●澳门特区的首个大直径跨海盾构隧道项目
●隧道股份在澳门的首个轨道交通项目
●隧道股份在澳门的最大合同金额总承包项目
澳门轻轨东线线路全长约7.7公里，共设6个车站，将连接关闸、新城A区、新城E区及现有的氹仔码头站。工程分为南、北两个标段实施，其中以联合体中标承担的南段长约4.8公里，主要建造3个地下车站、2段明挖隧道、1段单孔跨海盾构隧道和1段高架桥。
连接澳门新城与氹仔
打造澳门海底轻轨快线
Light rail line connecting Macao New Town and Taipa
澳门轻轨东线线路全长约7.7公里，共设6个车站，将连接关闸、新城A区、新城E区及现有的氹仔码头站。工程分为南、北两标段实施。南段长约4.8公里，主要建造3个地下车站、2段明挖隧道、1段单孔跨海盾构隧道和1段高架桥。
澳门轻轨东线落成后，将串联起澳门海、陆、空三个重要口岸，由澳门关闸口岸到氹仔码头只需15分钟，乘客可无缝换乘氹仔线，有效缩短民众往来澳门半岛和氹仔间的通行时间。
征战澳门首条大直径跨海隧道
First large-diameter cross-sea tunnel in Macao
隧道股份城建国际此次中标的区间为线路唯一的单孔跨海盾构隧道区间，拟采用直径12.52米复合式泥水气压平衡盾构进行隧道建设。作为澳门首个大直径跨海隧道项目，跨海段隧道全长3015m，盾构将依次下穿澳门新城E区海堤、澳门往内港航道、外部航道、新城A区海岸堤坝和AB通道。
根据前期勘察，跨海隧道的建设坡度较大，最大坡度5.74%，小曲线半径，施工难度大。综合地质条件，考虑场地周边环境及施工场地占地，同时结合考虑工程造价及以往施工经验，因此选用一台全新的复合式泥水气压平衡盾构机进行隧道建设，具有压力控制精度高、土体扰动小、操作简便的特点，以适应项目复杂的周边环境。
深耕澳门12年
助力粤港澳大湾区城市发展
Deeply involved in Macao for 12 years
Contribute to the urban development of Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area
自2011年进入澳门市场，隧道股份城建国际精准对接澳门城市需求与特点，积极开拓市场。10多年来，隧道股份城建国际参与了澳门新濠天地改扩建工程、银河度假村3D区域基础工程、澳大河底隧道修缮和升级改造工程等10余个城市基础设施和城市升级项目的建设，凭借专业的技术水平能力和精细的项目管理能力受到澳门市场认可。
隧道股份城建国际在澳门的发展，也受到了当地政府和行业的关注与认可。2022年7月，隧道股份粤港澳大湾区区域总部揭牌成立，隧道股份向大湾区集中配置优质资源。依靠隧道股份全产业链核心力量，今年2月，城建国际中标澳门新城A区共同管道及道路-北区建设项目，刷新在澳门市场的历史成绩。
时隔两个月，城建国际再度收获澳门澳门轻轨东线南段设计连建造工程建设项目，将持续以优质的城市建设与运营服务，为澳门地区乃至粤港澳大湾区的城市建设贡献力量。
恭喜上海隧道股份与中建国际
斩获大单
积极服务粤港澳大湾区的城市发展
冀公网安备13010502002435号
