惠州至肇庆高速公路惠城至增城段广深铁路跨线桥工程施工

建设地点：广东省惠州

建设规模：惠州至肇庆高速公路惠城至增城段采用(150+150)m单塔中央索面斜拉桥上跨广深铁路路基(交叉处铁路里程K64+070，交叉角75°)，主桥全长300m。立交桥梁部采用连续预应力混凝土整体箱梁转体施工跨越铁路5股道，梁底与既有铁路轨顶垂直距离不小于12.5m，桥梁宽44.81m;下部结构主塔采用箱形空心墩、桩基础，交接墩采用柱式墩、桩基础。主塔边缘与既有铁路最近轨道中心线的水平距离不小于30.3m，交接墩边缘与既有铁路最近轨道中心线水平距离不小于45.1m。具体代建工程范围以审批通过的施工图为准。

(二)主要技术标准

立交桥上高速公路为双向八车道，设计时速120km/h。上跨铁路处汽车荷载采用1.3X公路-I级，抗震设防基本烈度VI级，结构设计基准期100年。

(三)工程投资及工期

1.工程总投资为221.03亿元，建设资金为银行贷款和企业白筹，比例分别为80%和20%，其中涉铁部分金额为18739.176738万元，该项目施工招标最高投标限价为15923.1533万元。

第一名：中国铁建大桥工程局集团有限公司

投标报价：15907.5485万元

第二名：中铁三局集团有限公司

投标报价：15907.5002万元

第三名：中铁十四局集团有限公司

深圳广铁土木工程有限公司

投标报价：15907.391万元