天津高速公路

 

 

6月14日，赛康交安创始人、江苏科创车联网产业研究院院长刘干一行前往天津高速公路集团，与集团董事长李甫钊、副总经理马卫东、副总经理韩树杰和重大项目、养护、技术等部门负责人座谈交流。

 

刘干介绍了创业创新和科研平台建设发展情况，就“智能网联-驾路协同”高速公路应用产品和场景研究展开技术交流。他表示，通过智能网联交安设施、智能网联汽车、智能网联环境和预警装置等“数字产品”产生数据，进而应用数据并让“数字产品”具有时间、空间、速度、视距的智慧管控功能，技术成果已经日趋成熟。如果能够在天津市高速公路示范应用，必将大幅降减交通事故，大幅提升路网运行效率，对京津冀地区的交通发展产生积极影响。

 

李甫钊对研究院研究开发所取得的“智能网联-驾路协同”系列科技创新成果予以应用价值肯定，感谢传经送宝。他提出，天津市高速公路正在进入更好保障生命安全、保通提效的高质量发展关键时期，需要进一步深度全面调研存在的安全痛点和拥堵难点，聚焦解决并精准施策，科学应用前沿创新技术，让高速公路整体水平再上一个新台阶。

 

双方就进一步合作交换意见，达成意向。

 

 

唐廊高速公路武清境内全长46公里，采用双向六车道标准建设，途径大黄堡、崔黄口、大良、大孟庄、泗村店、南蔡村、白古屯、城关、东马圈9个镇，计划设置出入口7个（其中已计划在崔黄口镇内克黄线（原津围公路）设置唐廊高速公路出入口一处），该项目由天津市交通运输委组织实施，经与市交通运输委对接，我市与河北省共同将此项目纳入“十四五”公路发展规划，目前正在进行方案深化。我区将持续与市交通运输委保持密切沟通，关注唐廊高速公路进展情况，加快推动我区相关工作。

 

以上内容节选自武清信息网《对区六届人大一次会议第1号建议的答复》

 

天津高速公路网规划由横向通道和纵向通道组成。横向通道由北向南分别是：京秦、京沈、唐廊、国道112、京津、京津塘、津晋及津保、津石、南港。位于京沈高速与滨保高速之间的唐廊高速，是天津高速路网骨架中的“第三横”。

 

唐廊高速公路是连接天津北部、唐山、廊坊、北京南部的快速通道，是服务滨海新区、环渤海区域以及京津冀一体化的重要干线。

 

唐廊高速公路天津段一期

 

唐廊高速公路天津段一期 位于天津北部，总体呈东西走向，起于宁河境内，远期还将连通宝坻、武清。

唐廊高速公路天津段二期

 

2022年5月7日《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》正式对外发布。北京市**《北京市“十四五”时期交通发展建设规划 》（以 下 简 称 《 规划》），确立了“国际连接高标准、区域协同高效率、服务首都高水平、行业发展高质量、综合治理高效能”五大战略目标，并设置22项具体发展指标，擘画出“十四五”时期北京交通发展“新蓝图”。

 

协同推进首都地区环线高速唐廊高速（天津、河北段）工程动首都地区环线高速全线绕出北京市域。

 

在天津市政府新闻办5月6 日举行的新闻发布会上，市交通运输委发布了《天津市贯彻落实<国家综合立体交通网规划纲要>的实施方案》。

 

“1带”为京津滨交通带，连接津滨“双城”与北京，将新增京滨铁路、津兴铁路、津武市域（郊）铁路、唐廊高速等，形成4条高铁城际、3条市域（郊）铁路、5条高速公路、2条普铁干线、2条普通国道组成的交通带。

 

天津高速公路建设时间较早，目前本市规划的“九横六纵”高速公路网已经基本建成，按照这次综合立体网规划，天津在“九横六纵”路网基础上，规划预留了五条高速公路∶第一条是通往北京大兴国际机场方向的唐廊高速公路，主要位于宝坻和武清区；第二条是通往北京城市副中心的京沪高速公路北延线，向北与河北省密涿高速公路相接。……

 

京津两地交通委，都提到唐廊高速。先介绍唐廊高速，它由唐廊高速（廊坊段）+唐廊高速（天津二期段、途径武清）+唐廊高速（天津一期段）+唐廊高速（唐山段）组成。

 

后两段已两年前建成通车，并与津蓟高速北段相接。前两段一直末建设。

 

此次京津两地都官宣要建设唐廊高速，其实是指唐廊高速（廊坊段38km）+（天津二期段65km，途径武清）。

 

北京方面定调了这是环首都高速的外移线。但这只是南部的外移线，那北京东部外移线在哪呢其实就是唐廊高速（廊坊段）+（天津二期段），与津蓟高速北段相交联点。往北的津蓟高速北段（已建成），它就是北京东部外移线。该方案的好处利用东部建好津蓟高速北段，只需建设南部唐廊高速（廊坊段）+（天津二期）。就可快速实现新95 东南段外移!

 

唐廊高速如能较快的建成，新G95东南段就会顺利外移，将会大大分流经过北京的车流量。更能务实地解决好环京东南各区域人民群众的通勤拥堵问题。同时也给北京区域东南方向构筑了新的物理分界线，更给检查站外移创造了可实现的条件和方案特别是对有通勤需求的各位朋友，会带来美好的愿景。

 

 

京津塘高速公路（天津段）改扩建工程

 

本工程位于天津市，穿越武清区、北辰区、东丽区和滨海新区。 工程起点位于既有京津塘高速天津界（起点桩号 K41+840）（北纬 39°34′15.426″，东经 116°48′7.303″），往东南方向穿越武清区、北辰区、东丽 区，止于滨海新区，终点位于塘沽收费站出站口（终点桩号 K138+600）（北 纬 39°3′38.811″，东经 117°36′56.494″），路线总长度约 96.76km。 

 

主要控制点：起点既有京津塘高速天津界、现状京津塘公路、京沪高速、 京津城际铁路、津蓟铁路、滨保高速、天津北环线铁路、津宁高速、宁静高速、 长深高速、滨海绕城高速等。

 

本工程主要建设内容为：道路工程、桥涵工程、交叉工程、附属设施、环 保工程等。本工程新建或拼宽特大桥 16617m/2 座；大桥 1106m/4 座；中、小 桥 1109m/31 座；通道 74 座，涵洞 204 道；互通立交 11 座，分离式立交跨线 桥 33 座，天桥 5 座。设置收费站 8 处，服务区 2 处，停车区 1 处。项目同步实 施道路排水工程、绿化工程、照明工程及交通工程等。

 

本工程拟于 2023 年底开工，2026 年底竣工，工期 36 个月。

翻译

搜索

复制