据介绍,水上勘探是湛海高铁项目建设的前期基础和关键环节。开钻当天,徐闻海事处派出海巡船开展现场巡航服务保障,提醒渡轮进出港加强瞭望,注意航行安全。
据悉,湛海高铁项目正线自湛江北站引出,向南接入海安南站,跨越琼州海峡接入海南环岛高铁,包括湛江至海安段铁路工程和琼州海峡过海轮渡工程两部分,总投资超500亿元。
项目陆上新建正线长度130公里,拟按350公里/小时标准建设;琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里,新建南北轮渡站,过海采用“人乘船过海”方案,过海时间约为一个半小时。
据测算,从湛江至海口的150余公里高铁里程,运营后需要2小时左右,比目前两地铁路运营所需最快时间约5个小时节省3小时。
湛海高铁项目是国家“八纵八横”高速铁路通道之一的包(银)海通道的重要组成部分,是海南岛对外高速客运的重要通道,对海南加快与粤港澳大湾区联动发展,以及加快建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港具有重要意义。