61亿、中铁十四局中标6个项目

贵港市西外环高速公路起点位于覃塘区覃塘镇接贵港至隆安高速公路，经覃塘区三里镇、五里镇，终点于贵港市凤凰林场接广昆高速公路，全长约47.712公里，其中：主线长34.01公里，连接线长13.702公里，全线设覃塘、石卡2个枢纽互通和贵港西、五里2个出口互通。技术标准为：主线为双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，沥青混凝土路面结构；连接线为双向四车道，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米，沥青混凝土路面结构。本项目投资估算约33.5亿元。

中铁十四局集团有限公司

中铁第五勘察设计院集团有限公司

项目投资：估算金额33.5亿元

南京市和燕路过江通道南段位于长江大桥和长江二桥之间，距离上游长江大桥约7.4公里，距离下游长江二桥约2.7公里。项目选址于南京市栖霞区燕子矶街道和八卦洲街道，起于栖霞区燕恒路与和燕路交叉口，向北顺和燕路穿越长江，在八卦洲上与浦仪公路交叉后止于浦仪八卦洲互通。

A2标段招标范围为：和燕路过江通道南段工程穿越长江主江隧道左线盾构段（含左线盾构段内江中废水泵房和变电所、横通道及疏散口等，起讫点桩号为ZK1+726.00~ ZK4+691.00）土建工程的施工。为隧道后续工程提供的预留预埋施工。以及为实施以上永久工程而必须的临时工程的施工等。

中铁十四局集团有限公司，

中标价：942757677元

南坪站：车站起点里程：K5+134.081，终点里程K5+353.281车站总长（外皮）219.2m，总宽24.6m（标准段）为暗挖14米宽岛式车站，车站有效站台中心处轨面埋深约70m，总建筑面积为24627.76平方米。位于南坪东路，南坪南路，响水路围合的三角地块内。与正在运营的的三号线南坪站呈L型关系。南坪站采用暗挖施工，为地下两层暗挖车站，与已建成的三号线南坪站采用付费区通道换乘，换乘通道需对三号线南坪站改造。

南坪-南滨路区间: 本工程为南坪站至南滨路站区间隧道，起点里程K5+353.281，终点里程K6+350.598，区间长997.3m。本区间隧道拱顶埋深25～54m，为深埋隧道。本区间隧道拱顶穿越岩层主要有砂岩和砂质泥岩泥岩，围岩级别为 IV级。区间以单洞单线的形式分别与两端的车站连接。隧道按新奥法原理设计，采用复合式衬砌结构，钻爆法施工。

中铁十四局集团有限公司

中标价50499.395035

项目概况：临沂市河东区凤凰社区潘家湖片区棚户区改造项目占地面积42145平方米，项目内容包括区内道路、雨水管网、污水管网、景观、园林绿化、电力及其他配套设施、采购、安装、住宅楼，总投资额约15000万元。

建设地点：河东区凤凰大街以南，凤尚路以北，联邦路以东，正大路以西。

中铁十四局集团第四工程有限公司

中标价格：158850269

本项目包含风门坳河和白石渠的两条河的水环境综合整治，其中，风门坳河整治河长8.8km。整治范围包括风门坳河主河道（马岭反虹涵～白石渠汇入口）、汤村支流部分河段（十字水现状河道以下）、白石支流、马岭支流；白石渠整治河长7.5km，整治范围起于广惠高速，止于白沙堆东江汇入口。主要建设内容包括防洪排涝、水质改善工程、道路交通、环境景观工程等。

（1）防洪排涝工程。风门坳河采用20年一遇的防洪标准对河道进行拓宽、清淤，对阻水严重的桥梁进行拆除，并按照规划要求进行重建。新建堤防12km；白石渠采用20年一遇的防洪标准对河道进行拓宽、清淤，对阻水严重的桥梁进行拆除，并按照规划要求进行重建，以满足防洪排涝要求。治理河涌7.5km。

（2）水质改善工程。风门坳河主要包括柏岗河截污、奎湖村截污及补水工程；白石渠铺设截污管道3.7km，运用生物操控手段，构建河道清水型、生物多样、稳定的水生态系统，确保水质的长效稳定。

（3）景观美化工程。风门坳河依据城市用地性质、城市景观结构及城市建设现状，打造“四带、四点、一区”，并结合海绵城市理念，低影响开发生态建设；白石渠依据城市用地性质、城市景观结构及建设完成程度，打造“一带，两园，三段”。

（4）道路交通部分。风门坳河新增综合防汛道路约12.5km，新增白石支渠巡河路约2.7km。现状桥梁拆除1座，重建4座；白石渠修建沿河综合绿道7.6km，现状桥梁拆除重建7座。

中铁十四局集团有限公司

项目预算金额（元）：943,860,000