宁波至慈溪、宁波至象山市域(郊)铁路工程供电系统安装施工

地方企业 浙江
发布时间:
2025-07-11
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核心提示:项目名称:宁波至慈溪、宁波至象山市域(郊)铁路工程供电系统安装施工宁波至慈溪市域(郊)铁路工程起于江北区孔浦站,经镇海城区、九龙湖、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区,终至慈溪高铁站(与通苏嘉甬高铁站换乘)。线路全长约64千米,其中高架线长约39.4千米;隧道段
 项目名称:宁波至慈溪、宁波至象山市域(郊)铁路工程供电系统安装施工

宁波至慈溪市域(郊)铁路工程起于江北区孔浦站,经镇海城区、九龙湖、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区,终至慈溪高铁站(与通苏嘉甬高铁站换乘)。线路全长约64千米,其中高架线长约39.4千米;隧道段长约23.5千米,其中山岭隧道约1.5千米、地下隧道约22.0千米;U型槽过渡段长约1.1千米。共设13座车站,其中地下站7座、高架站6座,平均站间距5.3千米。线路中部设龙山车辆基地1座。全线设110kV牵引电力变电所2座。本工程控制系统拟接入新建的宁波轨道交通第二控制中心。

宁波至象山市域(郊)铁路工程起于鄞州区小洋江站,经云龙、横溪、塘溪、咸祥后于甬莞高速象山港大桥东侧50米(两桥梁边净距)并行跨海,进入象山境内后经贤庠、大徐、象山城区,终至大目湾站。线路全长约61.45千米,其中高架线长31.35千米(含跨海段6.2千米);路基段长度0.91千米;隧道段28.32千米,其中山岭隧道22.42千米、地下隧道5.9千米;U型槽过渡段0.87千米;共设10座车站,平均站间距6.83千米,其中地下站2座,高架站8座;线路北端设云龙车辆基地1座、南端设南部新城停车场1座;全线设置云龙牵引变电所和南部新城牵引变电所。本工程控制系统接入拟新建的宁波轨道交通第二控制中心。以上对工程的描述具体以设计图纸及《技术标准和要求》为准,建设地点:浙江省宁波市。

I标段:宁波至慈溪市域(郊)铁路工程慈溪高铁站至掌起站(含)的供电系统施工,包含变电所(含牵引电力合建变电所牵引供电设备)、AC27.5kV架空接触网系统、AC35kV供电网络、区间箱式变电所、区间动力照明系统、区间疏散平台、隧道温度探测系统、电缆槽盖板、车辆段高压并网设备和宁波至慈溪、宁波至象山市域(郊)铁路工程供电系统牵引网能耗分析管理系统的安装、试验、保修期服务等。

Ⅱ标段:宁波至慈溪市域(郊)铁路工程掌起站(不含)至孔浦站的供电系统施工,包含变电所(含牵引电力合建变电所牵引供电设备)、AC27.5kV架空接触网系统、AC35kV供电网络(含龙山车辆段出入线)、区间箱式变电所、区间动力照明系统、区间疏散平台、隧道温度探测系统、电缆槽盖板的安装、试验、保修期服务等。

Ⅲ标段:宁波至象山市域(郊)铁路工程小洋江站至咸祥站(含)的供电系统施工,包含变电所(含牵引电力合建变电所牵引供电设备)、AC27.5kV架空接触网系统、AC35kV供电网络(含云龙车辆段出入线)、区间箱式变电所、区间动力照明系统、区间疏散平台、隧道温度探测系统、电缆槽盖板的安装、试验、保修期服务等。

Ⅳ标段:宁波至象山市域(郊)铁路工程咸祥站(不含)至大目湾站的供电系统施工,包含变电所(含牵引电力合建变电所牵引供电设备)、AC27.5kV架空接触网系统、AC35kV供电网络、区间箱式变电所、区间动力照明系统、区间疏散平台、隧道温度探测系统、电缆槽盖板的安装、试验、保修期服务等。

I标段

中标候选人:中铁建电气化局集团南方工程有限公司

投标报价:206134271.00元

Ⅱ标段

中标候选人:中铁一局集团电务工程有限公司

投标报价:227291330.00元

Ⅲ标段

中标候选人:中铁十局集团电务工程有限公司

投标报价:191651200.00元

Ⅳ标段

中标候选人:中铁十一局集团电务工程有限公司

投标报价:204218861.00元

 
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