山东济阳黄河公铁两用特大桥取得行政许可审批

　　在水利部黄河委员会、山东河务局等单位的大力支持下，鲁南高铁公司作为济滨高铁项目建设单位，积极组织协调设计、评价单位与相关部门进行对接，通过多次组织专家现场踏勘、召开研讨会等形式，充分论证了项目建设的可行性与科学性，督促设计单位和评价单位根据专家意见逐步修改完善上报，并及时协调解决项目推进中遇到的困难和问题，为济阳黄河公铁两用特大桥项目建设方案获批创造了有利条件。

　　新建济南至滨州铁路项目西起山东省省会济南市，于济南枢纽济南东站引出，向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨州站，线路全长150.7km。该项目是山东省“四横六纵”高铁网中北部沿海通道的重要组成部分，对于进一步增强省会经济圈与京沪二通道联系，提升省会城市首位度具有重要意义。

　　全线重点控制工程济阳公铁合建黄河特大桥设计、施工难度大，工期长，桥位位于既有济阳公路黄河桥上游约2.0km处，桥位断面两岸大堤堤距770m，设防流量下河宽680m，主河槽宽约500m，桥位处左岸为沟杨家险工，右岸为大堤平工段。特大桥采用上层公路（G308国道）、下层铁路的布置形式，共建段长约2.1km，主桥拟采用（84+144+228+240+300+120+60）m钢桁梁矮塔斜拉桥跨越黄河，桥型选择考虑良好景观效果，桥梁本体建设工期36个月。