拟开行动车组！河茂铁路提速改造工程方案公示

5月16日，《河茂铁路提速改造工程公众意见调查公示》在化州市人民政府网站发布，河茂铁路提速改造工程开工前期工作正加快推进。

根据规划，项目建成以后，将成为茂化市域轨道快线的组成部分，并开通城际动车组列车以服务于茂名市区与化州间的商务、通勤、旅游等客流需求。

河茂铁路于1958年10月建成通车，全长约61千米，客货共用，为单线铁路按Ⅱ级干线标准建设。线路从黎湛铁路河唇站引出，经化州市，终止茂南区公馆镇，连接茂名石化基地，设计时速80千米/小时，于2017年底完成电气化改造。

《公示》详情如下：

根据国家、广东省及茂名市相关要求，现河茂铁路提速改造工程开展公众意见调查工作，为广泛听取意见，现进行公示，征求项目周边公众对项目建设实施的意见和建议。

 一、项目简介

1、项目名称：河茂铁路提速改造工程

2、项目性质：改扩建        

3、建设地点：茂名市化州市、茂南区

4、工程概况：

河茂铁路提速改造工程位于广东省湛江市与茂名市，线路呈东西走向， 西起湛江市廉江市河唇镇，东讫茂名市茂南区。黎河联络线自黎湛铁路高田站引出，将其第一处400m半径曲线维持不变，将第二处400m半径曲线调整为600m，拆除既有路所，将黎河联络线延伸至龙田面站。

河茂铁路出龙田面站后继续向东走行，设有新安圩站、米山站、化州站、山底岭站和茂名西站，本段线路均为单线，其中河茂铁路有曲线38处，半径R＜1600m的曲线有28处。

本次设计对此段线路进行改造并新增二线，线路平面半径一般按不小1600m进行调整，对K6+400-K10+700段等8处小半径曲线集中段落废弃既有线新建双线，改造曲线半径按不小于1600m控制，龙田面车站曲线半径维持1250m不变，保留为限速点，限速120km/h，维持茂名西站内 R=860、930、830、700曲线半径维持不变，站内R=1190m半径调整为1000m，茂名西站进站端半径由400m调整为500m，茂名西站保留为限速点（限速80km/h），关闭山底岭站，米山站按预留中间站考虑；线路出茂名西站后为广茂线，拆除广茂线线路所并新增二线，线路平面半径按不小800m进行改造。

改造后线路总长度为64.16km（单线），较既有线短0.165km。其中利用既有线长度为43.3km，改建既有线长度7.64km，新建线路总长68.5km，保留限速点3处；关闭车站1座，预留中间站1座，改建车站4座。

茂名境内途经化州市新安镇、良光镇、笪桥镇、河西街道、下郭街道、东山街道、鉴江街道，茂南区公馆镇、新华街道、河西街道、新坡镇。  

二、征求公众意见对象及主要事项

公示对象为项目周边及可能受项目建设及运营影响的居民群众、企事业单位和社会团体等。

征求公示对象对项目建设实施的意见及建议。

三、公示期

2023年5月16日至2023年5月29日（共10个工作日）。

四、征求公众意见的具体形式

公示期内，受项目建设实施影响的居民群众、企事业单位和社会团体等可通过电子邮件、电话、信函、电子问卷等方式向第三方咨询服务机构反馈意见和建议（为保障各方意见的有效性，请如实提供个人真实信息，包括姓名、性别、年龄、职业、联系电话及户籍地址）。

第三方咨询服务机构：广东省国际工程咨询有限公司

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