版）应在7日内提交。每月向委托方报送当月检测数量汇总和检测分析，一式三份。整个项目检测完成后，应在1个月内完成最终检测报告（整理成简装本）一式四份，由检测人员、审核人员、检测负责人等签字，并加盖检测专用章、CMA章。 4. 招标文件的获取 4.1请投标人于2016年_11月17日至_2016_年_11月_21_日，每日下午15:00时至16:30 时（北京时间，下同），在江西省南昌公共资源交易中心（南昌市红谷滩新区丰和中大道1318号）持单位介绍信、法定代表人授权委托书和委托人本人身份证及复印件（原件现场查验，复印件盖单位公章）购买招标文件。 4.2招标文件每套售价 100 元人民币，售后不退。购买招标文件可采用银行汇票、电汇的形式，不收现金；应确保在购买招标文件前该款项已汇至招标人帐户，购买文件时提供银行汇票、电汇原件及复印件一份，原件验证后退还。 5. 投标文件的递交 5.1投标文件递交的时间为2016年12月15日9时00分至2016年12月15日10时00分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2016年12月15日10时00分，地点：江西省南昌公共资源交易中心（南昌市红谷滩新区丰和中大道1318号）。逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。 5.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。 6. 发布公告的媒介 本次招标公告在中国采购与招标网（网址：www.chinabidding.com.cn）、江西省公共资源交易中心（网址： http://ncggzy.jiangxi.gov.cn）和铁路建设工程网（http://www.rebcenter.com.cn）上发布。请随时留意网站相关信息。 7. 联系方式 招标人：南昌铁路局福州枢纽改造工程建设指挥部 地址：福建省福州市晋安区沁园支路49号 邮编：350013 联系人：马国伟 王道平 电话：0591-87057103 传真：0441-571032或0591-87057103 电子邮箱：54578918@qq.com 帐户名称：南昌铁路局福州枢纽改造工程建设指挥部 开户银行：建行福州市沁园支行 帐号：35050161610700000241 2016年11月16日 |
| 标段划分 | |||||
| 序号 | 标段名称 | 里程/范围 | 标段概况 | 中标单位 | 中标金额(万元) |
| 1 | 南平至龙岩铁路扩能改造工程站房及相关工程桩基和钢结构第三方检测 | 南平至龙岩铁路扩能改造工程设计范围内南平西、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩7站站房及相关工程的桩基和钢结构焊缝质量检测。 | 0 | ||
