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长湖申线,宿连航道桥梁工程中标结果

   日期:2023-05-20     浏览:20    评论:0    
核心提示:宿连航道(京杭运河-盐河段)二期工程宿迁段航道整治工程桥梁工程施工项目(SLEQ-SQ-QLSG1标段)宿连航道(京杭运河-盐河段)二
 宿连航道(京杭运河-盐河段)二期工程宿迁段航道整治工程桥梁工程施工项目(SLEQ-SQ-QLSG1标段)

宿连航道(京杭运河-盐河段)二期工程宿迁段起自沭新河南船闸下游,终点至两市交界,主要由沭新河、古泊河两段航道组成。

1)新东桥:路线总长0.930km,道路等级:三级公路;本项目主桥采用80m下承式钢管混凝土系杆拱,一孔跨越沭新河航道,两侧引桥采用20m预应力混凝土空心板,全桥跨径组成为:(8×20+80+8×20m,桥长包括两侧耳墙总计406.28m。桥面宽度:0.5m(护拦)+8m(行车道)+0.5m(护拦)=9m;主桥采用79.88m下承式钢管混凝土系杆拱;引桥采用20m跨径装配式预应力混凝土空心板。

2)陆口桥:路线总长1.350km,道路等级:三级公路;本项目主桥采用60+90+60m现浇箱梁,中孔跨越古泊河航道,两侧引桥采用20m预应力混凝土空心板,全桥跨径组成为:3×(4×20+60+90+60+4×20+5×20m,桥长包括两侧耳墙总计636.4m。桥面宽度:0.5m(护拦)+8m(行车道)+0.5m(护拦)=9.0m;主桥上部采用(60+90+60m三跨变截面预应力混凝土连续箱梁;引桥采用20m跨径预应力混凝土空心板。

3)红旗桥:路线总长0.940km,道路等级:三级公路;本项目主桥采用80m下承式钢管混凝土系杆拱,一孔跨越沭新河航道,两侧引桥采用20m预应力混凝土空心板,全桥跨径组成为:(8×20+80+10×20m,桥长包括两侧耳墙总计446.32m。桥面宽度:0.5m(护拦)+8m(行车道)+0.5m(护拦)=9m;主桥采用79.88m下承式钢管混凝土系杆拱,计算跨径77.98m;引桥采用20m跨径装配式预应力混凝土空心板。

4)东风桥:路线总长0.845km,道路等级:三级公路;本项目主桥采用105m下承式钢桁架,一孔跨越沭新河航道,两侧引桥采用20m预应力混凝土空心板,全桥跨径组成为:(4×20+105+6×20m,桥长包括两侧耳墙总计311.36m。桥面宽度:0.5m(护拦)+8m(行车道)+0.5m(护拦)=9m;主桁采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系,计算跨径103.8m;引桥采用20m跨径装配式预应力混凝土空心板。

5)文集桥:路线总长0.84km,道路等级:四级公路;本项目主桥采用80m下承式钢管混凝土系杆拱,一孔跨越沭新河航道,两侧引桥采用20m预应力混凝土空心板,全桥跨径组成为:(9×20+80+9×20m,桥长包括两侧耳墙总计446.36m。桥面宽度:0.5m(护拦)+8m(行车道)+0.5m(护拦)=9m;东侧引桥采用0.5m(护拦)+6m(行车道)+0.5m(护拦)=7m;主桥采用79.88m下承式钢管混凝土系杆拱,计算跨径77.98m;引桥采用20m跨径装配式预应力混凝土空心板。

6205国道跨航道桥:路线总长1.145km,道路等级:一级公路;本项目主桥采用80m下承式钢桁架,一孔跨越沭新河航道,两侧引桥采用30m预应力混凝土小箱梁,全桥跨径组成为:(5×30+80+4×30+3×30m,桥长包括两侧耳墙总计446.0m。桥面宽度:0.503m(护拦)+11.747m(行车道)+0.503m(护拦)+0.494m(中央间距)+0.503m(护拦)+11.747m(行车道)+0.503m(护拦)=26.0m;主桁采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系,计算跨径79.0m;引桥采用30m跨径装配式预应力混凝土小箱梁。

第一名:江苏省交通工程集团有限公司

预期中标价格333369602

第二名:中交第二航务工程局有限公司

预期中标价格350909950

第三名:中铁四局集团有限公司

预期中标价格357887922

 

长湖申线(京杭运河~苏沪省界段)航道整治工程项目

本工程起自京杭运河与太浦河共线段(平望港监),沿太浦河向东,经黎里、芦墟,止于苏沪省界(新池渡口),整治后长度为24.52km。本工程按三级航道通航技术标准对平望大桥和芦墟大桥实施改建,对航道部分护岸拆除重建,并配布助航设施及附属工程等。改建护岸共724米。

芦墟大桥位于江苏省汾湖高新技术产业开发区,横跨太浦河,桥轴线与航道夹角约90°,按内河Ⅲ级航道通航净空标准改建。主桥采用99.2m跨径的钢管砼系杆拱桥,引桥采用25m40m跨径的预应力砼组合箱梁。桥跨布置为:40+99.2+40+25m,桥长为204.96m,桥宽28.8m。路线起终点与原有老路顺接,路线总长330m

平望大桥位于苏州市吴江区平望镇,横跨太浦河,桥轴线与航道夹角约90°,按内河Ⅲ级航道通航净空标准改建。主桥采用60+110+60m的预应力混凝土变截面连续梁,引桥采用20m的预应力砼空心板。桥跨布置为:10×20+60+110+60+10×20m,桥梁全长为631.12m,桥宽26m。路线总长958m

第一名:中铁二十局集团第一工程有限公司

预期中标价格179322000

第二名:中铁四局集团有限公司

预期中标价格203874987

第三名:中交一公局第二工程有限公司

预期中标价格204190515

 
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