建设单位：河北高速公路集团有限公司廊坊分公司
建设地点：京雄城际铁路K58+225.2，津兴铁路K12+932.9，京九铁路K61+651（左幅）、K61+593（右幅），京广高速铁路K65+922.2，京广铁路K64+705.5。建设规模：本工程下穿京雄城际及津兴铁路：道路在京雄城际铁路固安特大桥27#墩-28#墩之间下穿铁路，铁路里程为K58+225.2，交角为45.7°。在津兴铁路固安特大桥26#墩～27#墩之间下穿铁路，铁路里程为K12+932.9.交角为45.5°。本工程下穿京九铁路：道路南侧左线在京九铁路下行线K61+651处下穿铁路，交角为75°，北侧右线在京九铁路下行线K61+593处下穿铁路，交角为75°。道路采用分离加宽方式在既有2-16.5m铁路框架桥南北两侧下穿京九铁路。南北两侧分别新建1孔17m顶进框架桥，框架桥顶板及边墙厚1.05m，底板厚1.15m,结构总高9m，净高6.8m总宽19.1m，净宽17m。本工程下穿京广高速铁路：道路在京广高速铁路牛家堡特大桥219#墩~220#墩之间下穿铁路，铁路里程为K65+922.2，交角为62.3°。本工程上跨京广铁路立交桥：道路在京广铁路K64+700.4处采用125m梁上跨铁路，交角为56.5°。桥梁底至铁路轨顶最小距离为8.52m。孔跨布置为（68+125+68)m=261m变截面连续梁，箱梁采用单箱三室直腹板截面，中支点处梁高8m，边支点处梁高3.5m，梁底按抛物线变化，箱梁顶宽24.05m，两侧悬臂板各宽4m（详见施工图设计文件）。
第一名：中铁六局集团有限公司
中铁六局集团电务工程有限公司联合体
投标报价：141318972元
第二名：中铁十五局集团有限公司
中铁十五局集团上海新能源发展有限公司联合体
投标报价：138464050.88元
第三名：中铁二十一局集团有限公司
投标报价：141201255元
冀公网安备13010502002435号
