新建漳州至汕头高速铁路（广东段）四电及相关工程施工总价承包ZSGDSG-3标段

新建漳州至汕头高速铁路（广东段）四电及相关工程施工总价承包ZSGDSG-3标段

建设地点:广东省潮州市、汕头市。

建设规模:线路自在建福厦高铁漳州站引出，沿既有铁路通道向西南至既有漳浦站并站，跨漳江湾至东山县岛内大产村设站，跨诏安湾后新设诏安南站、饶平南站，接入在建汕汕高铁汕头站。全线长176.007公里，桥隧比88.31%，共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东站(预留)、汕头等7座车站，其中漳州、漳浦、汕头为既有车站。

其中广东段里程范围为DK125+186~DK174+200，包含饶平南站(含)至汕头站(不含)段，全长48.830公里，设桥梁3座43878.547延米、隧道2座2924延米，桥隧比94.20%。新建饶平南站、汕头东站(预留)。汕头地区引入在建汕汕高铁汕头站，与汕汕高铁贯通。项目全线总投资(可研投资估算)4007000万元，广东段批复概算1341545万元，建设

工期4.5年。

主要技术标准。铁路等级:高速铁路。设计速度:350公里/小时。正线数目:双线。正线间距:5.0米。最小曲线半径:一般7000米，困难5500米。最大坡度:一般20%，困难25%o。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:调度集中。最小行车间隔:3分钟。

ZSGDSG-3标(强电标):新建漳州至汕头高速铁路(广东段)DK125+186~DK174+20

(1)接触网专业:含饶平南站、汕头东站、接入汕汕高铁汕头站改造接触网工程，共新建接触网约129.82条公里，新架设正馈线约98.979条公里，新架设保护线约98.660条公里，新架设避雷线约76.652条公里。

(2)供变电专业:新建牵引变电所1座;AT分区所1座;AT所1座，增容改造既有汕头牵引变电所1座。

(3)电力专业:新建10kV电力贯通线120.6公里，10kV高压电缆20.5公里，低压电缆29.3公里:新建10kV配电所1座，新建10/0.4kV变电所5座，新建10/0.4kV箱式变电站18座。

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