建设地点:广州市。
建设规模:在京广铁路下行线K2262+914处新建一座下穿铁路的2孔分离式框架桥。该框架桥为广州市瑶台城中村改造项目(一期)市政道路项目-北环辅道下穿铁路而修建,穿越既有京广铁路下行线(1股道),穿越改建的京广铁路上行线(1股道)、机走线(2股道)、广湛联络线(2股道)和规划建设的动车所多条存车线。道路两侧设置人行道及非机动车道,人行道及非机动车道下设10kV电力舱、通信舱及给水管。
下穿既有线段框架桥采用顶进法施工;为确保铁路项目建设工期,下穿规划建设的动车所段暂按顶进法施工;铁路线路外方的两端框架桥采用明挖现浇施工(西侧50m,东侧25m)。现浇段框架桥结构左、右幅采用变宽至分离式结构,分离式结构段机动车通行孔为两个框架(孔径为9.0m内宽X6.0m内高);两侧人行道及非机动车道通行孔分别为一个上、下层结构框架(孔径为5.0m内宽X6.25m内高)。
具体代建工程范围以审批通过的施工图为准。
主要技术标准
北环辅道道路等级为次干路,设计行车速度40km/h,双向四车道。新建框架混凝土强度等级C40,抗渗等级P8,框架上部设计活载均为铁路“ZKH”活载,框架内汽车荷载为“城市-A级”。抗震设防烈度VI度,结构设计基准期100年。
第一名:中铁十七局集团有限公司
首辅工程设计有限公司
投标价(万元)40045.871188
第二名:深圳广铁土木工程有限公司
成都西南交通大学设计研究院有限公司
投标价(万元)40042.43102
第三名:中铁二十五局集团有限公司
湖南中大设计院有限公司
中交铁道设计研究总院有限公司
投标价(万元)40005.598426

冀公网安备13010502002435号

