关于G30连霍高速公路天祝至安门路段跨越立交钢箱梁吊装施工封闭道路的通告
关于G30连霍高速公路天祝至安门路段跨越立交钢箱梁吊装施工封闭道路的通告
为保证G312线界牌村至安门(天祝过境段)工程石牛沟分离式立交上跨G30连霍高速公路钢箱梁吊装顺利实施,确保施工期间公路畅通和行车安全,施工期间对G30连霍高速公路天祝收费站至安门收费站之间进行全封闭施工,现通告如下:
一、封闭时间及范围
封闭时间:
2023年6月16日24:00时-6月17日5:00时;
2023年6月17日24:00时-6月18日5:00 时;
封闭范围:
G30连霍高速公路天祝收费站至安门收费站双向路段封闭。
二、绕行方案
兰州至武威方向车辆从天祝收费站驶出G30连霍高速公路,绕行国道312线至安门收费站重新驶入G30连霍高速公路继续行驶;武威至兰州方向车辆从安门收费站驶出G30连霍高速公路,绕行国道312线至天祝收费站重新驶入,G30连霍高速公路继续行驶。
道路封闭施工期间,请过往车辆提前选择绕行路线,按照本通告要求行驶,自觉遵守交通法规,服从指挥,绕道行驶,减速慢行,注意行车安全。在此,对施工期间沿线群众和车辆出行带来的不便深表歉意,敬请谅解与支持。
甘肃省首次迎来高速公路无人施工!
4月6日,在甘肃路桥第五分公司承建的安临路面二标施工现场,六台机械在有条不紊的进行沥青路面的摊铺和压实作业,但仔细看机械上却没有一个操作员。这是甘肃省首次高速公路路面施工应用“无人驾驶”集群作业。
项目施工现场的机械群由1台摊铺机、2台双钢轮初压、2台胶轮复压、1台双钢轮终压共6台无人设备组成。无人机械群利用自动驾驶技术、3D自动摊铺技术、智能压实技术和可视化技术等智能技术,由北斗卫星定位导航,按照事先设置好的摊铺速度、运行轨迹、碾压速度、碾压遍数、搭接宽度协同作业,系统根据现场情况实时调整施工参数,在实现高等级路面施工精细化管控的同时,也确保了道路摊铺的质量。
无人驾驶路面施工的顺利实施,得益于四项关键技术:一是提前将设计路线参数转化为电子地图,完成施工环境和施工任务的数字化,实现了施工工艺的数字化建模。二是根据精密算法生成的最优路径、机群的实时状态与施工进度,实现了机群的实时动态协同调度。三是通过摊铺机自动控制算法,高精度跟踪作业路径,搭配3D摊铺系统,实现了摊铺机自动高质量摊铺作业。四是在高精度轨道追踪和最优路径设置下,通过程序自动控制,在保证安全的情况下,实现了标准化压实作业。通过以上全流程数据协同,使无人机群运行精度有效控制在5cm以内,大幅提高了路面平整度和施工效率。
无人驾驶智能机群实现了智能避障,也可以避免人工操作可能导致的漏压、过压、欠压、超速等问题,在减少人工的同时可实现24小时不间断作业,是安全施工、智能施工、提高施工效率、节约成本的最直接体现。
智能化建造技术是促进交通建设行业生产方式发生颠覆性变革的前沿技术。此次甘肃路桥安临路面二标项目沥青面层无人驾驶机群智能化施工的成功应用,为我省路面工程高质量施工积累了宝贵的实践经验。甘肃路桥将深入践行“科技强企”战略,积极打造绿色低碳、智能建造型项目,持续坚持“技术引领、创新增效”创新发展理念,为集团高质量发展赋能蓄力。
甘肃这一高速公路即将全线通车!
近日,作为平凉至天水高速公路项目重点工程的天水2号隧道全面进入路面铺筑施工阶段,开始最后的建设冲刺,为6月下旬全线通车奠定了坚实基础。
平天高速公路由甘肃省公航旅集团出资建设,是G8513平凉至绵阳国家高速公路联络线的重要组成部分,也是甘肃省高速公路网规划的平凉至武都高速公路重要路段,线路全长207.28公里,总投资225.65亿元。目前,除天水2号隧道外,其余路段于2021年7月9日建成通车运营。
△天水2号隧道进入路面铺筑
天水2号隧道全长4.4公里,地质结构复杂、施工难度大、安全风险高,是平天高速公路的重点工程。为深入贯彻落实“三抓三促”行动,今年以来,甘肃省公航旅集团以重大项目建设助力全省经济社会高质量发展,发扬攻坚精神,周密部署,有效突破施工“瓶颈”,推动隧道建设取得突破性进展。
平天高速公路项目全线建成通车后,将进一步完善国家高速公路路网体系,有力改善区域交通条件,对陇东南资源开发和经济高质量发展将发挥重要的促进作用。
甘肃省高速(一级)公路通车总里程超7400公里
甘肃经济网兰州讯(新甘肃·甘肃经济日报记者 蒋文艳)4月16日,记者从2023年全省高速公路运营工作会议上获悉,甘肃省高速(一级)公路通车总里程超7400公里,全省高速县(市、区)72个,县县通高速比例达84%,实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”再到部分“适度超前”的重大跃升。
去年,省高速公路运营中心通过开展“提效能、优服务、冲百亿”活动,全省联网收费公路共征收通行费138.69亿元(含政策性减免40.51亿元,实收98.18亿元),同比增长22.4%,创历史新高。高速公路惠民政策成效明显,两次启动“递远递减”路段延伸调整,扩大了精准调流降费实施效果,河西走廊物流运输进一步畅通。全省差异化收费路段总里程已达1133.5公里。全年车辆通行费减免金额同比增加23.41亿元,增长136.9%。同时,综合运输服务能力大幅提升,26个“司机之家”建成运营,改造新增高速公路服务区货车停车位535个,收费公路和客运车辆**实现电子化。新增ETC用户30.75万,年发行量位居西北五省区前列。取消高速公路省界收费站11处,环兰高速公路收费站“撤五建二”,路网运行更加畅通高效。