蜀道铁路投资集团消息:4月12日至14日,中国国际工程咨询有限公司(简称中咨公司)在绵阳主持召开新建绵阳至遂宁至内江铁路遂绵段(简称绵遂内铁路绵遂段)初步设计评估咨询会。
省铁机办综合处处长陈玥,中咨公司交通业务部主任朱军,绵阳市政府副市长袁明,遂宁市政府副市长吴新春,蜀道集团轨道建管部部长郭德平,蜀道铁路投资集团党委副书记、副董事长、总经理孙立成出席会议。
近日
该项目召开了初步设计评估咨询会
目前还在推进环评、接轨方案批复
计划6月30日前实现开工建设
绵阳至遂宁段起于绵阳南站,途经绵阳涪城区、三台县,遂宁射洪市、大英县、船山区、安居区,止于遂宁高新站。
绵遂段正线136.16公里,其中绵阳境内正线长67.61公里,设计时速250公里。新设绵阳南、三台、射洪、遂宁高新等4座车站,预留芦溪站。
遂宁市发改委表示:绵遂内铁路将按照“一次规划设计、分部分段建设”的原则,先期实施绵阳至遂宁段,待相关条件具备后,启动遂宁至内江段、绵阳至安州段建设工作。
绵遂段的意义非常重大,只要开面开工,绵阳的高铁经济圈将上一个新的台阶。
四川盆地作为中国四大盆地之一,除成都平原外,其余多低山和中山,山势陡峭,地势崎岖,想在四川的群山之间修建铁路难度极高。
所以从绵阳离开四川的铁路通道几乎都是南北走向,缺乏东西走向铁路通道,区域性铁路枢纽地位也面临弱化。那么绵遂段的建成就将补齐绵阳东西向高铁短板,巩固区域性铁路枢纽地位。
绵阳市发改委副主任林伟表示,项目建成后,除了交通道路的相连、百姓出行的便捷、企业商事活动的便利,还将进一步打开绵阳对外开放格局,迎来发展新机遇。
自成绵乐城际铁路通车运营后,绵阳境内已经有接近九年时间没有新的铁路项目,绵遂段铁路将是绵阳的第二条高铁线路。
今年以来,绵阳深入实施“五市战略”。市委八届五次全会提出要全力打造成渝副中心,全面建成西部陆海新通道的重要枢纽。
那么当绵遂内全线贯通后,对于咱们绵阳而言,不仅是打通了绵阳北上京津冀、南下珠三角、东向长三角的新通道,同时,无论以后是到东部或者西北部,都不用再上绕西安,下绕成都,大家的出行变得更加方便通畅,绵阳的经济发展也将更进一步。
绵阳和遂宁,在零零年代初就开始酝酿这条铁路,可以说是奋斗了二十年,如今梦想终于照进现实。
这是咱们每个绵阳人依靠团结奋斗开创的新局面。绵遂段即将全面开工,对此大家有怎么样的看法呢,欢迎评论区一起留言探讨...