中铁大桥局连中7个标

建设地点：十堰市百二河河道，南起百二河水库，北至白帆桥

建设规模：项目共涉及桥梁13座，其中，新建车行桥1座，新建人行桥9座，既有车行桥改造、加宽3座。

自百二河水库至白帆桥段的桥梁工程、桥梁景观工程、施工期间交通疏解工程、管线迁改布置、新增过桥管线布置等。完成该项目的施工图设计和该项目设计范围内的全部施工工作直至竣工验收、整体移交、质量缺陷责任期内的缺陷修复等相关工作。招标内容包括：（1）设计：施工图设计、施工图预算编制、竣工图编制；（2）施工范围：审核通过的施工图范围内的全部工程施工；竣工验收、移交和保修等。（3）采购范围：本工程施工所需的设备、材料的采购、安装和管理服务等采购内容须经发包人确认。

建设内容：毓秀路（同强二路-夷陵区交界）综合市政工程，项目路线起于毓秀路与梅花村路相交处的已建成平交口，往东南方向布线，分别经过与东站路、花溪路、百灵路、桔乡路、土门路规划平交口后，终点位于合益路规划平交口处，止点里程桩号K4+758.685，线路全长4.759公里。宜昌市百灵路（双河路-毓秀路）市政工程，起点为起点接已建双河路交叉口，终点接待建毓秀路交叉口，道路全长0.44公里，红线宽度36m，双向六车道。宜昌市东站路（双河路-毓秀路）市政工程，起点接已建双河路交叉口，终点接待建毓秀路交叉口，道路全长0.29公里，红线宽度44m，双向六车道。工程建设内容包括道路工程、桥涵工程、交通工程、排水工程、管线工程、照明工程等，现该工程前期手续已办理完毕，施工现场已具备施工条件。

建设地点：(1)鄂黄第二过江通道建设地点位于湖北省黄冈市、鄂州市。(2)利川至咸丰高速公路建设地点位于湖北省恩施土家族苗族自治州。

建设规模：建设规模来自本项目工程可行性研究报告(送审稿)，仅供投标人参考，具体以政府主管部门批复的为准。(1)鄂黄第二过江通道：本项目地处湖北省黄冈市和鄂州市交界处，项目拟建桥位上距鄂黄长江公路大桥约6.5公里，下距鄂东长江公路大桥约22公里，北岸为黄冈市黄州区，南岸为鄂州市鄂城区燕矶镇，拟将黄冈侧的大广高速(G45)与鄂州侧的武鄂高速(S7)相连，作为大广高速的复线工程，也是鄂州黄冈两市的普通公路、城市快速路的过江桥梁工程。跨江主桥拟采用主跨1650米钢桁梁悬索桥，双层桥面布置，上层高速公路、下层一级公路兼城市快速路。高速公路从大广高速公路接出，由北向南，沿巴河西岸跨越长江至鄂州市燕矶镇，接武鄂高速公路。一级公路兼城市快速路起于江北一级公路(S409)，上跨南湖路后由北向南并入高速公路合并过江，终点止于本项目上下层桥梁平面分离处，并预留对接规划的燕大快速路的建设条件。两岸高速公路线路全长26.1公里，6车道；一级公路兼城市快速路8.69公里，4车道 (技术标准以政府主管部门批复的为准)。(2)利川至咸丰高速公路规划起于利川城区附近的沪渝高速公路，路线向南基本沿利沙公路布设，于利川城南设置利川南互通，经凉雾寨湾附近设置忠路互通及连接线，以连接忠路镇，于沙溪乡大沙溪附近设置沙溪互通及连接线接至366省道，进入咸丰境内后，于小村乡的李子溪附近设置小村互通与351国道相接，此后分别沿沙包溪、青狮河通道布线，于唐崖镇以东的青岗树附近设置唐崖互通与463省道相接，路线跨越大河后穿越磨子山，止于咸丰城区小模村附近与来咸高速公路对接。建设里程约84.882 公里。含特大桥3座、大桥47座，特长隧道4座、长隧道8座，互通8处、服务区2处。项目按四车道高速公路标准设计，路基宽25.5米，建设工期48个月 (技术标准以政府主管部门批复的为准)。

广州市从化至黄埔高速公路项目路线全长61.71公里，分两期实施。一期工程起于从化区太平镇中和里，接大广高速、街北高速和佛清从高速公路，经从化区街口街道和太平镇、黄埔区九佛街道和新龙镇、白云区钟落潭镇和太和镇，终于黄埔区长岭街道长平，接北二环高速公路和广汕公路，路线长度39.62公里，采用双向六车道高速公路技术标准，设计时速100公里/小时，路基宽度34米，桥梁工程15367.2米/34座，隧道425米/1座，桥隧比39.86%，设置互通立交8处，服务区、管理中心、养护工区和集中住宿区各1处。

SG01合同段里程桩号K0-077.102～K2+223 ，全长2.300公里。全线共设桥梁1885.3米/2座（桥梁含立交区主线桥梁、左右幅折算），1座流溪河特大桥及1座中和里互通主线桥，桥隧比例81.97%，设置枢纽互通1座。

项目位于江苏省淮安市苏淮高新区、洪泽区、金湖县境内。

本项目起于起于与旅游公路交叉口，由北向南沿三号地东侧跨过白马湖，并上跨环湖路后沿规划的水岸地球村景区西侧布线，路线继续向南延伸，跨浔河从农业公园与创意森林谷之间穿越后，依次串联生态颐养港与四季花海主题公园，在K16+500处路线转为东西走向，并平行湖区轮廓线向东延伸，终点至阮桥河东桥头。路线全长约24.263km，全部为新建道路。其中洪泽区10.105km，金湖县12.461km。采用二级公路标准，双向两车道，沥青混凝土路面结构。全线共计设置17座桥梁，中小桥14座，大桥2座（浔河大桥和草泽河大桥），特大桥（白马湖大桥）1座。

建设规模：武汉至大悟高速公路武汉至河口段位于武汉市北部，起于武汉市三环线南湖村互通（东距天兴洲长江大桥汉口桥头约4.5km），对接解放大道延长线，上跨新河、汉口北大道、京广线，下穿沪蓉铁路、京广客专，再上跨绕城高速、岱黄高速、武麻铁路、沪蓉铁路，沿省道108西侧布线，接麻竹高速。与铁路交叉处采用左右线分离设计，其中：①上跨京广线立交桥，左线桥型为3*30+2*72+（68+124+68）+3*30m，桥长584米；引桥为30m装配式预应力砼小箱梁，主桥为2*72m预应力砼连续T构，先挂栏悬浇后转体施工；（68+124+68）m采用预应力砼连续梁，先支架现浇后转体施工。右线桥型为3*30+2*86.5+（68+124+68）m，桥长523米；引桥采用30m装配式预应力砼小箱梁，主桥采用2*86.5m变截面连续钢箱梁，先支架拼装后转体施工；（68+124+68）m采用预应力砼连续梁，先支架现浇后转体施工。②下穿沪蓉、京广高铁立交桥，左右线桥梁均采用（30+35+30+30）m等截面预应力砼现浇连续箱梁，长132米。③上跨沪蓉、麻武立交桥，左线桥型为2*75+5*32.4+2*75+2*35m，右线桥型为3*25+2*75+5*31.4+2*75m，左右线桥长532米，其中2*75m采用预应力砼连续T构结构，先挂栏悬浇后转体施工，引桥采用装配式预应力砼小箱梁。主要技术标准：高速公路，单向三车道，涉铁段荷载等级采用1.3倍公路-Ⅰ级，预留铁路净空不小于8.2m，设计安全等级一级，桥梁主体结构设计使用年限100年。