开工现场
昨天（8-30）成都天府国际机场高速公路开工建设。作为我省首条双向八车道设计的新建高速公路，成都天府国际机场高速公路计划2019年建成通车。按照设计方案，成都天府国际机场高速公路主线全长56公里，这里边又有43公里是双向八车道设计。
新机场高速设计图
据记者了解，成都天府国际机场高速公路全长89公里，除龙泉山隧道限速每小时100公里以外，其他路段限速都是每小时120公里。
起于锦江区三圣乡绕城高速公路，沿成渝客专并行，以隧道穿越龙泉山至简阳境，设枢纽互通接第二绕城高速，经新机场互通连接天府国际机场，再由新机场互通连接至在建的成都经济区环线（第三绕城高速）。到时候，成都市区到新机场只需要半个小时。而作为又一条连接成都至重庆的高速公路，未来两城之间将实现3小时通勤圈。
天府国际机场高速龙泉山隧道效果图
“四轨两高五快”交通图
作为成都天府国际机场的配套，成都将在周边规划建设“四轨两高五快”立体综合交通运输体系。其中，“四轨”为4条轨道交通线路，包括地铁18号线和地铁13号线以及规划建设的蓉昆高铁成都到 自贡段、蓉京高铁成都到达州段。目前，成都地铁18号线已经开工。
白鹭湾互通效果图
“两高”是两条高速公路，分别为成都天府国际机场高速公路和成都经济区环线高速公路。其中，成都天府国际机场高速公路将分为南线和北线，南线连接成都到宜宾高速公路，北线则连接资阳到广安高速公路，然后再连重庆潼南。
正公互通效果图
“五快”，是指5条快速通道，包括资阳-三岔湖快速路、简阳-机场-仁寿快速路、龙泉驿-简阳快速路、简阳-三岔湖-黄龙溪快速路以及 金堂-简阳 快速路。 “四轨两高五快”立体交通体系，计划2020年底以前完成，同步满足机场通达需求。
天府国际机场效果图
成都天府国际机场位于成都简阳市芦葭镇附近，距成都市中心51公里，规划6条跑道，年均旅客吞吐量8000万人次。其中，一期工程规划建设三条跑道、60万平方米的航站楼、202个机位的站坪、8万平方米的综合交通换乘中心，年均旅客吞吐量4000万人次，计划于“十三五”期末建成。届时，成都将成为全国继上海、北京之后第三个拥有两座机场的城市，成为面向欧洲、中东、中亚及东南亚的重要空中门户，对于我市建设国家级国际航空枢纽、融入“一带一路”和长江经济带战略发挥重要支撑作用。
