工程概况：京广高铁武广段2009年开通已运营超过15年，近年来线路设备逐渐老化、劣化，大修换轨、更换斜裂纹钢轨任务逐年增加，因缺乏长轨停留线和存轨场，造成T11长轨车装载效率不高、T11长轨车运行距离长、周转时间长的困难，制约换轨效率的问题日益突现，严重影响了高铁换轨大修进度。韶关站现有4 条维修线、长度为145~362m，不满足740m长轨车等大型作业车辆停放要求，现阶段换轨作业车辆只能占用车站到发线，对高铁运输组织和动车组开行影响较大，因此有必要按照武广高铁长轨车停留线总体规划布局在韶关站新建长轨车停留线。主要内容:取消D1道岔前半径为310m的曲线，新增1组道岔侧向连接既有维修工区，拆除线路98m，新铺股道900m，停留线尾部东侧路堑坡脚新增C30混凝土重力式挡墙204m，一二级边坡采用框架锚杆+挂网喷混植生边坡防护288m。新建长钢轨列车停留线和京广高铁正线间增设金属栅栏755m，与既有围墙间增设4m宽混凝土道路510m和平过道25.2m，配套排水沟改造;延长既有交通涵一座8.04米，交通涵左侧改移道路70m。新增用地3.2亩林地。路基土石方6.33万方，其中填方0.52万方，挖方5.81万方。对部分既有的电务、通信、电力电缆槽进行延长改迁。
第一名：中铁十一局集团第三工程有限公司
投标报价（万元） 1944.295900
第二名：中铁四院集团工程运维有限责任公司
投标报价（万元） 1961.004600
第三名：中铁五局集团有限公司
投标报价（万元）1938.783500
冀公网安备13010502002435号
