一、招标条件
本招标项目福州都市圈福莆宁F2、F3线项目已由福州市人民政府以专题会议纪要[2022]17号要求开展初步设计、勘察等工作，项目业主为福州左海控股集团有限公司，建设资金来自地方自筹（资金来源），招标人为福州左海控股集团有限公司。
二、项目概况与招标范围
项目名称： 福州都市圈福莆宁F2、F3线项目初步设计（含勘察）及设计咨询（含勘察监理）
建设规模：本项目位于福州市东部沿海地区，途经连江县、马尾区、长乐区和福清市，线路自连江站引出，跨闽江长门水道、梅花水道，经琅岐岛、潭头、文岭镇进入长乐机场站，出站后折向西沿机场高速南侧走行至江朱互通附近折向南，于董奉山东侧设福州新区站，上跨福平铁路，穿越董奉山景区设罗联站，引入在建福厦客专福清西站，罗联站预留本线与既有福厦铁路福清站接轨条件，另外设福平铁路莲花山及长乐东上下行联络线，新建动车运用所一处，设计速度为250km/h及以上。
正线长87.28km，其中桥梁20座-35.71km，隧道21座-42.92km，桥隧比90.09%；联络线共长38.917km。投资预估算总额约415.15亿元，其中：工程费用约为227.7亿元（最终工程建设规模以有权部门批复为准）。
本次招标初步设计（含勘察）约24972.5124万元，设计咨询（含勘察监理）约1621.759万元。
建设地点：福州市辖区范围内（连江县、马尾区、长乐区和福清市）。
技术标准： 高速铁路，设计速度为250km/h及以上 。
本次初步设计（含勘察）及设计咨询（含勘察监理）分2个标段，主要工作内容如下：
1、初步设计（含勘察）（S标）
（1）初步设计（含初步设计概算编制）等施工图设计前各阶段设计工作及长乐南隧道先行段施工图设计工作，包括但不限于线路、路基、桥涵、隧道、站场、机务及车组设备、车辆、通信、信号、电气化、站房等工程的设计。
（2）岩土勘察、工程测量、精密控制测量等施工图设计前勘察测量工作及长乐南隧道先行段施工图设计阶段勘察测量工作。
（3）初步设计报批所须相关专题论证，包括但不限于：
地质灾害危险性评估、压覆矿产资源评估、董奉山国家级森林公园水文地质专题研究、隧道下穿高速安全评估、隧道下穿铁路隧道安全评估、隧道下穿地铁安全评估、下穿机场垂滑道安全评估、水土保持方案、地震安全性评价（场地部分）、防洪安全影响评估（含防洪河道整治、防洪堤安全影响等相关评估）、交通安全评估、饮用水水源保护区专题、生态环境敏感区专题（含全线湿地论证）、文物调查、机场段对长乐机场电磁环境影响评估、使用林地可行性报告专题、土地勘测定界，以上专题包括报告编制、配合评审及修编等工作；
本次招标范围不含通航安全影响论证、环境影响评价、海洋水文调查、数模分析和海洋环境影响、海洋环境现状调查、海域使用论证；
环境保护区（不含董奉山国家级森林公园）水文地质专题研究、地下车站基坑施工安全评估、隧道工程风险评估、过江段河演分析、斜拉桥抗风专题研究、斜拉桥抗震专题研究、斜拉桥风车桥专题研究、地震安全性评价（桥梁、隧道、建筑结构）、大跨度高速铁路混合梁斜拉桥关键技术验证及分析以及实施过程中若有新增专题项目含在投标人投标报价中，发包人不另行支付费用。
（4）协助招标人完成报审、评审及报批相关工作（含接轨方案报批），按发包人要求配合施工图设计等后续工作。
（5）按招标人要求需分段提交初步设计成果、初步设计报批所须相关专题论证成果等（若有）。
（1）初步设计以及长乐南隧道先行段施工图设计咨询，分析评价初步设计以及长乐南隧道先行段施工图设计的主体及配套工程技术方案，包括线路、路基、桥涵、隧道、站场、机务及车组设备、车辆、通信、信号、电气化、站房等重要方案，并提出优化建议；
（2）工程地质勘察监理，协助审查施工图设计前的工程地质勘察大纲，对施工图设计前的工程地质勘察进行现场监督，验收工程地质勘察报告，并对工程地质勘察监理工作质量负责；
（3）审核勘察设计单位进度款支付比例及金额，审核勘察设计单位初步设计（含勘察）费结算价；
（4）协助招标人完成报审、评审及报批相关工作（含接轨方案报批）。
（5）按招标人要求需分段审核初步设计成果（若有）。
冀公网安备13010502002435号
