诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段施工

既有高速公路概况

诸永高速公路贯穿绍兴、金华、台州、温州四市，连接诸暨、东阳、磐安、仙居、永嘉、鹿城等5个行政区，沟通杭金衢、绍诸、甬金、东永、台金、温州绕城公路等6条高速公路。全长约223公里，于2010年7月全线通车，设计速度为80公里/小时，双向四车道。

改扩建高速公路概况

诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段（以下简称“本项目”）是既有道路的改扩建，拓宽段起于诸暨市姚江镇（原直埠镇），起点设直埠枢纽与现状运营的杭金衢高速公路交叉，起点桩号K0+490，路线向东下穿杭长高铁、上跨浙赣铁路，于K1+500处设直埠互通落地接官弦线，然后折向东南穿过浦阳西江（规划Ⅲ级航道），在浦阳西江东侧（K3+800）布置姚江枢纽沟通柯桥至诸暨高速公路。经过姚江枢纽后，继续向东南方向穿过浦阳东江（限制性Ⅲ级航道），于K7+150处设诸暨北互通落地接诸店线，然后转向南，上跨诸媚线、高湖罗江、电排江后进入高湖滞洪区，然后上跨浣东大道，于K12+000处设浣东枢纽，兼顾与绍诸高速公路的沟通及落地接北三环路。之后路线向南穿过高湖滞洪区，于K14+662处设置诸暨东互通落地接暨东路，折向西南沿山而行，设芦家溪桥跨过山谷，在诸暨服务区前（K19+100）左右分离增建新线，过服务区后在现状大山脚隧道、后头山隧道两侧新建隧道穿过，出隧道后合并为整体式路基，终于街亭枢纽，项目终点桩号K25+490，项目路线全长25公里，均位于诸暨市内。其中浙赣铁路高架桥下穿杭长高铁、上跨浙赣铁路，该段（以下简称“铁路代建段”）由铁路部门代建实施，具体范围为K0+835.275～K1+219.765段长约384.49米的桥梁主体结构及附属结构（不含道路照明、绿化景观、交安设施、管线迁改、改路改河改渠、桥面沥青面层）等。

本项目主线共新建、改建桥梁约6084m/33座（含铁路代建桥），其中特大桥梁1018m/1座、大桥4052m/13座、中小桥1014m/19座，新建中隧道1422m/2座【左右幅平均长度，其中大山脚隧道594.5m（单洞三车道）、后头山隧道827.5m（单洞二车道）】，沥青混凝土路面约140Km2，互通式立体交叉共7处，其中改造枢纽互通式立体交叉3处（直埠枢纽、浣东枢纽、街亭枢纽）、新增姚江枢纽1处（本项目仅实施主线拓宽部分，其他工程及新联1、2号桥均纳入柯桥至诸暨高速公路实施）、改造一般互通式立体交叉3处（直埠互通、诸暨北互通、诸暨东互通），原位改建诸暨服务区1处（综合楼单体不改造，拆除重建加油棚及埋地油罐、消防水池及泵房、新增挡路及停车位、对广场进行翻新改造等），改造收费站3处（直埠收费站、诸暨北收费站、诸暨东收费站），新增服务区小型车出入口收费站1处，新建养护工区1处（含综合楼、库房、泵房及变电所、堆场等）以及配置必要的交通辅助管理用房和设施。项目总投资约594558万元，建安费约429754万元，批复工期为42个月。