四川：G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程、遂宁至重庆高速公路（四川境）扩容工程、大竹至垫江高速公路（四川境）项目投资人
本次招标为G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程、遂宁至重庆高速公路（四川境）扩容工程、大竹至垫江高速公路（四川境）项目投资人打捆招标，三个项目总里程约为270.31公里，总投资估算约为673.44亿元。
四川高速公路建设开发集团有限公司
成员方：中铁城市发展投资集团有限公司
广西建工金控投资有限公司
中国十九冶集团有限公司
中铁五局集团有限公司
四川公路桥梁建设集团有限公司
四川省交通建设集团股份有限公司牵头人
贵州：G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘(黔桂界)段社会资本
本项目路线起自贵阳乌当区羊昌镇，接已建成的G7521重庆至贵阳高速公路，经贵定、龙里、平塘，止于平塘县四寨镇云阳关（黔桂界），接在建的天峨至北海高速公路（广西境）高速公路项目，全长约175.7公里。全线设置百宜北（枢纽，改扩建）、百宜南、下坝、洗马（枢纽）、洛北河、三元、沿山北（枢纽）、沿山南、昌明（枢纽）、湾滩河、云雾、掌布、谷硐、京舟、平塘（枢纽）、平塘南、者密和四寨共18处互通式立交。同步建设8条互通式连接线共计66.08公里，以及必要的交通工程和沿线设施。
全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。其中，起点至百宜北枢纽互通段利用既有贵瓮高速（长约4.9公里）改扩建为双向八车道标准建设，路基宽度41米；百宜北枢纽互通至终点段（长约170.8公里）为新建，采用双向六车道标准建设，路基宽度33.5米。互通立交连接线中，原则上除三元枢纽互通连接线采用一级公路标准外，其余连接线均采用二级公路标准。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）中的规定。
项目估算总投资约为387.38亿元。
第一名：贵州交通建设集团有限公司
贵州桥梁建设集团有限责任公司
贵州省公路工程集团有限公司
贵州路桥集团有限公司
贵州大通路桥工程建设有限公司
贵州黔贵路桥工程有限公司
贵州黔航交通工程有限公司
贵州交投商贸物流有限公司
贵州省公路建设养护集团有限公司
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
安徽：沪渝国家高速公路安徽省广德至宣城段改扩建土建工程
项目概况：沪渝国家高速公路安徽省广德至宣城段改扩建工程起于广德市桃州镇界牌村附近（浙皖界），经广德城区北、誓节镇、十字镇、洪林镇，止于宣城市宣州区，接拟改扩建的沪渝高速宣城至芜湖段。同步提质改善既有广德南线段。项目全长91.554km，广德南线提质改善段全长22.009km。
GX-01标段
第一名:安徽省路港工程有限责任公司
投标报价(元)760530530.01
第二名:中交路桥建设有限公司
投标报价(元)756787360.00
第三名:安徽省路桥工程集团有限责任公司
投标报价(元)764103355.96
GX-02标段
第一名:中交第三公路工程局有限公司
投标报价(元)449178954.43
第二名:贵州桥梁建设集团有限责任公司
投标报价(元)448627377.74
第三名:龙建路桥股份有限公司
投标报价(元)448073994.74
GX-03标段
第一名:中铁隧道局集团有限公司
投标报价(元)706098400.59
第二名:安徽省路桥工程集团有限责任公司
投标报价(元)710375596.42
第三名:中交第二航务工程局有限公司
投标报价(元)710511248.15
GX-04标段
第一名:中铁二十三局集团有限公司
投标报价(元)611470500.17
第二名:中交一公局第三工程有限公司
投标报价(元)611301807.66
第三名:中铁十一局集团有限公司
投标报价(元)615361771.50
GX-05标段
第一名:贵州桥梁建设集团有限责任公司
投标报价(元)1039007734.23
第二名:龙建路桥股份有限公司
投标报价(元)1033228848.85
第三名:安徽省路港工程有限责任公司
投标报价(元)1051806472.74
GX-06标段
第一名:中交路桥建设有限公司
投标报价(元)1004386320.00
第二名:贵州桥梁建设集团有限责任公司
投标报价(元)997108396.24
第三名:中铁隧道局集团有限公司
投标报价(元)1007966837.70
GX-07标段
第一名:安徽交控工程集团有限公司
投标报价(元)232229427.16
第二名:广东冠粤路桥有限公司
投标报价(元)238306713.07
第三名:安徽开源路桥有限责任公司
投标报价(元)236700340.00
安徽：亳州至蒙城高速公路涡阳（标里）至蒙城（双涧）段路基工程施工
项目概况：亳州至蒙城高速公路涡阳（标里）至蒙城（双涧）段路线起点位于涡阳县标里镇北侧，接亳州至蒙城高速公路谯城（立德）至涡阳（标里）段及徐淮阜高速公路亳州段，向南经花沟镇、公吉寺镇后折向东，经楚店镇、涡南镇，蒙城县马集镇、岳坊镇、小涧镇，至板桥集镇接五蒙高速，之后再折向南，经王集乡止于蒙城县双涧镇西南侧，接G36宁洛高速公路。路线全长约92.6公里。
BMGM-LJ02标段
第一名：中化学交通建设集团有限公司
投标报价(元)553494140.49
第二名：安徽开源路桥有限责任公司
投标报价(元)554079745.92
第三名：中交一公局第三工程有限公司
投标报价(元)554083939.71
BMGM-LJ05标段
第一名：中交一公局第一工程有限公司
投标报价(元)614077975.67
第二名：中交隧道工程局有限公司
投标报价(元)611528601.55
第三名：广西长长路桥建设有限公司
投标报价(元)613400551.79
BMGM-LJ06标段
第一名：安徽水利开发有限公司
安徽交控工程集团有限公司
投标报价(元)639018736.29
第二名：中交第一航务工程局有限公司
投标报价(元)637692241.90
第三名：安徽省路港工程有限责任公司
投标报价(元)637408133.99
河北：衡水-昔阳高速公路赵县至赞皇（冀晋界）段特许经营项目投资人
建设规模：本项目路线起自石家庄市赵县谢庄乡小郝庄村北，与拟建的石衡高速相接，途经石家庄市赵县、高邑县、赞皇县，终点位于石家庄市赞皇县虎寨口村西侧（冀晋界），与在建的山西省昔阳至榆次高速公路以隧道形式相接，路线全长约 91 公里。起点至平赞高速枢纽互通段约70公里，设计速度120公里/小时，按双向六车道高速公路标准建设；平赞高速枢纽互通至终点段约21公里，设计速度100公里/小时，按双向四车道高速公路标准建设。全线共设置特大桥3座、大桥13座，隧道9座，互通式立交11座(含枢纽互通4座)，服务区2处，停车区1处，养护工区2处，收费站7处，通信监控分中心1处，隧道管理所1 处。同期建设连接线 4条，全长约31公里，其中一级公路长约 24公里，二级公路长约7公里。
建设工期：建设工期计划3年。
项目投资估算：本项目估算总投资约为175亿元。
最终以政府核准或批准的金额为准。
第一名：石家庄交通投资发展集团有限责任公司
联合体成员：石家庄市高速公路集团有限公司
中冶交通建设集团有限公司
山东高速工程建设集团有限公司
石家庄市公路桥梁建设集团有限公司
河北省交通规划设计研究院有限公司
石家庄市交通设计咨询集团有限公司
第二名：四川公路桥梁建设集团有限公司
联合体成员：龙建路桥股份有限公司
第三名：中交路桥建设有限公司
浙江：320国道建德杨村桥至会泽里段改建工程
320国道建德杨村桥至会泽里段改建工程主线起于建德杨村桥镇杨梅公路与现状 320 国道交叉口，起点桩号K0+000， 路线往西南经杨村桥镇、梅城镇、下涯镇、更楼街道、寿昌镇、航头镇，实施终点为于320国道龙游段起点顺接处，实施终点桩号K58+028.707，主线路线全长约58km（其中，整治利用段长约3.5km，完全利用段长约4.4km，改建拓宽段长约19.5km，新建段长约30.7km）。同步建设更楼连接线起点位于主线桩号约K26+345处，向西北沿沟谷布线，经甘溪村、湖岑畈村后与G330平交，全长约4.43km。本项目主线采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的一级公路标准建设。一般路段采用双向四车道，设计速度80km/h，路基宽度25.5m；起点至千鹤互通整治利用段采用双向四车道，路基宽度23.0米，设计速度60公里/小时；五马洲特大桥段采用双向六车道，结合非机动车通行需求，桥梁宽度40.1米；320国道与330国道共线段（K34+891~K36+900）四车道改双向六车道，路基宽度33.0米；更楼连接线采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12 米。桥涵设计的汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。全线设桥梁 9262 米/44 座(主线 8981 米/40 座，连接线 281米/4 座)，其中特大桥2785 米/2座（五马洲特大桥1434m、寿昌江特大桥1351m），大桥 5378 米/21 座，中小桥1099 米/21 座；设隧道 9347 米/7 座，其中特长隧道 7902 米/2 座（马目隧道左线4395m右线4355m、邓家隧道左线3580m右线3547m），中短隧道 1445 米/5 座；设互通式立体交叉3处；沿线建设6个管理服务设施。项目概算建安费约540323万元
第TJ01标段
中标候选人:浙江交工集团股份有限公司
投标报价:1500188888.00
第TJ02标段
中标候选人:四川公路桥梁建设集团有限公司
投标报价:1020680629.00
第TJ03标段
中标候选人:中国路桥集团西安实业发展有限公司
投标报价:872867263.00
浙江：申苏浙皖高速公路改扩建工程长兴西互通至浙皖界投资人
申苏浙皖高速公路改扩建工程长兴西互通至浙皖界项目改扩建起点位于湖州市长兴县画溪街道水角村附近，既有申苏浙皖高速长兴西互通，起点桩号K170+450（采用老路运营桩号），路线自东向西，经林城镇北部设有林城互通连接鼎兴中路（双车道，城市次干路），并于林城镇西部阳光村附近设有长兴服务区，路线继续向西，经泗安镇东北侧与S14杭长高速十字交叉设有泗安枢纽，路线沿泗安镇区北侧行进，于五里亭村附近下穿三界线（二级公路），经泗安镇区西北侧设有泗安互通连接泗安镇区和G235、G318，经泗安水库北侧高瓜塘村附近下穿G318，经G318西侧新增设置长合互通连接G318，沟通长三角(湖州)产业合作区，终点位于安徽省广德市桃州镇界牌村、浙江省湖州市长兴县泗安镇石头冲村附近，即申苏浙皖高速公路两省管养及收费里程分界处，终点桩号K199+218.540，顺接申苏浙皖高速公路改扩建工程安徽段线位,路线含断链1处，短链7.485m。路线全长约28.761km。本项目推荐方案路基挖方131.25千m3、填方1879.87千m3；路面613.37千m2；拼宽改建主线桥1308.48m/24座；拆除重建分离、天桥1635.2m/16座；改建枢纽1处，改建互通3处，改建服务区1处，新建互通1处，新建连接线1条。估算总投资约45.229亿元，其中建安费约27.315亿元。
现状申苏浙皖高速公路改扩建工程长兴西互通至浙皖界的主要技术标准为：采用部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度24.5m。本项目改扩建后主要技术标准确定为：高速主线采用部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中双向八车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基标准横断面宽度42.0m；林城互通连接线采用双向四车道一级公路建设标准，设计速度80km/h，路基宽度21.5m。
中标候选人:浙江省交通投资集团有限公司
广东：万龙大桥工程施工总承包
建设地点：广州市南沙区
项目概况：万龙大桥工程主线桥全长5.146km，其中主桥全长1150m，双向六车道，设计速度60km/h，匝道为单向两车道，桥梁最大跨径为608米，堤防级别为Ⅰ级。建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、交通工程、排水工程、绿化工程、照明工程、电力管廊工程、堤防工程等内容。
项目估算总投资586227.21万元（含土地成本费58353.96万元）
其中：工程费用453406.95万元
工程建设其他费107683.44万元
基本预备费25136.82万元。
第一名：中国铁建大桥工程局集团有限公司
中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司
中铁十八局集团有限公司
投标报价（万元）420863.508712
第二名：中铁大桥局集团有限公司
中铁广州工程局集团有限公司
黑龙江省水利水电集团冲填工程有限公司
投标报价（万元）425630.633447
第三名：中铁十六局集团有限公司
投标报价（万元）421121.293561
山东：邹城至济宁公路工程施工（一期）
本项目路线长度61.990公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度采用27米，设特大桥19547.6米/3座（双幅，含互通区主线，下同），大桥4326.75米/13座，中桥645米/8座，涵洞24道；设互通式立交10处（其中枢纽互通3处、服务型互通7处），分离式立交3439米/21座，通道79道（含桥式通道28道），设服务区2处，养护工区1处、路段监控通信分中心1处、匝道收费站7处。
（2）太白湖南互通连接线
本项目设1条太白湖南互通连接线，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度采用25.5米，路线长度2.892公里（其中K1+500-K2+892 段已计入太白湖南互通被交路范围），设置主线桥128米/1座，涵洞2处、通道1处。
牵头人：山东鹏程路桥集团有限公司
山东省公路桥梁建设集团有限公司
中交路桥建设有限公司
中国建筑第八工程局有限公司
中铁二十五局集团有限公司
中铁十局集团有限公司
中建筑港集团有限公司
中建四局第五建筑工程有限公司
中建铁路投资建设集团有限公司
中交基础设施养护集团有限公司
中交四公局第三工程有限公司
中铁二局第一工程有限公司
山东鲁东路桥有限责任公司
济宁市公路工程公司
中铁十八局集团第三工程有限公司联合体
中标价（元）7181186789.00
