新建焦作至平顶山铁路工程总承包JPEPC-Ⅰ标段

建设单位：河南城际铁路有限公司

建设地点：新建焦作至平顶山铁路，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。其中：黄河公铁大桥、邙山隧道为本项目控制工程，位于河南省洛阳市。

建设规模：新建焦作至平顶山铁路，自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站（不含），全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站。新建线路长230.488公里，包含焦作、平顶山地区和洛阳枢纽相关及配套工程。项目建设工期4年，项目投资估算464.80亿元。

技术标准：

①铁路等级：高速铁路；

②正线数目：双线；

③正线线间距：5.0米；

④设计行车速度：350公里/小时；

⑤最小曲线半径：7000米、困难5500米；

⑥最大坡度：一般20‰、困难30‰；

⑦调度指挥方式：调度集中；

⑧列车运行控制方式：自动控制；

⑨最小行车间隔：3分钟。

计划工期：1460日历天，计划开始工作日期：2025年4月25日；计划竣工日期：2029年4月24日。

工程范围

新建焦作至平顶山铁路正线长230.488km（起止里程DK0+000～DK231+052.057），包含焦作、平顶山地区和洛阳枢纽相关及配套工程。

标段划分：本次招标划分为1个标段，标段编号为JPEPC-Ⅰ。

JPEPC-Ⅰ标段控制工程主要工程内容：

1.黄河桥控制工程

里程范围：正线DK54+369.540～DK67+729.155；

工程内容：洛阳黄河公铁大桥（含孟津北高架站及站场场坪、黄河桥主桥8×108m连续梁+（128+4×180+128）m连续梁+2-108m简支梁；含黄河主桥公路工程，含标志、照明、智慧交通等的基础设置、预埋件、预埋管线；不含铺轨；含标段内无砟轨道预打磨后铁屑清理；不含DK54+369.540～DK061+203.604范围内箱梁预制、架设；含DK63+264.419～DK67+729.155范围内箱梁预制、架设；含桥面系工程、预埋槽道、电缆上下桥槽道、桥下防护及四电接口等相关工程；含无砟轨道精调、通所道路；含区间的四电房屋、警务区和岗亭的场坪整理及护坡挡墙等附属工程）。

2.邙山隧道控制工程

里程范围：正线DK67+729.155～DK97+590.040，洛阳龙门北西上下行联络线，上行联络线BXSDK0+362.200～BXSDK2+463.337；下行联络线BXXDK0+360.400～BXXDK2+440.848；

工程内容：正线路基（DK67+729.155～DK68+200.000）长度为470.845m，邙山隧道（DK68+200.000～DK74+540.230）长度为6340.230m（含范围内弃土场），洛阳洛河铁路特大桥（DK74+540.230～DK97+590.040）长度为23049.810m，北西上、下行联络线（包含部分同步实施的站后）工程（正线不含铺轨、含标段内无砟轨道预打磨后铁屑清理；联络线有砟轨道部分不含轨道工程；含无砟轨道精调、通所道路；含区间的四电房屋、警务区和岗亭的场坪整理及护坡挡墙等附属工程）。

第一名:中国铁路设计集团有限公司

中铁大桥局集团有限公司

中铁十一局集团有限公司联合体

投标报价：27633573188.000元

第二名:中铁第一勘察设计院集团有限公司

中铁一局集团有限公司

中铁十六局集团有限公司联合体

投标报价：27634461776.000元

第三名:中铁第五勘察设计院集团有限公司

中铁七局集团有限公司

中铁十二局集团有限公司联合体

投标报价：27633780581.000元