项目概况：本建设项目贵阳-北海公路(南宁至北海段)K130+435.918乌家跨铁路分离式立交大桥上跨邕北高铁、钦北铁路工程已由广西壮族自治区发展和改革委员会以《广西壮族自治区发展和改革委员会关于G7522贵阳—北海公路（南宁至北海段）工程可行性研究报告的批复》（桂发改基础〔2025〕57号）批准建设，项目业主为广西新南北高速公路有限公司，建设资金来自：项目业主自筹，项目出资比例为 100%，资金来源已落实，施工图设计文件完备，招标人为广西新宁铁项目管理有限责任公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。2.项目概况与招标范围2.1项目概况建设地点：北海市合浦县，上跨邕北高铁K153+454，钦北铁路工程K130+596。建设规模：本项目在乌家镇西面经过乌家镇，于合浦县乌家镇西面附近上跨钦北铁路及邕北铁路。上跨邕北铁路交叉点道路里程桩号为K130+500.018、上跨钦北铁路交叉点道路里程桩号为K130+520.918，交角66度，设计车速120km/h，双向6车道，道路与铁路交叉角度为66°。交叉位置邕北铁路小里程侧为大马站，大里程侧为合浦站，桥址处邕北高铁为双线电气化铁路，设计速度250km/h，铺设60kg轨，无缝线路，Ⅲ型混凝土轨枕，线间距为4.6m。交叉位置钦北铁路小里程侧为那丽站，大里程侧为旺乡岭站；桥址处钦北铁路为单线非电气化铁路，设计时速为80km/h，铺设60kg轨，无缝线路，Ⅲ型混凝土轨枕。本次招标范围为G7522贵阳—北海公路（南宁至北海段）工程设计里程K130+345.918～K130+799.918范围内的桥梁工程及K130+799.918～K131+000.418范围内的200m路基工程。桥梁工程包含乌家跨铁路分离式立交大桥9号墩至20号台共11跨，桥跨组合为（3*30）m+30m简支变连续T梁+(90+90)m转体T构+（5*30）m简支变连续T梁，涉铁段桥梁共11跨，K130+435.918-K130+645.918段桥梁宽度39.68m，其余段落桥梁宽度为37.68m。其中第14跨依次上跨邕北铁路和钦北铁路，13#桥墩基础承台外缘至最近的邕北铁路下行轨道中心线的水平距离20.97m,14#桥墩基础承台外缘至最近的钦北铁路下行轨道中心线的水平距离15.64m，桥下邕北、钦北铁路通行净高分别为12.38m和12.91m。乌家跨铁路分离式立交大桥上跨邕北高铁、钦北铁路采用2×90m转体T构，主桥桥宽为39.68m，采用支架现浇法施工，转体长度为2×85m，设置5m现浇段。道路改移一宗。具体以施工图设计内容为准。2.2招标范围招标范围：第一部分建安费（路基工程、桥梁工程、其他工程、专项费用（施工场地建设费、安全生产费））；第二部分土地使用及征拆补偿费(临时用地)；第四部分 总承包风险费。标段划分：本工程划分为1个施工标段（GBSG标段）。计划工期：731日历天，计划开工日期 2027年1月1日，计划竣工日期2028年12月31日（具体工期以开工报告批复之日起计算，直至工程交工验收合格交付使用之日止）。
第一名：中铁二局集团有限公司
中铁四局集团有限公司联合体
经评审的投标报价：¥176571835元
第二名：中铁七局集团有限公司
经评审的投标报价：¥176904258元
第三名：中铁二十五局集团第四工程有限公司
经评审的投标报价：¥176725564元
冀公网安备13010502002435号
