55亿元！6家单位中标浙江高速公路工程：杭宁高速公路湖州市区联络线土建施工
一、项目概况
项目起于湖州市南太湖新区仁皇山街道褚家斟村附近，与G50申苏浙皖高速公路交叉，起点桩号YK0+000(左线起点桩号ZK0+000），对应申苏浙皖高速公路设计桩号K34+095.649，改造G50申苏浙皖高速公路既有南太湖互通，设置南太湖复合枢纽互通立交，路线向西，穿越杨桂山、观音山设置观音山隧道，与G25杭宁高速公路既有湖州北互通设置湖州北复合枢纽互通立交，路线转向南，平行于杭宁高速公路两侧布设，终于湖州市南太湖新区康山街道鲍家浜村附近，与G25杭宁高速公路交叉，终点桩号YK14+031.729(左线终点桩号ZK13+887.523），对应杭宁高速公路设计桩号K2229+950.490，与G25杭宁高速公路相接设置西塞山复合枢纽互通立交，高速公路路线全长约14.03公里。
主线共设置桥梁约5座（包括枢纽互通区主线桥、主线分离桥）；特长隧道约4259米/1座。设枢纽互通式立体交叉3处，匝道收费站3处（含改建两处），管理分中心1处，养护工区1处，隧道救援站1处，以及配置必要的交通辅助管理用房和设施。项目概算总投资约55.7267亿元，其中建筑安装工程费约37.1084亿元。
技术标准：项目主线采用双向六车道高速公路标准，其中起点南太湖枢纽至湖州北枢纽段设计速度100公里/小时，路基宽度2×16.75米；湖州北枢纽至终点西塞山枢纽段设计速度120公里/小时，路基宽度2×17.0米。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，路面标准轴载100KN。各指标符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的规定。
招标范围：杭宁高速公路湖州市区联络线土建施工招标共设3个标段。
第TJ01标段：主线起讫桩号，项目起点～ZK2+548/YK2+635，路线长约2.635公里，主要为项目起点至隧道南太湖端以及全线沥青路面，包含上跨G50申苏浙皖高速公路设南太湖枢纽和全线沥青混凝土路面（沥青面层约54.2万平方米，不含第TJ02、TJ03标段的水稳基层）范围内的路基、路面、桥涵、互通工程及互通连接线、交叉工程、其他工程等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任。主要结构物包括主线部分互通桥梁、南太湖枢纽、全线沥青混凝土路面[特大桥和连续桥长超过500米的桥面铺装采用4厘米改性沥青玛蹄脂碎石（**A-13）+6厘米改性沥青玛蹄脂碎石（**A-16），一般桥梁和隧道沥青路面铺装采用4厘米改性沥青玛蹄脂碎石（**A-13）+6厘米改性沥青混凝土（Sup-20）]等。具体工程数量详见工程量清单，建安费约61285.0179万元；
第TJ02标段：主线起讫桩号，ZK2+548/YK2+635～ZK7+150/YK7+200，路线长约4.565公里，包含观音山隧道（隧道全长4259米/1座）及王母山分离桥（1-25米小箱梁）的土建工程（除沥青混凝土路面工程）等范围内的路基、桥涵、隧道等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任。主要结构物包括双向六车道特长隧道1座[观音山隧道全长约4259米为大跨度特长隧道，同时隧道以四级、五级围岩为主（四级63.6%，五级36.4%），地层岩性多为砂岩和粉砂岩，单轴抗压强度多在12~30MPa之间，且其总体呈镶嵌破碎结构；隧道全长穿越8条断层破碎带，带内岩体挤压破碎；隧道洞身段穿越长浅埋段，埋深最浅为13米，隧道杭州端出口，穿越黄龙组灰岩，钻孔和地质调查揭露有岩溶发育，隧道洞身段有发育岩溶可能，隧道整体地质条件一般，开挖易发生岩体崩塌脱落现象]、王母山分离桥（1-25米小箱梁）等。具体工程数量详见工程量清单，建安费约124272.5501万元；
第TJ03标段：主线起讫桩号，ZK7+150/YK7+200～项目终点，路线长约6.832公里，包含上跨G25杭宁高速公路设湖州北枢纽和西塞山枢纽、旄儿港大桥、杨家庄大桥、龙溪港大桥的土建工程（除沥青混凝土路面工程）等范围内的路基、桥涵、互通工程及互通连接线、交叉工程等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任。主要结构物包括桥梁有旄儿港大桥[（79+130+79）+3*30米，波形钢腹板连续梁，主跨上跨旄儿港Ⅲ级航道]、龙溪港大桥[3*30+（25+3*30）+79+140+79米，波形钢腹板连续梁，主跨上跨龙溪港Ⅲ级航道]、湖州北枢纽、西塞山枢纽等。具体工程数量详见工程量清单，建安费约135881.7227万元。
计划工期：36个月（1096日历天），缺陷责任期24个月。
二、中标信息
第TJ01标段
第一名：浙江交工宏途交通建设有限公司（牵头人）
湖州市交通工程建设集团有限公司
浙江省建投交通基础建设集团有限公司
投标报价：541418888.00元
第TJ02标段
第一名：中铁四局集团有限公司（牵头人）
中铁隧道局集团有限公司
投标报价：1067929560.00元
第TJ03标段
第一名：中交一公局集团有限公司
投标报价：1188970731.00元
总投资253亿元！浙江这两条高速公路招标失败，重新招标！
甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段（金华段）投资人招标（第二次）资格预审公告
一、项目概况
甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段（金华段）起于绍兴嵊州市长乐镇与金华东阳市虎鹿镇老路交界点，起点桩号K115+650（按老路右线计）。路线出白峰岭隧道至东阳虎鹿镇，经巍山镇、六石街道、江北街道进入义乌廿三里街道，再经江东街道、佛堂镇、义亭镇进入金东区傅村镇，终点设傅村枢纽接杭金衢高速，终点桩号K185+386。
金华段全长约69.736公里，全线设桥梁约10.64公里/144座，隧道约8.80公里/5.5座（含明挖隧道及U槽），改造枢纽式互通4处，改造一般互通8处（其中徐村互通改建为枢纽纳入义龙庆高速公路项目），新增六石互通1处，改造东阳服务区1处，新增义乌服务区1处，改建管理分中心1处，改建养护工区1处，新增隧道管理站3处，新建傅村互通连接线约2.05公里。
义乌双江湖路段土建工程[桩号范围：K167+875～K171+475（含预埋件），不含路面及附属工程；以及南江（包含）以西段保通便道工程（含先行便道），保通便道工程包含其路基路面、桥梁涵洞、交安、机电、环保景观等所有工程内容的建设、政策处理以及后期的拆除恢复部分投资由义乌市双江湖开发集团有限公司承担，委托中标投资人明确的建设单位进行代建。
项目道路等级为高速公路。主线全线采用双向八车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽度41米。
工程推荐方案估算总投资约194.186亿元，建安费约120.669亿元。其中东阳段估算总投资为60.81亿元，建安费为33.442亿元；义乌段估算总投资为116.458亿元，建安费为78.062亿元；金东段估算总投资为14.52亿元，建安费为8.224亿元；傅村互通连接线总投资为2.398亿元，建安费为0.941亿元。其中义乌双江湖路段土建工程投资由义乌市双江湖开发集团有限公司承担。
项目目前已完成工程可行性研究报告审查；最终项目概况以浙江省发改委行政许可核准内容为准。
二、资格预审文件的获取
资格预审文件网上下载发放时间：2023年6月6日至2023年6月14日17时00分。
潜在申请人可登录金华市公共资源交易网自行下载。
义龙庆高速公路永康联络线投资人招标（第二次）资格预审公告
一、项目概况
义龙庆高速公路永康联络线项目起点位于永康市藻塘村西北侧山地，接入义龙庆高速公路主线永康北T形枢纽，起点桩号JK0+000，路线自西向东布线，跨越酥溪后，经后塔塘、大圆童北侧设象珠南单喇叭互通，沟通象珠镇和永康主城区。路线向东跨大永线后，经寺口吕、溪田，跨酥溪，至雅郎北跨东清线，至湖宅塘北侧设停车区，后经上时、上英村，跨上芝线，至鲤鱼塘东南侧，设芝英互通及连接线接东永一线，路线向东偏南经溪岸初中东侧，于柿后南侧跨连续跨越东永一线公路、华溪，经下蔡东北侧，路线转向西布线，经寮前、皮店南侧，设方岩枢纽接入东永高速公路，终点K13+035，路线全长13.035公里。全线设枢纽互通立交1.5处（永康北枢纽与义龙庆高速公路共建，按0.5处计），一般互通立交2处，停车区1处。主线桥梁总长10804.6米/3座，其中特大桥10804.6米/3座。
推荐方案估算总投资约58.75亿元，建安费约32.69亿元。
项目道路等级为高速公路。设计时速100公里，采用双向六车道技术标准，路基宽度33.5米。
项目目前已完成工程可行性研究报告审查；最终项目概况由浙江省发改委行政许可核准内容为准。
二、资格预审文件的获取
资格预审文件网上下载发放时间：2023年6月6日至2023年6月13日17时00分。
潜在申请人可登录金华市公共资源交易网自行下载。
