中国公路学会理事长翁孟勇，交通运输部原总工程师徐亚华，山东省交通运输厅副厅长司家军，中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰，以及中国能建党委常委、副总经理吴春利，总经济师、市场部总经理周小能等一同调研。
枣菏高速交能融合示范项目是国内首个全路域交能融合示范项目。项目坚持以创新为引领，将交通用能系统、受能系统和供能系统一体化设计，利用服务区、路侧边坡等高速公路基础设施潜力，就地开发新能源，构建交能融合系统，在基础设施网、运输服务网、能源网与信息网融合发展中实现源网荷储一体化和车路能云一体化，为基础设施和运输车辆持续提供绿色清洁能源。金乡零碳服务区通过“多元清洁能源+智能微网+储能+充换电设施”建设源网荷储一体化系统，依托建设智能微网和智慧管控系统的调配，实现“自发自用、余电上网”，新能源汽车快充8分钟可充电60度、换电仅需4分钟。能量路由器可将光伏新能源直接转换为电动车充电能量，转换效率高，充电空闲时间可实现新能源直接储能，电动车余电可上网就地消纳，实现了一体化应用。
宋海良一行参观了金乡零碳智慧服务区、中国能建交能融合展厅，同项目管理人员、技术人员进行交流，仔细观看沙盘模型、智慧管理系统演示、光伏发电及储能装备、电动汽车充换电展示，对项目建设情况给予了高度肯定。
宋海良指出，枣菏高速公路交能融合示范工程金乡段并网发电，以及金乡零碳智慧服务区启用，交能融合从理念提出变为现实，是中国能建交能融合一体化、系统化解决方案的具体成果，具有很强的示范性和引领性，建设经验值得认真总结、深化，进一步推广。
宋海良指出，中国能建是“能建+”“绿色+”“数字+”理念衍生出的建能融合、交能融合、数能融合、产能融合的积极先行者、倡导者、践行者。近几年，中国能建聚焦理念先行、体系搭建、技术跟进，取得一系列卓有成效的成果，形成了一系列先行先试的系统产品，在交能融合领域源网荷储一体化、人车路能云一体化实现了巨大突破。
宋海良强调，交能融合发展是交通与能源的一次重大革命，场景无限广阔，价值将会持续彰显，随着国家交能融合政策的推出，技术标准的进一步完善，集约化专业化的提升，一体化管理的提高，交能融合将会在公路、轨道交通、港口、船舶、航道等领域得到全面应用，将会让绿色低碳走入千家万户，成为经济发展的主基调、人民美好生活的底色。
调研期间，宋海良出席了中国公路学会交通与能源融合发展工作委员会成立会议并致辞。宋海良表示，立足新时代新征程，全面推动交通与能源融合发展，强化交通与能源电力基础设施共建共享共用，打造绿色交通能源系统，加快推进交通与能源领域创新发展和绿色化、数智化、融合化三大转型，高质量构建绿色低碳、安全可靠、智慧灵活、经济高效的现代化综合交通体系和新型能源体系，对于全面实现中国式现代化具有现实与长远意义。当前，推动交能融合发展已成为行业共识，受到社会各界广泛关注。中国能建作为交能融合领域的先行者，以自身实践证明，交能融合是一条体现行业高质量发展特征、具有巨大价值创造潜力的新模式与新路子。
就全面开启交通与能源领域生态优先、资源集约、绿色低碳发展的崭新篇章，宋海良提出五点倡议，要坚持践行新理念，全力引领交能融合发展新航向；围绕绿色低碳、数字智慧“两化”转型，全力构建交能融合生命共同体；坚持做强新平台，全力攻克交能融合技术装备难点堵点；坚持打造新标杆，全力拓展交能融合场景应用范围；坚持建立新规范，全力完善交能融合政策标准体系。合力推动交通与能源深度交融，实现精彩跨界合作，携手打造“万物相联、百行相通、多业相融”的新业态、新模式、新样板，全力推动交通与能源绿色低碳转型发展，为实现行业高质量发展、构建现代化产业体系、助力中国式现代化建设贡献更多智慧与力量。
在中国能建交能融合展厅，宋海良还接受了人民日报、新华社、央视、中新社等媒体的采访。
中国能建相关部门、有关单位负责人参加上述活动。
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