大瑞铁路东起大理市,西至瑞丽市,全长330公里,分两段建设。大理至保山段已于2022年7月22日开通运营,本次开通的蒲缥站是保山至瑞丽段的重要货运车站。当天,蒲缥站至蒲缥物流中心铁路专用线也同步开通,可满足集装箱等货品的装卸与仓储,年运输能力达310万吨。中铁五局承担了全长18.67公里的保山至瑞丽段站前工程土建3标,以及全线387.8公里铺轨,大理至怒江段462.5孔T梁预制架设的施工任务。其中保山隧道全长16097米,是全线第三长大隧道、属于I级高风险隧道,被列为全线重点控制性工程。
保山隧道地质条件复杂,穿越断层破碎带和富水不良地质,施工难度大、安全风险高,属于I级高风险隧道,开工以来,发生软岩大变形17次和涌水突泥6次。技术人员研究隧道堵水施工方案,实施最严格的隧道堵排水措施,全过程挖前必探、有水必堵,同时采用隧道液压凿岩台车配合超前注浆堵水施工工法,不断优化注浆堵水方案,安全通过了地表的36处68个水源点,六年堵回8400万立方水,最大限度降低了对生态环境的影响。历时6年打通保山隧道。
保山至普缥区间有长大隧道铺轨、隧道内运输换装、下坡架梁等特殊高危复杂工况,我们采取人工预铺保山隧道内霍家寨车站道岔和站线的方法,为长轨铺设快速通过创造了条件,也为下坡架梁施工降低了安全风险,提高了工效,创造了大瑞铁路日单班9.5公里的长大隧道长轨铺设施工纪录,为蒲缥站开通奠定了坚实基础。
大瑞铁路是中缅国际大通道的重要组成部分,对助力西南地区乡村振兴和民族团结进步,服务“一带一路”建设,重塑“南方丝绸之路”具有重大意义。