广东省广州市广佛西环线钢筋加工厂钢结构工程招标

我方计划将珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段五工区项目经理部钢筋加工厂钢结构
工程施工劳务分包对外进行公开招标，欢迎符合公告要求的投标人进行投标，具体有关事宜如下：
一、工程概况一、工程概况
（一）中铁十局集团城市轨道交通工程分公司承建有1个高架站（炭步站）、2座桥梁（炭步特大桥、
炭步白坭河特大桥）、1段路基、1个维修工区。线路全长8.52km，其中正线桥梁总长7.69km，占工区线
路总长度92.4%，正线路基总长0.425km。正线桥梁（含车站）共有桩基1657根（含车站196根），墩柱
233个（含车站36个），预制简支梁143孔，现浇简支箱梁6孔（不含和桂走行线大桥），现浇连续梁16
联，矮塔斜拉桥1座，正线涵洞2座。
（二）设计规模：
新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站工程五工区（以下简称五工区）起止里程DK2
8+309.84-DK40+371.6，全长12.06km。合同总工期60个月，合同金额约24.99亿。
（三）工期安排：
具体施工时间以甲方通知为准，可根据现场实际情况进行调整。
（四）施工范围：钢筋加工厂钢结构制作、运输、安装等。
1.水文地质情况1.水文地质情况
1.1地形地貌1.1地形地貌
本工区位于广州市花都区，沿线经过的地貌单元有珠江三角洲平原及垄状平原、丘陵。平原地形平坦
，鱼塘密布，地面高程为10.5～19.0m，线路两侧村庄星罗棋布，以农作物为主。
该区段地形平坦，鱼塘密布，地面高程为10.5～19.0m，主要地层及岩性为第四系全新统人工堆积层
（Q4ml）素填土、杂填土、填筑土；第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）淤泥、淤泥质粉质黏土、淤泥
质黏土、粉质黏土、黏土、粉砂。细砂、中砂，粗砂，砾砂，细角砾士；下伏岩层为石炭系中上统壶天群
（C2+3ht）石灰岩；石炭系下统石磴子组（C1ds）石灰岩、炭质灰岩等。
根据地质勘查结果揭示，里程DK32+500～DK36+740、DK38+220～DK46+147.4段岩溶发育，还
分布有软土、断层等不良地质。
1.2地层土质概述1.2地层土质概述
1.2.1岩溶1.2.1岩溶
岩溶形态以溶洞、溶隙为主，溶洞见洞率约37.66%～51.02%，线溶率为9%～12.98%，溶洞竖向洞
高0.2～27.2m，层顶埋深16.4～49.3m（层顶高程-11.61～-44.77）洞径大小不等，大部分全充填，部
分为半充填或无充填，充填物为黏性土及少量灰岩碎块、炭至灰岩碎屑、石灰岩、白云质灰岩及炭至灰岩
等，场地岩溶发育等级为强烈发育。特别地段存在串溶现象，串溶溶洞处地质大多为石灰岩，无充填或半
充填状态，钻孔时可能出现掉钻、漏水。
1.2.2软土1.2.2软土
桥址区DK32+500～DK33+250，DK33+570～DK33+910，DK34+110～DK34+795，DK35+08
0～DK35+220及DK35+675～DK36+635、DK37+150~ DK38+650、DK39+800～DK39+960、DK4
0+400～DK41+850及DK43+600～DK43+950段落，底部分布有淤泥、淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土
，厚度约1.0～7.5m，该类软土层具有含水量高、孔隙比大、渗透性差、强度低、变形大、固结时间长，
压缩性高，并有触变性、流变性和很强的不均匀性，主要表现是建筑物容易发生强烈的不均匀下沉及变形
。本工区桥址区范围内所揭露的软土层为欠固结状态。
1.2.3断层1.2.3断层
炭步特大桥桥址区范围内出现多条断层( 正断层及逆断层），出现断层角砾：青灰色及黑灰色，主要
成分为砂岩、泥岩、灰岩等，呈棱角状，岩芯呈碎石夹土状．见明显断层接处面，泥质充填，含弱风化柱
壮灰岩。
1.2.4地表水1.2.4地表水
线路横过白坭河，沿线桥址区地表水主要为DK34+274白坭河和DK34+40石湖涌，DK32+600～DK
33+330、DK33+500～DK33+610及DK34+300～DK34+757为鱼塘区。
1.2.5地下水1.2.5地下水
受沿线所经地区构造、地貌、岩性、气候及古地理等因素控制，不同地区赋水性亦有所差异。根据地
下水的赋存条件可分为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水、碳酸盐岩岩溶裂隙水。地下水的排泄与其径流条件
有密切关系，在平原区多以蒸发排泄为主；在丘陵区除蒸发排泄外，还以地下径流方式排泄到谷地及平原
区。

2.气象特征2.气象特征
广州市受季风环流控制，冬季处于极地大陆高压的东南缘，常吹偏北风，且恰在冷暖气团交汇地带，
气象要素变化大。夏季受副热带高压及南海低压槽的影响，常吹偏南风，由于暖湿气流盛行，气候高温多
雨，因而摆脱了回归干燥带及信风带的影响，而表现出季风气候的特色。广州南亚热带季风气候显著，日
照充足，热量丰富，长夏无冬，雨量充沛，干湿季明显。四季树木常绿，花果常香，鱼虾常鲜。但热带气
旋、暴雨、洪涝、干旱、寒潮和低温阴雨也常出现。每年5～10月是广州热带气旋活动的季节（中心附近
最大风力达到12级或以上的称台风）；7～9月，热带气旋影响和袭击广州的可能性较大。
三、分包内容三、分包内容
本次劳务分包分1个分包单元进行招标，为：钢筋加工厂钢结构施工工程。每个单位最多可以参与1个
分包单元的投标，但最多只能中标1个分包单元。
四、投标人资格要求四、投标人资格要求
（一）具有集团公司颁发的《分包企业准入资格证》或在最新发布的《中铁十局合格分包企业名录》
中；
（二）资质要求：劳务分包不分等级；
（三）具备承担分包任务的相应的资质、能力、实力、信誉；
（四）能够提供增值税专用发票的分包企业；
（五）资格审查方式：资格预审；
（六）本次招标不接受联合体投标。
五、以下投标人不能参与报名五、以下投标人不能参与报名
（一）列入股份公司、集团公司《不合格分包企业名录》的。
（二）处于被责令停业、投标资格被取消、财产被接管或冻结、破产等状态。
（三）在最近三年内有骗取中标、严重违约、安全质量事故、刑事诉讼案件和不良履约记录。
六、招标文件的发售及资格审查六、招标文件的发售及资格审查
（一）发售招标文件时间：2023年12月4日至2023年12月8日（节假日不休），每日上午9时至11时
，下午14时至18时（北京时间）。
（二）发售招标文件地点：珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段五工区项目经理部会
议室报名并购买招标文件。（凭《法定代表人民授权委托书》原件及身份证复印件购买，格式见附件）
（三）发售招标文件费用：500元/本。（账 号：20110101930013070001，开户行：中国农业银
行股份有限公司总行营业部，银行户名：中铁十局集团珠三角城际轨道交通广佛环线五工区项目经理部，
打款时注明： 钢筋加工厂钢结构项目标书费）
（四）领取招标文件时需提供一份《资格审查文件》和主要业绩证明。《资格审查文件》内容包括：
中铁十局集团颁发的《分包企业准入资格证》、营业执照（组织机构代码证、税务登记证）、资质证书、
安全生产许可证、 银行开户证明等证件的复印件（需有最新年度的“年检合格”标记并加盖行政公章红
印）。主要业绩证明包括：近三年内的类似工程施工合同复印件、获奖证明及图片等（并加盖公司行政公
章红印），格式自定。
（五）现场考察地点：招标单位不统一组织投标单位进行现场踏勘，投标单位应自行对现场及其周围
环境进行考察。通过现场考察，投标单位应对可能影响施工和承包单价等情况做细致调查，以后不论何种
原因不相一致时，均由中标单位自己承担考察结论不实之责任。
（六）开标时间、开标地点详见招标文件。
七、投标文件递交日期及联系方式
递交截止日期为 2023年 12 月24日 08:30 时（北京时间），投标文件必须在上述时间内递交至：
招标人：中铁十局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
地 址：广东省广州市番禺区东环街番禺大道北555号天安总部中心14号楼914房
联系人： 曹珂珂
电 话： 15136004700