4月4日，第一师阿拉尔市发改委在行政服务中心组织召开了库车至阿拉尔铁路项目可行性研究报告修编研讨会，新疆铁道勘察设计院汇报了项目选址方案整体情况，师市自然资源局、生态环境局、水利局、交通运输局、经济技术开发区、十二团、电力公司等7个单位参与研究。
该项目是一条具有国土资源开发性质的、客货并重的区域性路网干线铁路，项目预计总投资59.38亿元。
库车至阿拉尔铁路自库车西站喀什端咽喉接轨，与库俄线贯通，形成中穿疏解，线路全长217.126km。铁路等级：Ⅰ级，旅客列车设计速度：160km/h，正线数目：单线。
2023年2月启动项目可行性研究报告编制工作，开展调查、测绘、勘探及与各县市对接工作，并收集相关基础数据资料。
目前，项目可行性研究报告初稿已编制完成。下一步，加快推动项目选址方案论证工作，计划2023年6月完成可行性研究报告编制工作，为项目争取纳入国家铁路中长期规划奠定基础。
延伸阅读：
根据2022年8月公布的第一师阿拉尔市贯彻落实国务院《扎实稳住经济一揽子政策措施》分工方案：积极协调自治区、兵团、阿克苏地区和三师，加快推进库车至沙雅至阿拉尔铁路、图木舒克至阿拉尔铁路，力争尽快纳入自治区及国家“十四五”相关规划，争取中央预算内资金支持。
根据可研方案，库车至阿拉尔铁路线路自南疆铁路库车西站西咽喉引出，以中穿方式跨越南疆铁路，沿跃进水库西侧向南走行，上跨省道S211后在沙雅县西侧2公里设沙雅站，出站后沿塔里木河北侧走行至阿拉尔市北侧后，从阿阿线阿拉尔车站西咽喉接入阿拉尔车站。本项目新建正线全长217.126公里，共设13个车站（不含既有接轨站），其中中间站1处，其余均为会让站，平均站间距离15.509公里。桥梁占比5.5%，桥涵分布密度约4.0座/公里，其中大中桥梁长度10.2公里，占线路总长的4.71%。
