中铁隧道局，中铁十一局，中铁电气化局新中标广西项目

新建南宁至崇左铁路项目线路全长约119.294km，经吴圩机场、扶绥、渠黎，终至崇左南站，共设车站4个（预留渠旧南开站条件）；桥隧占比 56.34%；初步设计批复总概算为183.22亿元（含综合开发费用38.60亿元，不含DK25+615～DK30+150段与南宁国际空港综合交通枢纽项目同步实施的线下工程），其中静态投资168.90亿元。

主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；正线线间距：4.6m；速度目标值：250公里/小时；最小曲线半径：一般地段3500米，困难地段3000米；限制坡度：一般地段20‰，困难地段25‰；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：4分钟。

建设地点：南宁市吴圩机场T2航站楼前。

建设规模：城市轨道交通机场线引入机场隧道长约2988米（含5座联络通道）及一座中间风井兼盾构始发井，均为土建预留工程。

合同估算价：约为49329万元。

要求工期：954日历天。