上海铁路局、沪宁公司、中铁一局等单位主要领导对现场指挥进行了分工部署,仔细检查了施工前的准备情况。
400余名作业人员现场指挥操作3台挖掘机、液压起拨道机、大型捣固机等设备进行拨道、捣固等线路拨道及整修作业,经过240分钟的连续施工,京沪铁路上行线按计划达到开通运营条件,为后续沪通铁路下穿G1501桩板结构顺利实施奠定了基础。
此次拨接主要是为了停用京沪铁路既有上行线,启用G1501京沪双绕便线上行线,以便进行位于京沪铁路两侧的沪通铁路板桩结构施工。
上海铁路局、沪宁公司、中铁一局等单位主要领导对现场指挥进行了分工部署,仔细检查了施工前的准备情况。
400余名作业人员现场指挥操作3台挖掘机、液压起拨道机、大型捣固机等设备进行拨道、捣固等线路拨道及整修作业,经过240分钟的连续施工,京沪铁路上行线按计划达到开通运营条件,为后续沪通铁路下穿G1501桩板结构顺利实施奠定了基础。
此次拨接主要是为了停用京沪铁路既有上行线,启用G1501京沪双绕便线上行线,以便进行位于京沪铁路两侧的沪通铁路板桩结构施工。