广元市利州区金龙湖片区城乡一体化建设(配套道路三期)道路涉铁工程

中铁六局 四川-广元市
发布时间:
2026-01-21
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核心提示:广元市利州区金龙湖片区城乡一体化建设(配套道路三期)道路涉铁工程建设地点:广元市。建设规模:本项目的主线及左侧人行道下穿广达铁路路基,右侧人行道下穿广达铁路桥梁。主线和右侧人行道下穿中粮专用铁路桥梁,左侧人行道下穿中粮专用铁路路基。本项目配套管线包括
 广元市利州区金龙湖片区城乡一体化建设(配套道路三期)道路涉铁工程
建设地点:广元市。
 建设规模:本项目的主线及左侧人行道下穿广达铁路路基,右侧人行道下穿广达铁路桥梁。主线和右侧人行道下穿中粮专用铁路桥梁,左侧人行道下穿中粮专用铁路路基。本项目配套管线包括:电力、通信、给排水、污水、雨水管线,其中污水管、雨水管涵分别下穿广达铁路、中粮专用铁路路基,其余管线均埋设于道路路面以下穿越铁路。 广元市利州区金龙湖片区城乡一体化建设(配套道路三期)下穿广达铁路、中粮专用铁路工程。 本项目主线下穿广达铁路采用1座内轮廓尺寸为(15.2+3.0)m的连孔框架地道桥从广达铁路路基段下穿,主线框架地道桥与广达铁路交点里程为K19+748。交叉角度为72°。框架桥出入口采用钢筋混凝土船槽顺接。 主线下穿广达铁路路基后,采用U型槽结构形式自中粮专用铁路K0+897新南河大桥第1孔下穿,与中粮专用铁路交点里程为K0+800,交叉角度为75°。U型槽道路与铁路桥梁梁底最小净高为5.76米,U型槽结构边缘至铁路桥墩最小净距为2.54m。 左侧人行道分别采用(15.2+3.0)m的连孔框架桥和1-3.0m的单孔框架桥从广达铁路、中粮专用铁路路基段下穿。与广达铁路交点里程为K19+738,与中粮专用铁路交点里程为K0+786,与广达铁路、中粮专用铁路股道中心线交角分别为72°、89°。 本项目右侧人行道以桥梁形式自广达铁路K19+877南河大桥第1孔下穿,与广达铁路交点里程为K19+774,交叉角度87°。桥梁桥面与铁路桥梁梁底最小净高为2.7米,桥梁结构边缘至铁路桥墩最小净距为2.65m。右侧人行道下穿广达铁路桥梁后以路基形式自中粮专用铁路K0+897新南河大桥第2孔下穿,与中粮专用铁路交点里程为K0+817,交叉角度88°;人行道路面与铁路桥梁梁底最小净高3.71米,人行道靠近桥墩侧采用HA级混凝土防撞墙,防撞墙与铁路桥墩最小距离为3.49mm。下穿铁路道路广达铁路安家湾站至元坝站区间。 本项目配套管线工程含1条电力管线、1条通信管线、1条污水管线、1条给水管线、2条雨水管线及一座圆管涵下穿广达铁路、中粮专用铁路路基、桥梁。其中电力管线、通信管线埋设于左侧人行道框架内下穿铁路,给水管线、雨水管线埋设于主线框架桥和U型槽道路路面以下下穿广达铁路路基和中粮专用铁路桥梁。污水管线采用φ180cm钢筋混凝土套管,排水管涵采用φ125cm钢筋混凝土管分别下穿广达铁路和中粮专用铁路路基,管线中心轴线与广达铁路股道中心线交角分别为78、89°,与中粮专用铁路股道中心线交角分别为89°、89°,穿越处均位于广达铁路安家湾站至元坝站区间。 2.2 招标范围:广元市利州区金龙湖片区城乡一体化建设(配套道路三期)道路涉铁工程,工程量清单与图纸所示全部内容。 2.3标段划分:本项目施工拟划分为1个标段。 2.4计划工期:计划工期:240日历天,计划开工日期:2026年3月1日;计划竣工日期:2026年10月26日。
第一名:成都铁路工程总承包有限责任公司
中铁六局集团有限公司
投标报价:47542338元
第二名:中铁二局集团有限公司
投标报价:47925265元
第三名:中铁一局集团有限公司
投标报价:47916159元
 
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