惠州至肇庆高速公路惠城至增城段京港高铁赣深段跨线桥、甬广高铁惠北联络线跨线桥及甬广高铁跨线桥工程施工单价承包HZSTSG-1标段HZSTSG-1标段

建设地点：广东省惠州市

建设规模：惠州至肇庆高速公路惠城至增城段(下称项目”)是广东省高速公路网中四横线”S18惠州惠城至肇庆封开的重要组成路段，项目路线全长约65.45km，包括主线和梅湖支线。其中，项目主线起于惠州市惠城区江南街道梅园枢纽立交，与长深高速公路相交，由东往西途经罗阳街道、龙溪街道、龙华镇、园洲镇、石湾镇，终于广州市增城区石滩镇石滩东枢纽立交，对接花都至东莞高速公路，长约59.95公里;梅湖支线通过梅园枢纽互通立交与项目主线相连，终于惠城区江南街道梅湖立交，与规划金鸡大桥相接，长约5.5公里。项目主线和支线均采用设计速度120公里/小时，双向8车道高速公路技术标准，路基宽42米，全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，上跨铁路处汽车荷载采用1.3X公路-I级，抗震设防基本烈度VI级，结构设计基准期100年。项目主线在里程K5+592.106处上跨京港高铁赣深段梅湖跨长深高速特大桥、在K5+945.362处上跨甬广高铁惠北联络线围顶特大桥、在K13+528.667处上跨甬广高铁博罗东江特大桥。本工程主要由京港高铁跨线桥(交叉处铁路里程K2287+209)、甬广高铁惠北联络线跨线桥(交叉处铁路里程K6+996)及甬广高铁跨线桥(交叉处铁路里程K1342+836)工程总计3座工点桥梁，以及为了减少对航空器的危害、确保铁路运输安全等设置的设备、设施组成，其中:

(1)京港高铁跨线桥工程:京港高铁跨线桥桥长160m，上部结构采用(80+80)m预应力混凝土分幅转体T构，下部结构主墩采用双肢薄壁墩，过渡墩采用盖梁接矩形墩和盖梁接桩柱式桥墩，桩基采用钻孔灌注桩。其中左幅桥梁起终点桩号K5+567.431~K5+727.431(均为梁缝分界线)，大小里程梁端接引桥，左幅桥面宽31.373~25.148m;右幅桥梁起终点桩号K5+468.431~K5+628.431(均为梁缝分界线)，大小里程梁端接引桥，右幅桥面宽28.676~27.486m。

(2)甬广高铁惠北联络线跨线桥工程:甬广高铁惠北联络线跨线桥桥长176m，上部结构采用(88+88)m预应力混凝土分幅转体T构，下部结构主墩采用双肢薄壁墩，过渡墩采用盖梁接矩形墩和盖梁接桩柱式桥墩，桩基采用钻孔灌注桩。其中左幅桥梁起终点桩号K5+815.431~K5+991.431(均为梁缝分界线)，右幅桥梁起终点桩号K5+897.431~K6+073.431(均为梁缝分界线)，大小里程梁端均接引桥，单幅桥面宽23.48m。

(3)甬广高铁跨线桥工程:甬广高铁跨线桥桥长300m，上部结构采用(150+150)m独塔双索面预应力混凝土转体斜拉桥，下部结构斜拉桥主塔采用钻石型塔、过渡墩采用盖梁接桩柱式桥墩，桩基采用钻孔灌注桩。桥梁起终点桩号K13+302.969~K13+602.969(均为梁缝分界线)，大小里程梁端均接引桥，整幅桥面宽44.76m。

(4)为减少对航空器的危害，在甬广高铁跨线桥主桥设置航空障碍物标志和障碍灯;同时为了保护主桥塔柱、斜拉索、航空障碍灯以及其它装置，在甬广高铁跨线桥设置防雷系统。

(5)为了确保铁路运输安全，在京港高铁、甬广高铁惠北联络线和甬广高铁跨线桥设置异物侵限监测系统，在跨线桥桥面两侧安装异物侵限监测设备，同时对相关铁路信号系统进行修改;在铁路桥上安装视频采集点，接入铁路综合视频监控系统;跨线桥下采用预绞式铠装护线条对接触网承力索、正馈线进行防护。

HZSTSG-1标:主要包含京港高铁跨线桥工程和甬广高铁惠北联络线跨线桥工程，以及甬

广高铁跨线桥铁路四电工程，具体如下:

(1)京港高铁跨线桥工程:

1)左、右幅跨越铁路的(80+80)mT构梁部结构、主墩和过渡墩及其基础工程、附属工程，不含桥面沥青铺装和交通标志标线工程，采用分幅转体施工，转体球铰吨位左、右幅均为260000KN;

2)异物侵限监测系统的安装及调试:

3)铁路综合视频监控系统的安装及调试:

4)跨线桥下接触网承力索、正馈线防护。

(2)甬广高铁惠北联络线跨线桥工程:

1)左、右幅跨越铁路的(88+88)mT构梁部结构、主墩和过渡墩及其基础工程、附属工程，不含桥面沥青铺装和交通标志标线工程，采用分幅转体施工，转体球铰吨位左、右幅均为250000KN;

2)异物侵限监测系统的安装及调试;

3)铁路综合视频监控系统的安装及调试;

4)跨线桥下接触网承力索、正馈线防护。

(3)甬广高铁跨线桥铁路四电工程:

1)异物侵限监测系统的安装及调试;

2)铁路综合视频监控系统的安装及调试;

3)跨线桥下接触网承力索、正馈线防护

HZSTSG-2标:主要是甬广高铁跨线桥工程，具体如下:

(1)跨越铁路的(150+150)m转体斜拉桥上部结构、主塔及其基础和过渡墩及其基础工程、附属工程，不含桥面沥青铺装和交通标志标线工程，采用转体施工，转体球铰吨位为690000KN:

(2)设置航空障碍物标志和障碍灯及防雷系统。

HZSTSG-1标段

第一名：中铁五局集团有限公司

中铁五局集团电务工程有限责任公司

深圳广铁土木工程有限公司

投标报价：24963.9356万元

第二名：中铁大桥局集团有限公司

中铁二十二局集团电气化工程有限公司

投标报价：24964.2025万元

第三名：中铁十一局集团有限公司

中铁十一局集团电务工程有限公司

投标报价：24965.4114万元

HZSTSG-2标段

第一名：中铁大桥局集团有限公司

投标报价：23419.2379万元

第二名：中铁十六局集团有限公司

投标报价：23419.3617万元

第三名：中铁一局集团有限公司

投标报价：23420.7958万元