大(埔)丰(顺)(五)华高速公路丰顺至五华段 通信线路迁改工程设计施工总承包招标公告

中国中铁 全国
发布时间:
2017-06-01
160  
正文内容
核心提示:大(埔)丰(顺)(五)华高速公路丰顺至五华段1.大(埔)丰顺)(五)华高速公路丰顺至五华段(下称本项目)已列入广东省基本建设项
 大(埔)丰(顺)(五)华高速公路丰顺至五华段

 

1.

(埔)丰顺)(五)华高速公路丰顺至五华段(下称本项目)已列入广东省基本建设项目计划,

2.

2.1

大(埔)丰(顺)(五)华高速公路丰顺至五华段

2.2

2.2.1

本项目影响高速公路建设需要迁改的通信线路进行设计施工总承包迁改,从初步设计开始至工程完工移交止,包括:工程报建(含规划报建、施工报建、消防报建等)、初步设计

2.2.2

本次招标共分

 

标段

桩号

主要工程项目

资质要求

ZC-TX1

 

 

 

 

 

 

K83+800-K103+620

1)电信长途线路6

2)盈通线路1

3)中国电信线路41

4)中国联通线路11

5)中国移动线路23

6)国防光缆6

一、具备下列两项施工资质中的任意一项:

1)有效的住房和城乡建设部颁发的通信工程施工总承包壹级或以上资质;

2)工业和信息化部(或中国通信企业协会)颁发的通信信息网络系统集成甲级资质。

二、具备电子通信广电行业(通信工程)设计甲级或电子通信广电行业(有线通信)设计专业甲级或以上资质。

三、省外通信工程参建单位入粤同时须提供广东省通信管理局备案证明。非粤注册投标人必须取得2017年有效的入粤备案证明(广东省通信管理局颁发)。

ZC-TX2

K103+620-K116+450

1)电信长途线路14

2)广电线路8

3)中国电信线路28

4)中国联通线路9

5)中国移动线路28

6)国防光缆3

注:以上迁改工程量为可行性研究报告估算数量。

3.

3.1

3.2

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

3.4投标人可分别对

3.4

3.5

4.

4.1

4.2

5.

5.1

5.2

6

本次招标公告同时在中国采购与招标网、广东省招标投标监管网、南方日报、广州公共资源交易中心网站上发布。如媒体发布公告内容不一致者,以广州公共资源交易中心网站公告为准。

在报名期间,某标段报名的投标人不足

7.

招标 人:

联系 人:

广东省南粤交通投资建设有限公司

2017年

 

附件:项目概况、资格审查条件、评标办法、联合体协议书可以从发布公告的网站媒介上下载。

项目概况

一、路线走向与工程概况

1

拟建大(埔)丰(顺)(五)华高速公路(以下简称“大丰华高速”)是广东省拟规划高速公路网中的加密联络线,是梅州市南部区县相互连接的交通主干线,也是梅州市高速路网的横向连接线。为贯彻落实省委、省政府提出的实施区域协调发展战略的目标要求,改善粤东北山区的投资环境,加快丰华兴梅产业集聚带发展,将丰华兴梅产业集聚带内的丰顺和五华相连,实现了两个县间的快速交通联系;同时,本项目也是沟通粤东北和闽西南的快捷通道,因此粤东北地区加快以高速公路为主骨架的交通基础设施建设迫在眉睫。本项目已列入广东省《年至2017年高速公路建设计划及中远期规划》。

 

 

 

   

 

 

本项目所在地区以项目区位于广东省东北部五华县,主要地貌属于粤东丘陵地带,立交范围分布有河流谷地貌,

 

项目所在区域,属南亚热带海洋性季风气候,又受山区特定地形影响,为武夷南岭山地过湿区

项目所在区域水系发达,属韩江水系,立交范围分布较多鱼塘及一座小型水库。地表流流水量受大气降雨影响较大,一般春夏季节降雨较多,河流水量充沛,遇暴雨满溢两岸,秋多旱季,降雨量少,河流水量锐减,河床多暴露。

 

1)地层

沿线区发育的地层单位有白垩系上统沉积岩及第四系覆盖层。

一、白垩系地层

上统

二、第四系

人工填土(

河流冲积层(

坡积层(

残积层(Qel

 

 

 

 

1)新构造运动

 

 

项目区处于粤东地区,位于我国东南沿海地震带的内边缘,总体上地震强度不太大,并以构造地震为主。根据《广东省地质志》,新丰江地区从

根据

 

1)地下水类型及含水岩组特征

选线地区地处南亚热带湿润季风气候区,温暖多雨,年平均降水量在

该区地下水的分布主要受岩性、构造、地貌和植被等因素的控制和影响。

2)地下水地表水的腐蚀性

 

 

线路区五华盆地沉积岩区,风化层厚度不大,项目区多见红层出露,地形起伏较缓。线路区调查目前未发现崩塌、滑坡、坡面冲刷等不良地质作用,工程地质情况较好。

8

沿线特殊性岩土主要为软土、高液限土、人工填土。

9

 


三、建设要求

主要技术指标

序号

项目

单位

技术指标

1

路段里程

km

约40.1

2

公路等级

 

高速公路

3

设计速度

km/h

100

4

路基宽度

m

26.0

5

停车视距

m

160

6

平曲线一般最小半径

m

一般值:700m,极限值:400m

7

不设超高最小平曲线半径

m

4000

8

缓和曲线最小长度

m

85

9

平曲线间最小直线长度

m

同向曲线600m,反向曲线200m

10

最大纵坡

%

4

11

最小坡长

m

250

12

竖曲线

一般最小半径

凸型

m

10000

凹型

m

4500

13

行车道宽度

m

2-2×3.75

14

设计车辆荷载等级

 

公路-Ⅰ级

15

桥梁宽度

m

2×12.50

16

隧道净宽

m

2×11.0

17

设计洪水频率

 

路基及一般桥涵1/100,特大桥1/300

18

地震动峰值加速度

 

0.05g、0.1g

 

桥涵设计汽车荷载等级为公路-1 级,其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准的相关规定。

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附录

适用于ZC-TX1、ZC-TX2标段

投标人资质等级要求

一、具备下列两项施工资质中的任意一项:

1)有效的住房和城乡建设部颁发的通信工程施工总承包壹级或以上资质;

2)工业和信息化部(或中国通信企业协会)颁发的通信信息网络系统集成甲级资质。

二、具备电子通信广电行业(通信工程)设计甲级或电子通信广电行业(有线通信)设计专业甲级或以上资质。

三、非粤注册投标人必须取得2017年有效的入粤备案证明(广东省通信管理局颁发)。

安全生产资格:

施工企业具有合法有效的安全生产许可证。

 

附录

适用于ZC-TX1、ZC-TX2标段

财务要求

1、投标人若为联合体,则施工企业注册资本10000万元及以上,设计企业注册资本不作要求;

2、投标人若为非联合体投标,则企业注册资本10000万元及以上;

3、近三年至少有两年盈利。

注:

1、近年指2013、2014、

2、财务要求是对施工单位的最低要求。

3

附录

适用于ZC-TX1、ZC-TX2标段

业绩最低要求

近五年业绩同时满足以下条件:

1、施工业绩:完成高速公路或城市道路通信管道、线路迁改合同累计3000万元。

2、设计业绩:完成过2项通信线路新建或迁改设计工程。

注:1、近五年指2012年月1日至投标文件递交截止日。

2、施工业绩的“完成”由业主单位出具的交竣)工验收证书或当地通信部门同意验收的证明文件复印件;设计业绩:初步设计批复或施工图设计审查(批)意见等证明文件复印件。

 

附录

适用于ZC-TX1、ZC-TX2标段

信誉要求

1.没有处于被责令停业,财务被接管、冻结、破产状态;

2.投标人(如为联合体,指联合体双方)没有涉及正在诉讼的案件,或虽涉及正在诉讼的案件但经评审委员会认定不会对承担本项目造成重大影响。

3、投标人(如为联合体,指联合体双方)近三年内没有因行贿犯罪而被人民法院判决、裁定生效的行为,投标人的法定代表人、拟委任的项目经理、拟委任的设计负责人、近三年内没有因行贿犯罪而被判决的行为。

 

附录

适用于ZC-TX1、ZC-TX2标段

人员

数量

资质要求

项目经理

(施工负责人)

1人

5年及以上从事通信工程施工管理经验,具备通信工程专业壹级注册建造师或机电专业二级及以上注册建造师,已取得执业证书且在投标申请报名单位注册(注:根据广东省建设厅《关于建造师注册执业有关问题的复函》(粤建复函[2011]81号)的意见,二级建造师执业资格证书、注册证书仅限所在行政区域内有效,不得跨省执业),需取得政府主管部门(住房和城乡建设厅或通信管理局)组织的“安全生产考核合格证书B证”或国家安全生产监督管理局(或其授权的机构)核发的《中华人民共和国注册安全工程师注册证》

设计负责人

1人

通信或机电工程相关专业工程师职称且从事通信工程设计5年以上。

现场施工员

2人

通信或机电工程相关专业助理工程师及以上职称,且从事通信设施施工管理经验3年及以上。

设计人员

1人

通信或机电工程相关专业助理工程师及以上职称且从事通信工程设计3年及以上。

安全员

1人

具有政府主管部门(住房和城乡建设厅或通信管理局)组织的“安全生产考核合格证书C证”或国家安全生产监督管理局(或其授权的机构)核发的《中华人民共和国注册安全工程师注册证》

注:1.上述工作时间以投标文件资格审查资料表填入的第一个项目经历的起始时间为准。

2.附录所要求项目经理、设计负责人须按投标文件资格审查资料表要求附有效的证明材料,所有证明材料均须与身份证上的信息一致,否则视为无效证明材料。

3.发包人有权根据标段的工程特点、工程量及工程进度情况要求增加相应的人员,由此不存在索赔问题。


 

 

评标办法(双信封综合评估法)

一、评标方法

本次评标采用双信封综合评估法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件,按照本章规定的评分标准进行打分,并按得分由高到低顺序推荐中标候选人,或根据招标人授权直接确定中标人,但投标报价低于其成本的除外。

1.评标组织

1.1评标委员会

评标委员会由招标人按国家和广东省的有关规定依法组建,由招标人代表和技术、经济专家组成。评标委员人数为五人及以上单数,由

1.2

评标委员会将按以下程序开展评标工作:

(一)第一信封(商务及技术文件)

1.2

 1.2

1.2

(二)

1.2.4

1.2.5

1.2.6

1.2.7

1.2.8

1.2.9

二、评审标准

2.1第一信封初步评审标准

2.1.1投标文件审:

(1)投标人具备有效的营业执照、资质证书、安全生产许可证和基本账户开户许可证;

(2)投标人的资质等级符合第二章“投标人须知”第项规定;

(3)投标人的财务状况符合第二章“投标人须知”第项规定;

(4)投标人的类似项目业绩符合第二章“投标人须知”第项规定;

(5)投标人的信誉符合第二章“投标人须知”第项规定;

(6)投标人的项目经理和设计负责人资格符合第二章“投标人须知”第项规定;

()申请人的其他要求符合第二章“投标人须知

2.1.2投标文件形式评审与响应性评审:

(1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨:

a.按照招标文件规定的格式、内容编制了相关图表;

b.投标文件(第一个信封)组成齐全完整,内容均按规定填写。

(2)投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件投标人须知前附表

(3)投标人按照招标文件规定的金额、形式、时效和内容提供了投标保证金:

a.投标保证金额符合招标文件规定的金额;

b.采用电汇,投标人在投标人须知前附表规定的时间之前,将投标保证金由投标人的基本账户一次性汇入招标人指定账户;

(4)投标人法定代表人的授权代理人,需提交附有法定代表人身份证明的授权委托书,需提交附有法定代表人身份证明的授权委托书,并符合下列要求:

a.授权人和被授权人均在授权书上签名,未使用印章、签名章或其他电子制版签名;

b.附有公证机关出具的加盖钢印、单位章并盖有公证员签名章的公证书,钢印应清晰可辨,同时公证内容完全满足招标文件规定;

c.公证书出具的日期与授权书出具的日期同日或在其之后。

(5)投标人法定代表人若亲自签署投标文件的,提供了法定代表人身份证明,在法定代表人身份证明上签名,未使用印章、签名章或其他电子制版签名。

(6)投标人以联合体形式投标时,联合体协议书满足招标文件的要求,按照招标文件提供的格式签订了联合体协议书,并明确了联合体牵头人。

(7)同一标段的同一投标人没有提交两个以上不同的投标文件,但招标文件要求提交备选投标的除外。

(8)投标文件载明的招标项目完成期限未超过招标文件规定的时限。

(9)投标文件未附有招标人不能接受的条件。

(10)权利义务符合招标文件规定:

a.投标人应接受招标文件规定的风险划分原则,未提出新的风险划分办法;

b.投标人未增加发包人的责任范围,或减少投标人义务;

c.投标人未提出不同的工程验收、计量、支付办法;

d.投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议;

e.投标人在投标活动中无欺诈行为;

f.投标人未对合同条款有重要保留。

g.投标人编制的总体实施方案及项目管理要点、关键工程技术方案可行,质量标准、进度、安全符合要求。承诺的质量检验标准不低于招标文件或国家强制性标准要求。

()投标文件第一个信封(商务及技术文件)不得出现有关投标报价的内容,否则评标委员会将对投标文件第一个信封(商务及技术文件)

()投标人至投标文件递交截止日,没有因违法、违规行为或重大质量、安全责任事故被交通行业主管部门通报批评或取消投标资格的。

2.2

本迁改工程

2.2.1

2.2.1.1

 

序号

内容

评分标准(分值50分)

1

施工业绩(30分)

满足资格审查条件(业绩最低要求),得基本分18分。

每增加完成高速公路管道、线路迁改合同业绩300万元,加1分,最高加10分。

完成单项高速公路管道、线路迁改业绩1500万元及以上,加2分,最高加2分。

本项累计最高加12分,每项业绩不能重复计算加分,。

2

总体实施方案及项目管理要点

20分)

 

2.1

工期保证体系、设计方案及保证措施(8分)

(1)路径比选科学,设计方案合理经济;对本迁改工程的工期重要性理解特别透彻,改迁方案最快时间内减少对高速公路施工影响,对迁改线路途经的地区特征、人文环境非常熟悉,征拆青苗赔补有切实可行的应对方案施工部署,包括施工主要设备及进场计划、劳动力及材料计划、与其他工程的配合进度等计划科学合理,可操作性高的得6.4~8分;

(2)对本迁改工程的工期重要性比较理解,工期计划安排基本可行,保证措施基本合理的,得4.8~6.4分;

(3)一般但不被评定为不响应的,起评分4.8分。

2.2

质量、安全保证体系及保证措施(4分)

(1)对本项目质量及安全控制有透彻的认识,对施工过程中可能发生的各种质量和安全问题有深刻的认识和合理的预见,并有相应的应对措施,应对措施应科学、充分,能有效处理各种突发问题的,得3.2~4分;

(2)对本项目质量及安全控制有一定的认识,基本能合理地预见施工过程中可能发生的各种质量和安全问题,并有相应的应对措施,基本能有效处理各种质量和安全问题的,得2.4~3.2分;

(3)一般但不被评定为不响应的,起评分2.4分。

2.3

环境保护、文明施工保证体系及措施(3分)

(1)对本项目的环保及文明施工等工作有独到的见解能制定科学的措施,施工做到符合环保的要求,对文明施工有相应的措施,能创造良好的施工环境的,得2.4~3分;

(2)对本项目的环保及文明施工有一定的认识,能制定合理的措施,符合环保的要求,得1.8~2.4分;

(3)一般但不被评定为不响应的,起评分1.8分。

2.4

对本迁改工程重点难点分析及措施方案(5分)

(1)对本项目工程重点难点了解透彻,并制定相关的措施、方案,分析透彻、措施及方案科学合理的,得4~5分;

(2)对本项目工程重点难点有一定的了解,并制定相关的措施、方案较合理的,得3~4分;

(3)一般但不被评定为不响应的,起评分3分。

 

2.2.1.2实施办法:

除报价得分外,

2.3第二信封初步评审标准

(1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨:

(2)投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件规定:

投标文件由

(3)同一标段的同一投标人没有提交两个及以上报价,但招标文件要求提交备选投标的除外。

2.4报价文件综合评分标准(满分50分,精确至小数点后两位数):

(1)评标价的确定:

评标价=投标函文字报价

(2)确定招标人最高限价:

招标下浮率在开标前在开标现场逐标段摇珠确定。摇珠操作办法如下:在各标段下浮率范围内,以0.1%为一档次增序确定摇珠号码,每标段一次性摇取3个球,摇出3个球对应的3个下浮率的平均值即为本标段招标下浮率(百分数保留两位小数)。

(3)确定有效投标价:

通过财务评审,且满足以下报价范围的为

(4)评标基准下浮率的确定:

招标人最高投标限价下浮2%,作为评标基准价。

备注:招标人最高投标限价、评标基准价四舍五入保留至个位整数。

(5)评标价得分计算公式:

当投标人报价等于评标基准价时得满分,每低于评标基准价一个百分点扣分,每高于评标基准一个百分点扣1.5分,中间值按比例内插,四舍五入,保留两位小数。

用公式表示如下:

D1≥D,(D1-D)×100×

式中:F1—投标人财务得分;

F

D1

D

2.5投标人综合得分(满分100分):

2.6定标原则

2.6.1按上述评审办法的综合得分从高到低进行排名,如果综合得分相同,以报价低的投标人排名优先。当一家以上投标人综合得分相等且评标价也相等时,由评标委员会按照以下顺序确定其名次:

(1)以注册资本金高的投标人优先(联合体投标以施工单位为准);

(2)由评标委员会视投标人技术能力、施工方案等情况经评议后,投票确定其名次。

2.6.2按照上述第2.6.1款原则对投标人进行排名,按排名次序推荐出3名中标候选人。

2.6.3若同一投标人在本次招标中出现多个标段都被评为综合得分排名第一时,则选择该投标人在招标人最高投标限价高的标段为第一中标候选人的原则,其他标段则自动失去中标候选人资格。

2.6.4如果发生无法确定推荐中标候选人的其它意外情况,评标委员会可建议招标人重新招标。

2.6.5如果推荐的第一中标候选人放弃中标、因不可抗力提出不能履行合同,或者招标文件规定应当提交履约保证金而在规定的期限内未能提交的,招标人可以确定排名第二的中标候选人为中标人,或重新组织招标,但第一中标候选人的投标保证金不予退还。

2.6.6如果推荐的中标候选人因公示被投诉并查证属实存在造假行为的,按否决其投标处理,且没收其投标保证金;如果开标后至中标通知书发出前,中标候选人被省交通运输厅(包括转发交通运输部)通报批评而取消投标资格,则取消其中标资格,按否决其投标处理;发生以上情况时,招标人按推荐中标候选人排名顺序依次确定中标人,或重新组织招标。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
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      正文内容:项目名称:梁溪科技城食品科技园项目(数字食品未来健康特色产业园)施工总承包建设地点:无锡市梁溪区广新路与通沙路交叉口东北侧建设规模:项目规划用地面积28785.72平方米,总建筑面积8.42万平方米,其中地上建筑面积约6.51万平方米(计容面积10.07万平方米),地下建
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