芒种时节，忙收忙种。方唐高速社旗段，赵和庄枢纽也到关键时刻，跨周南高速工程万事俱备，钢箱梁顶推蓄势待发。社旗县交通运输局郭建自豪极了：“待到通车时，乡乡通高速，再也不是梦”。
公铁水航一体升级，融入全国大枢纽。全市上下强化通道交汇优势，打造全国性铁路货运枢纽、豫鄂陕交界地区航空货运枢纽、长江中游北部水陆联运中心，南阳实现了从中原交通枢纽到全国综合枢纽的突破。 公路网络，百尺竿头。 全市公路通车总里程3.7万公里，其中高速公路总里程898公里、干线公路3835公里，均居全省第一位。 高速开通，大道如虹。去年12月26日，历经5年艰辛，渑池至淅川高速公路西峡至淅川段、郑州至西峡高速公路双龙至西峡段建成通车。这两条新建高速公路，被媒体誉为推动豫西南发展的“快车道”。 高速在建，日夜兼程。除了方唐高速，全市在建高速还有3条：焦作至唐河高速汝州至方城段、渑池至淅川高速淅川至豫鄂省界段、南阳至邓州高速。全部通车后，全市高速将突破1100公里，继续领跑全省。 干线公路，织密网络。今年1月18日，鸭河快速通道正式通车，这是交通人送上的新年礼物。同时，加快推进G312线宛唐交界至遮山段改建工程、中心城区外环路，中心城区至官庄、至社旗快速通道项目。 农村公路，畅通“微循环”。“四好农村路”工作全省领先，新增卧龙区、淅川县两个省级示范县，西峡县成功入围2022年全国“四好农村路”示范县创建单位。 铁路运能，蒸蒸日上。 宁西铁路、浩吉铁路、郑渝高铁投运后，全市铁路正线运营里程达832公里，其中高速铁路165公里、普速铁路667公里。今年6月20日，郑渝高铁将迎来全线贯通一周年，不仅将南阳拉入郑州“1小时高铁圈”，也串起嵩山少林寺、南阳武侯祠、巫山大小三峡等著名旅游景点，为南阳融入中原城市群、成渝地区双城经济圈奠定了坚实基础。 南信合高铁，项目前期正加速，线路勘察设计工作都已全面启动，可行性研究报告编制完成。目前，积极谋划争取合西高铁南阳以西段、二湛通道洛南襄高铁等项目。 铁路专用线，稳步推进。推进“退城入园”工程，已建成投用中誉国信内乡战略煤炭储备基地专用铁路，正在实施焦柳铁路城区段货运线外绕和溧河站改扩建工程，持续推进南召中铁陆港、卧龙综保区国际陆港铁路专用线前期，奋力构建公铁水集疏运多式联运体系。 内河航运，渐入佳境。 2022年3月、7月、10月，唐白河航运工程，先后开建唐河航运工程一期水台子枢纽、白河航运工程碍航桥梁和唐河航运工程二期碍航桥梁改造工程，迈出了我市实现“通江达海”的新步伐。 航空能级，更上层楼。 姜营机场航线达28条、通航城市32个，年旅客吞吐量突破百万人次大关。去年，机场改扩建总规获得批复。豫西南伏牛山通用机场群组团发展，鸭河申请已报省待批，镇平、淅川、邓州3个项目前期要求均在有序办理。
冀公网安备13010502002435号
