355亿！浙江2个轨道交通项目初步设计获批，即将开工建设

如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）项目线路起自苏浙省界，途经南浔区、吴兴区、南太湖新区、长兴县，终于长兴站。线路全长64.8公里，设计时速160公里。

共设车站11座，其中：南浔站、漾南站、织里站、桥南村站、图影站、洪桥镇站、长兴站7座为高架车站，八里店站、 银山二路站、银山一路站、太湖路站4座为地下车站。项目总投资275.08亿元。

如东经南通苏州至湖州城际铁路位于江苏省东南部、浙江省北部，是长三角城际铁路网的重要组成部分。

项目建成后，将串联长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，纵贯苏锡常都市圈东部、杭州都市圈北部，对于改善湖州居民出行条件，整合中心城市和沿线城镇组团空间资源，完善环太湖轨道交通网，促进长三角区域一体化建设等具有重要意义。

 

项目起自嘉兴至枫南市域铁路嘉善站（不含），途经中新产业园、姚庄、西塘等，止于太浦河浙沪省界，全长20.4公里，其中地下段5.7公里，高架段13.7公里，过渡段1.0公里。

共设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站，平均站间距4.63公里。设计速度160公里/小时，采用市域C型车。项目总投资79.51亿元。

本线与嘉兴至枫南市域铁路在嘉善站按照贯通运营条件建设，共享车辆段和控制中心。新建牵引电力合建所、分区所兼开闭所各一座。

该项目是长三角生态绿色一体化发展示范区标志性工程沪苏嘉城际铁路的组成部分，对于深入贯彻长三角一体化发展战略，推动示范区各组团间融合发展意义重大。

项目建成后，嘉兴市将再增加一条北部联通上海的快速轨道交通通道，可直达长三角一体化示范区和虹桥商务区，进一步加强嘉兴、示范区及上海间的联系，有利于打造区域多层次轨道交通体系，加快推动长三角一体化融合发展。