深圳至江门铁路洪奇沥水道特大桥工程将开工

深圳至江门铁路洪奇沥水道特大桥工程将开工

深圳至江门铁路洪奇沥水道特大桥主桥位于既有洪奇沥公路桥下游3.5公里处，北距南沙港铁路洪奇沥水道桥约9公里，是深江铁路与广中珠澳高铁、中（山）-南（沙）城市道路合并建设的四线并行公铁合建特大桥。

洪奇沥水道特大桥的公路与铁路分层布置，其中上层布置八车道公路，为连通中山至南沙的快速路民朗大道，设计速度80公里/小时；下层布置四线高速铁路（深江铁路两线、广中珠澳高铁两线），设计速度250公里/小时。

洪奇沥水道特大桥的主跨808米，边跨3×100米，为世界首座钢混箱-桁组合梁公铁合建斜拉桥，也是世界最大跨超短边跨不对称组合体系斜拉桥。