两江新区至长寿区快速通道项目穿越、跨越重庆东环线铁路、沪蓉铁路、郑渝高铁工程施工总价承包

建设地点：重庆市两江新区、渝北区、长寿区。

建设规模： (一)晏家联络道穿越铁路桥梁 晏家联络道以桥梁形式(晏家联络道2号桥)穿越铁路桥梁:该处沪蓉铁路和郑渝高铁并行，均为桥梁结构。 1.晏家联络道穿越沪蓉铁路:晏家联络道2号桥自沪蓉铁路长寿北沪蓉场~复盛沪蓉场区间K1605+254周心河双线特大桥第36孔下穿，交叉处铁路里程为K1605865，道路与铁路交角为67°。晏家联络道2号桥外侧结构与铁路桥墩最小间距为3.09m，晏家联络道2号桥桩基与铁路桥梁桩基最小中心距为8.06m，桥面至铁路桥梁梁底最小净距为7.70m。 2.晏家联络道穿越郑渝高铁:晏家联络道2号桥自郑渝高铁长寿北郑渝场~复盛郑渝场区间K1029+561周心河双线特大桥梁第40孔下穿，下穿相交处铁路里程为K1030+002，道路与铁路交角为78°，晏家联络道2号桥外侧结构与铁路桥墩最小间距为3.13m，晏家联络道2号桥桩基与铁路桥梁桩基最小中心距为14.63m，桥面至铁路桥梁梁底最小净距为13.13m。 (二)主线道路跨越铁路隧道。 1.主线道路跨越郑渝高铁高石盘隧道:主线道路以路基形式跨越郑渝高铁长寿北郑渝场~复盛郑渝场区间K1027+861高石盘隧道，主线道路与铁路交叉角度为38°，交叉处道路与铁路隧道拱顶净高差约39.46m，地层岩性为泥岩来砂岩，交叉点至隧道进出口的最小距离870m。 2.主线道路桥梁跨越沪蓉铁路高石盘隧道:主线道路以桥梁(主线16号桥)形式跨越沪蓉铁路高石盘隧道。主线16号桥分左右幅，铁路分上下行线，共形成4个交叉点。交叉情况:交叉点一为主线16号桥左幅上跨沪蓉铁路高石盘隧道上行K1603+426.8;交叉点二为主线16号桥左幅上跨沪蓉铁路高石盘隧道下行K1603+419.3;交叉点三为主线16号桥右幅上跨沪蓉铁路高石盘隧道上行K1603+456.3;交叉点四为主线16号桥右幅上跨沪蓉铁路高石盘隧道下行K1603+448.9。线路与铁路交叉角度为32°，主线16号桥梁底与铁路隧道最小净高差46.6m，交叉点至铁路隧道进出口距离均大于1000m，主线16号桥桩基至铁路隧道外边缘最小平面净距为5.98m。 两江新区-长寿区快速通道项目是推动成渝地区双城经济圈建设的重点项目，在西部形成高质量发展重要增长极的需要，属于重庆市重点项目。本次交叉点工程概况为:两江新区-长寿区快速通道分左右幅以桥梁形式自重庆东环线东河双线道岔特大桥(中心里程为K94+778.59，全长1829.9m)第二孔、第三孔下穿交叉处重庆东环铁路上行线里程为K93+929，快速通道桥面距铁路梁底最小净距为10.07m,道路桥梁外侧结构与铁路桥墩最小距离为5.29m，道路与铁路交叉角度为73°，位于重庆东环线龙兴站至统景站区间。

第一名：成都铁路总承包有限责任公司

中天海建城市建设发展（重庆）有限公司

投标报价：185281232.03元

第二名：中铁二十四局集团有限公司

投标报价：185929885.9元

第三名：四川省铁路建设有限公司

投标报价：185930458.38元