又一条进疆大通道丨库尔勒至格尔木铁路新疆段铺轨了

 6月3日9时16分，格库铁路（又称库格铁路）新疆段正式铺轨，这是新疆铁路的第三条出疆通道。


当天，格库铁路新疆段铺架轨道开工仪式在新疆段起点库尔勒东站铺架基地举行，独家承担铺架任务的中铁一局新运公司，将在三年内 完成正线铺轨717.29公里、站线铺轨116.36公里、桥梁架设2538孔、道岔铺设299组以及库尔勒站场改造工程等项目。

新运公司铺架二公司经理、格库项目部经理兼党工委书记黄克军介绍，格库铁路新疆段自去年8月进场以来，克服风沙较严重、部分路 段穿越高海拔、高原缺氧区等困难，在乌鲁木齐铁路局库尔勒建设指挥部的统一部署下，正式铺轨日期比原定的6月15日提前了12天。

今年，格库铁路新疆段将先完成291公里的正线铺轨施工，约400孔的架梁施工，过完冬歇期，明年全力开展特大桥梁、重难点地段的铺 轨施工。

格库铁路新疆段位于新疆东南部，地处新疆巴音郭楞蒙古族自治州境内。东起青海省茫崖石棉矿，向西穿越阿尔金山，经过巴什考供、 米兰、若羌、铁干里克、尉犁后，西抵库尔勒市。沿线将穿越无人区、高海拔区、缺氧区等，施工难度大、难点多。

据了解，格库铁路是库尔勒至格尔木的铁路，也是成库铁路的北段，正线全长1214.6公里，其中新疆境内708公里，青海省境内503.9公 里。线路等级为国铁Ⅰ级、单线电气化，项目总投资365.41亿元。为解决格库铁路铺架工程长距离运输、单线区间大、大坡道、区段信号盲区多、行车通讯困难等难题，沿线将运用新运公司自主研发的一套处于国内新线铁路建设期间工程运输调度指挥领先地位的工程运输调度指挥系统。

黄克军说，这套系统基于北斗卫星定位系统，结合格库铁路线工程运输特点，研发系统软件，配套车载终端、轨道识别读写器、网络视频服务器等设备，实现对工程线内所有轨道设备进行实时动态、速度等监测，自动绘制列车运行图、超速报警、调度命令无限传输等功能，提高行车组织效率，保证行车安全。

格库铁路是“丝绸之路经济带”上的重点项目，建成后西连欧亚大陆桥南通道的南疆铁路，辐射新疆南疆地区，东连青藏铁路和规划中的川青铁路，辐射西藏、青海和内地地区，将开辟南疆地区与青海、西藏、西南地区间区域交流的便捷通道。

这条铁路将极大地释放沿途地区的既有运力，进一步促进西部能源、矿产胡共享和流通，形成又一条入疆大动脉，有利于进一步完善中国内陆至边疆地区的陆路运输通道，并联通中亚、西亚、地中海、黑海地区胡陆路运输大通道和能源陆路通道。



届时，初期阶段日开客车八对，库尔勒到格尔木由原先乘坐汽车的26个小时将缩短至12个小时左右。