区域铁路公司重组，江苏等12省已经完成

　　本次重组采用《公司法》规定的吸收合并方式，分两方面开展。一方面，由安徽省投资集团主导，以合安高铁公司为基础，吸收合并其他几条铁路公司，并更名为安徽区域合资铁路有限公司（暂定名，以下简称“区域公司”），被吸收合并的公司注销。另一方面，由上海局集团公司主导，对现合武铁路公司进行拆分。

　　安徽区域铁路公司计划于今年完成公司挂牌。

　　2017年，国铁集团推进“分类投资建设和分层管理”为指导思想的合资铁路改革，将路网干线铁路资产和股权向国铁集中；地方支线铁路资产和股权向省级控股地方公司集中。主要措施是在地方成立省级铁路资产管理公司，接手原由国铁控股的部分支线铁路资产，即“一省一公司”改革。

目前，全国有12个省市开展区域铁路公司重组，其中浙江、江苏、四川、山东、湖北、河南等省已经完成。

　　2018年5月，江苏省铁路集团正式揭牌成立，确立了“主体主导、专业委托、管理监督、合作共赢”的工作思路，以创新思维系统谋划推进全省铁路事业发展，以更大步伐推动自主规划建设运营模式，按照苏北突破、苏中提升、苏南优化的目标，发挥高速铁路先导性、服务性和引领性作用，跑出江苏加速度，早日将沿江两岸大中小城市有机地串联融合，加快建设“轨道上的江苏”。

　　而在此之前，江苏虽然建成了一批以京沪高铁、沪宁城际、宁杭城际为代表的高速铁路，但仍远远满足不了经济社会发展需要和人民群众高标准的出行需求。截至2018年底，全省高铁运营里程仅846公里，全国排名第16位，当时全省13个设区市仅有6个开通高铁，这与本省经济发展水平极不相符，全省铁路布局不平衡、发展不充分的问题亟需解决。

　　与此同时，中国铁路总公司大力推行“一省一公司”铁路机制体制改革，鼓励各省成立专业公司，推动地方铁路高质量发展。

　　在此背景下，2018年，江苏省委省政府从推动高质量发展走在前列、加快建设“强富美高”新江苏的战略高度出发，提出“以我为主、自主规划”的发展思路，进一步理顺关系、强化职能，集中资源、集中力量，以更大力度推进全省铁路建设，江苏省铁路集团应运而生。